Scania 75 – 76 grundbil
Fortalt af Peter Frandsen
Denne bil er konstrueret over det velkendte Tekno koncept, der er blevet brugt mange steder til lastbilerne og var et princip, som startede allerede ved blikbilerne. Der blev lavet en grundmodel, som så dannede basis for mange efterfølgende modeller, hvor Scania er et rigtig godt eksempel og med sine mange produktionsår en klar succes for Tekno. Bilen ændrede sig ikke meget, men er blevet brugt som grundmodel for Scania med lad og presenning, nr. 446, trækker for tankbil, sættebil, tipbil mv.
Gennem perioden udviklede grundmodellen sig ikke, men der skete ændringer på løsdele. Denne grundmodel udgik stort set, da Tekno fremstillede en ny Scania nr. 451 og en tilhørende trækker. Tekno at faselifte Volvo Viking med nyere lygter, interiør mv. og udfasede den gamle Scania.
Om det er Scania 75 eller 76 gør ingen forskel på denne model, da det udelukkende er decalen på siden af førerhuset som afgør om det er den ene eller den anden.
Grundmodellens detaljer:
Grundmodellen består af tre hoveddele – et chassis, et førerhus og en bund. Alt andet på bilen er noget som er løsdele og som ændrede sig gennem tiden, men det gjorde grundmodellen ikke.
Chassiset er opbygget med selve rammen, bagskærme, tank og værktøjskasseanlæg for forhjul og en tap til at hæfte chassiset til bunden. Der er ingen graveringer på chassiset. Det har dog aftegninger af bladfjederne ved baghjulene.
Bunden består af forskærmene og graveringer foran lygterne. Der er indgraveret logo “Scania Vabis Tekno Denmark”.
Førerhuset har graveringer til fronthjelmen med midterliste, listerne på siderne, kølergitter, et lille dæksel på hver side foran dørene og døre med håndtag og hængsler.
Det hele samles med en nitte forrest og en kobbernitte gennem øjerne bag førerhuset.
De første modeller var med hjul med 10 møtrikker, som blev presset på akslen. Næste ændring kom, da bilerne fik de mest kendte hjul med 6 møtrikker og gennemgående aksler. Det er det mest populære hjul og blev brugt gennem mange år på alle lastbiler med den type hjul.
Den havde støbte transparente forlygter – nogle få kunne have en blålig farve og ganske få biler kan have prismelygter.
Glasset i bilen var svagt farvet grønt, så man ikke kunne se lige gennem bilen eller transparent. Glasset var sat fast i taget ved hjælp af en kobber/stålnitte, en skive og en prægning.
Som standard decal, havde modellerne “Scania 75 (76)” på siden af førerhuset, et “Scania Vabis” på kofangeren og et Scania logo på dørene – altid i farven sølv.
Scania 75 ”Trækker”:
Grundmodellen har også været fremstillet som trækkende køretøj til sættebiler. Bilen og udviklingen har været den samme som ovenfor beskrevet. Eneste forskel er det korte chassis til trækkeren.
Chassiset til trækkeren er blot en kopi af det lange chassis, blot tilpasset lidt i størrelsen.