Forum Replies Created
- Indlæg
Hej Nebril
Fritz er nok ikke så meget for computere, men jeg hans telefonnr og det kan du godt få, også selvom han er min nærmeste konkurrent.
Tlf: 2237-1572
Hej Kim
Vi er i øjeblikket ved at omprogrammere hele hjemmesiden. Derfor kan der opstå problemer indimellem.
Det er et kæmpe arbejde, så det tager lidt tid. Det betyder bl.a. at jeg ikke kan opdatere artikler mv., som det er nu, men det kommer.
Det nemmeste er lime det hele sammen. Ellers skal du have en roterende dorn, der varmer det hele sammen, men der er ikke meget plads. Du kan læse lidt om det i min artikel om nitning.
Måske er der andre der har en god ide.
mvh
Peter
Hej Kristian
Jeg er enig – gavesættet er en rigtig fin ting. Hvis det er som nyt ligger de på ca. 3.500 kr. Er æsken bare lidt brugt falder prisen drastisk, men det er stadig i den dyre ende.
QXL, E-bay er gode steder at sælge, men du kan også prøve det svenske Tradera eller den blå avis.
Det er de samme købere.
mvh
peter
Hej Kim
Hvor er det dejligt at I gider bruge energi på mit Forum – jeg ville ønske at der var mange flere der bød ind.
Med hensyn til decaler som prøv at kigge på denne side:
http://www.decalpaper.com/product-p/l875c.htm
mvh
PeterMange tak for dit indlæg på mit Forum. Jeg ville sådan ønske der var andre der ville benytte det. Det er faktisk meningen, at I alle kan skrive og debattere med hinanden om alt hvad der har med emnet at gøre.
Med hensyn til lygterne har jeg stadig firkantede lygter til Scania 140, Mercedes bussen og Scaniabussen. Men det er rigtigt at de findes på mange smykker.
Når du bruger superlim kan jeg anbefale Loctite Super GEL, som ikke løber. Den kan købes i alle byggemarkeder.
mvh
PeterHej igen
Det er dejligt at du videregiver oplysninger her på siden. Måske er der nogen der vil kigge efter de biler du ikke selv vil købe.
Gid der var nogle flere der ville skrive her på forummet om alt muligt.
mvh
PeterHej
Det er et par rigtig sjældne og gode busser du har fundet der. Navnlig Ålborg bussen er ret eftertragtet. De er fra den første serie af modellen som Tekno producerede i øvrigt konstrueret af E. Spon. De har ganske rigtig pladehjul som du påpeger.
Den første model var Max J. Madsen, der kun i juni 1956. Herefter fulgte Aårhus Sporveje, Ålborg Ommibus Selskab og Odense Bytrafik (Flakhaven) i november 1956. De blev kun sendt til legetøjshandlere i de byer busserne kørte i. Resten måtte indgive særskilt bestilling.
mvh
PeterHej Armin
Du kan ved hjælp af en simpel operation bruge et bundkar til en F89. Du skla blot have en F89 motor, så kan du skrue det hele sammen. Jeg har disse bundkar og motorer. Se nedenstående som en anden samler har sendt til mig.Som du kan se næsten alt lade sig gøre. Du spurgte mig om jeg kunne bruge et bundkar til en longtrailer til mit
projekt med at bygge en Volvo FB88 om til en FB89?
Som du måske kan huske købte jeg en brugt bundramme af dig og den borede jeg et 3mm hul lige under styrestangen så jeg kunne bruge motoren fra en
longtrailer det er nemlig den som holder låsen fast til førehuset har sendtEgentlig interessant med oplysningen om synsfrisammenkobling – det havde jeg ikke tænkt på.
