Forum Replies Created
- Indlæg
Hej HJW
Tak for en god “rejsebeskrivelse” fra Christiansfeld. Du har nok ret i, at kører langt efter museet er det nok ikke værd, men jeg synes nu alligevel at bare det at de gør noget og åbner et museum fortjener lidt respekt.
mvh
Peter
Hej Rene
Jeg har kigget mig lidt rundt omkring men kan ikke regne ud hvor de kommer fra. De er sikkert amerikanske.
mvh
Peter
Hej Tom
Rigtig flotte ting du har fået samlet sammen og velkommen her på forum. Jeg håber du vil være rigtig aktiv med at bidrage med kommentarer o.s.v.
Hej
Jeg var ligesom Sven til stede i salen da bilen blev solgt for 68.500 kr. Det var mig der lukkede Svens mund, der stod fuldstændig åben i lang tid. Det kan tilføjes, at der trods alt er ganske få samlere i denne verden, der vil give så mange penge for en Teknobil. Jeg har set det før, en sjælden bil kommer under hammeren og sælges for en overraskende høj pris. Når den så kort efter kommer på igen mangler der ligesom nogen til at være med til at byde op og den sælges langt under det forventede.
mvh
Peter
Hej Hans Jørgen
Den er godt nok sjov. Jeg har aldrig set den før. Den er med garanti ikke fremstillet på Tekno, men for Tekno eller forhandlet af Tekno.
Det er interessant at grave lidt i. Hvor har du den fra?
Jo men bilen sælges så sjældent, så den pris som er Hedegaard angiver er jo rent gætværk. Han har jo intet at have det i. Den ene Mecline han har solgt i æske kostede 35.000 kr – så han han solgt en uden æske til næsten 70.000, så det afhænger af køberen.
peter
Hej Tuborg
Det er en af de helt gode Teknoting du har der. Står der Mecline i bunden? Den er set før men jeg har aldrig set den solgt. Andre har været solgt hos Frederiksberg Auktionshus for 4- 6000 kr. selv i halvdårlig stand, så er du heldig og kan finde en liebhaverkøber kan prisen godt gå opad, hvis de ikke har den.
Det ville ikke overraske mig, hvis prisen går op på den bil.
mvh
Peter
Hej Ib
Det er en god måde at gøre det på med malertape, man skal bare passe utrolig på at dæmpene fra evt. malingsfjerne ikke beskadiger vinduet, ligesom det kan være svært at få det hele med ved sprodserne.
peter
Hej
Det kan også være noget genstridigt noget. Jeg vil anbefale, at du ikke bruge værktøj med kun fingerne. Du bliver nødt til at blive ved med at rokke tværvinduet frem og tilbage til det gir´sig. Måske kan du skærer noget af limen fri men en hobbykniv. Hvis tværvinduet går i stykker er det ikke det værste at reparere. Når det er fri trykker du på den bløde del af vinduet i varerummet og du kan få bagruden ind i bilen. Pas på med ikke at ridse den. Når du har gjort det, kan du løfte den ud.
mvh
Peter
Hej Hans Jørgen
Jo – jeg har faktisk en ret flot en i samlingen. Jeg købte den af en kollega der havde en onkel som arbejdede i firmaet i Sverige. Han fik den som stor dreng, som han havde ikke leget med – heldigvis. Den er ikke så almindelig i DK, men der er en del i Sverige.
mvh
Peter
Hej Hans Jørgen
Tvillinghjul debatten gjaldt nok generatorbilen. Projektørbilen var sidst tilkomne i familien men hvordan de forskellige modeller kom frem og forsvandt skal jeg bruge en masse god tid på på et tidspunkt.
mvh
Peter
Kære Sven
Nu fik du da afsløret at du er til Vilmer og du har da helt ret i at de er charmerende disse biler, navnlig deres måde at sætte farver sammen på og deres unikke affjedring virker godt, men særligt godt lavet ud fra et håndværksmæssigt synspunkt, det er de altså ikke. Hvorfor i alverden skulle man spise en Jaguar? Det er da ikke underligt at du ser lidt bekvem ud indimellem, hvis du spiser bilerne.
Med Venlig Teknohilsen
Nej – Leager Larsen har aldrig arbejdet for Tekno. Han har oplysningerne fra mig på et tidspunkt, men har sikkert misforstået et eller andet. Jeg ved ikke rigtigt med Kaj Christiansen og hans udviklingsevner, hvis jeg sammenligner det, som Lange/Termax var i stand til at fremstille og så det Kaj Christensen formådede med Vilmer. Det er ok ting, men kvalitet det var ikke efter min bedste overbevisning.
Jeg vil lægge hovedet på blokken ved at påstå at den ikke er ret gammel. Ruden ser godt slidt ud og farverne virker ikke overbevisende.
mvh
peter
Hej Flemming
Jeg har set dem solgt til noget der ligner 200 – 400 kr. Der er også lavet en del Saab modeller. Jakob modellen tror jeg aldrig jeg har set. Er der æsker til dem?
Det er i øvrigt rigtig fine biler.
mvh
Peter
Hi Carl
You have to drill out the rivets. In the rear off the are 2 nagls holding it together. It can be very difficult to separate the 2 parts. Only use your hands – be carefull using tools. Sometides I use a mini grinder and cut the nagls. I never put it back again. I think your friend are Theo from Holland?
br
Peter
Hejsa
Jeg har fået lidt nye reservedele tilføjet til listerne.
Originale reservedele:
Åkerman -originale bælter
Scania bus:(Stammer fra ubrugte biler, hvor taget faldt sammen)
Instrumentbord
Døre/gule
Vinduesglas
Bund
MB bus – instrumentbord i gråt
Jaguar E – montagesæt til styretøj
Volvo sparebus – original nøgle til låsenUoriginale reservedele:
Generator i blik til Ford V8Diverse reservedele:
10 prismelygter Ø 4,5 mmmvh
Peter