Jeg er kommer frem til at følgende modeller er forboret til trækkrog – 810, amazon, 821, Saab 93, 822, 544, 823 og 826 Ford Taunus, 827 begge Saab 96, 828, VW 1500 og begge VW 1200 dog ikke nr. 805, 829, Lincoln, 833, Mustang, 835/838 Volvo 144/164, 836 NSU, 837 Saab 99.mvh
Peter
Hej HJW
Først og fremmest tak fordi du har kommenteret på mit Forum, det er netop derfor det er her. Alle må gerne give deres mening tilkende.Jeg er enig i det du skriver og hæfter mig især ved din iagttagelse vedr. campingvognen. Jeg har egentlig blot nævnt årstallet 1955 fordi det står i samlerbogen fra Samlerbørsen og det skal man ikke. Der er rigtig mange fejl i den bog og dette er ingen undtagelse. Campingvognen kom i 1958 og blev markedsført sammen med Volvo Amazon, der kom i 1957. Det er i øvrigt ikke mange reklamer der findes med den lille campingvogn.
Til din oplysning, blev hele 700-serien og 900 – serien lavet hos Langes Legetøj og derude har man givetvis ikke tænkt på campingvogne. Fx på Kadetten sidder skruen foran og det giver vel ingen mening mm., man vil bakke hele vejen til Østrig.mvh
Peter
Stort set alle Teknos personbiler er beregnet til at trække campingvognen. Det startede med den lille campingvogn fra 1955, som navnlig var beregnet til Volvo Amazon og Volvo 544. I 1964 kom så Sprite Musketeer samtidig med Ford Lincoln, men de fleste biler som Saab, Volvo, Mustang er forberedt til campingvogn. En af de få som ikke har et hul i bundpladen er Volvo St.car. Læg mærke til at det kun er Teknos egne modeller i nr. serien 800 – bilerne fra Lange fx Mercedes er holdt ude.
mvh
Peter
Hej Peter
Det var da mest mustiske skade jeg endnu har hørt om. Hvordan kan akslen knække? Men det er nemt at få den skilt ad fra hjulet. Du skænder akslen fast i en skruestik således at hjuler rager 1½ mm op over kæberne. Så presser du hjulet af ved at skubbe nedefr med 2 skruetrækkere. Akslen er blot presset på hjulet. Akslen er blot et stykke 2 mm jerntråd – send mig en mail, hvis du ikke har en smed i nærheden.mvh
Peter/Teknosamleren
Du er jo helt op til den enkelte hvad man synes er sjovt. Jeg kender nu ikke så mange der bygger temaer op, andet end fx udelukkende Mercedes biler, men jeg da set nogen der laver udrykningstemaer fx med brand i en bygning (dukkehus mv)
Hej John
Du kan prøve at kontakte Tekno Holland på http://www.tekno.nl , men hvis det er til de gamle biler har de ikke noget som jeg ikke har på min side.
Tak fordi du bruger mit Forum.
Jeg har aldrig set en samlevejledning til en Saab 99 og jeg tvivler på den er lavet. Du skiller bilen ad ved at trække bagkofangeren forsigtigt ud. Ofte går den i stykker. mvh Peter
Håber der er andre der byder ind med indlæg.
Hi Karl
Very funny hearing your opinion about Dodge. Dogde came from Langes Legetøj not Tekno. Why they those “Dodge” are a mystery. Lego those a simila car but “Toby Toys” did they same in the 50-ties. They just call there models “Cars from America” in metal and plastic.
Tekno normaly contacted etc. Volvo when they planed a new model to get accept. If Langes contected Dodge or Buick they must have notify, if the models not were some off theirs?
Maybe you can follow up if you find something.
br
Peter
Hej
Først og fremmest mange tak for dit indlæg og dine helt relevante betragtninger om bilen. Jeg har ikke meget forstand på disse gamle lastbiler, men grunden til at der tales om Dodge er, at bilen solgtes som en Dodge, hvilket er nævnt i kataloger og på æsken. Den er også leveret med Buickhjul, hvilket kan være årsagen til at den også er kendt under Buick. Buickhjulene kommer fra ambulancen og da de begge er fra Langes Legetøj er det nærlæggende at tro. Håber andre har et bidrag. mvh PeterIngen tvivl om at modelbilfabrikterne stjal med arme og ben dengang, men vi kan heller ikke lukke øjnene for at de til tider har samarbejdet – hvilket jeg dog vil udelukke i dette tilfælde. Jeg tror ikke man var så nøjeregnede dengang med at hævde sine rettigheder og jeg er ikke sikker på at der blev søgt patent på alt og så kan man vil frit “kigge”.
Hej
Ja – du har helt ret, stigerne er faktisk ens og du kan roligt regne med, at Tekno i dette tilfælde har kigget nøje på dinkybilen. Scanien har E. spon (se konstruktørens beretning) været med til at lave og navnlig stigen kan han huske. Det er lidt det samme med autotransporteren og i øvrigt Teknos lille stige der mget ligner Märklins Magius stigebil.Hej
Mange tak fordi du benytter siden. det kunne jeg godt tænke mig, at der var flere der gjorde. Der er ingen tvivl om, at disse 4 biler, en Mercedes, Opel Olympia, DKW og Opel Kaptain er fremstillet hos Tekno og jeg har ingen grund til at betvivle Spons udsagn. Dels kan han beskrive hvordan bilerne blev til og han har selv nogle stykker liggende hjemme i en skuffe. En sjov til ved Spon er, at han faktisk ikke regner sådanne ting for noget særligt.Derudover har jeg talt med barnebarnet til fabrikanten, som også bekræfter at disse små biler blev lavet hos Tekno og ovenikøbet senere støbt i Frederikssund, hvor han boede som dreng.
De er lavet i transperente og i farvede udgaver så der kan være flere hundrede farver i omløb.
Om Spon har været inspireret af Wiking eller Pilot for den sags skyld er meget muligt – ingen tvivl om, at der blev kigget godt og grundigt over skulderen dengang.
Det undrer mig en del, at Tekno lavede disse ting, der ikke passer ret godt ind i deres stil og konkurrencen var hård på disse plastikting, men Spon var specialist i plastikstøbning, så det har nok ikke været den store opgave for ham.
Når du nævner Pilot – har de mig bekendt også lavet en VW 1200 – sådan en har Spon også lavet, da han arbejde hos BOCO-Plast.
mvh
Peter
Hej
Tak fordi du har benyttet mit FORUM. Et bud på 700 kr. for de 4 biler er rimeligt nok. Priserne vil nok være omkring:
Scania: 400
Skraldebil: 250
VW Jolly 150
Ferrari 100Hvis køberen skal sætte dem istand og tjene penge på dem, må han ikke give mere end 700 kr.
mvh
Peter
Hej Ole
Tak for dine rosende ord om hjemmesiden. Desværre får jeg ikke udbygget den i det tempo jeg godt kunne tænke mig – det er tiden der driller. Jeg er enig med dig i dine betragtninger men jeg tror vi skal holde fast i, at det er en hobby der samler en masse forskellige mennesker og som ser vidt forskelligt på deres hobby. Men det er rigtig, at det kan undre at “nogen” ikke vil bidrge med mere viden, men heldigvis har jeg også oplevet det modsatte. Jeg får rigtig mange henvendelser fra “Teknofolk”, der bidrager med viden.
Ofte tror de ikke, at deres viden har betydning fx i historien om drengen mellem bilerne. Han synes ikke han havde noget at fortælle, men det havde han jo alligevel – selvom det nok er mest os nørder, der finder det interessant.
Metoden med at præge (fagsprog) akslerne udvikler faktisk ikke så meget varme, så jeg tror godt det kan lade sig gøre uden at beskadige fælgen. På Vilmerbilerne stikker akslen ca. 2 – 2,5 mm ud, hvilket jo også gør, at der er noget afstand til fælgen. Vilmer har sikkert også lavet den ene ende først
mvh
Peter
