Forum Replies Created
- Indlæg
2007 bogen er den eneste der dur som værktøj efter min mening… MEN den er med mange fejl og mangler… 700 kr– samler børsen er forfatter til bogen —-og udgiver —-
Biblioteker har 1984 og 1997 udgaverne — ellers kan de bestilles hjem.. De har ikke 1988 udgaven.
Danske modelbiler er alt andet end Tekno og i skala omkring 1:43— Stærk overfladisk bog, som dog han hjælpe med at sætte navne på noget.
World Guide Model Cars 1:43 kan måske bruges til noget i samme omfang som før omtalte.
Disse to bøger har de også på biblioteket..Google – Tekno bogen… Og se hvad der dukker op der er pt 3 til salg, men af de gamle…..
YEP Flemming — Problemet er at man nok ikke kan se finish på fotos. Men hjul akslernes længde måske som jeg har fremhævet ved et rigtigt grælt eksempel. Den Herbie er fra efter 1972 ! — . Tror ikke der er særlig handels pris forskel, i dag, på en ferrari med eller uden Tekno i bunden, og for den sagsskyld heller ingen af de andre, i den sammenhæng. Og saab opfattes som sjældnere,uden Tekno navnet, vel nok som Volvo P1800 og 544.Tråd eger hjul på MG-a og Ferrari.Altid.
Så kommer Lincoln ind fra side linien… Mustanghjul og Tekno navn i bunden —– De sælges også lystigt som originale Tekno. Og det er de da også, men blot fra 1974-82 og fremstillet af Dalia i Spanien 😉 Og Mercedes 280SL er der også rigtigt mange af — fra Spanien ! Men det største problem er VW boblen. Der er lavet rigtigt mange efter Teknos krak, og der kommer stadigt nye til. Der må jo endnu ligge stor bunker af dele til den, et sted. Og så er der en del Mustang med Volvo hjul i omløb også.For at afslutte en krylle på tråden, er der her nogen man kan tro på eller lade være. Og det er lånte fotos… Det er kun “Tekno” biler….Og ingen af dem er fra før 1972 ——–Undtagen een, men den er slidt, brugt og hjemme lavet. Den er ikke til salg. Alle de andre er til salg, og noteres som originale Tekno med original box ——— Tja, det kan man jo så vælge at tro på.
Jeg forstår heller ikke hvor de kommer ind i diskutionen med Tekno blisterpack bilerne ? Det er KIRK biler. Auto-pilen og Joal er kopier 😉
Jeg har på intet tidspunkt blandet Kirk biler ind… Hvorfor kommer du med dem ?
trådens start — Citat ” Hvordan kan man se forskel på en blisterbil og den originale. Og hvorfor kostede blisteren så meget mindre? ”
Jeg ved ikke hvorfor diskutionen vedholdende skal omhandle Kirk biler. Og når det er biler fra før 1972 fatter jeg slet ikke hvorfor de plusli bliver gjort uoriginale.
Det synes jeg faktisk at du bør komme med en forklaring på Bertel.
Bertel— NEJ — Jeg ved virkeligt ikke hvor den Oldsmobile kommer ind ????? Jeg viste den i KIRK box fordi der begyndte at snakkes om den… Det er en KIRK bil og de kom aldrig ud som II sortering.
Og øhhh Ja Corgi var 1:50 og Kirk var 1:36 eller noger det hen ad… Men Corgi og Tekno har jo intet med hinanden at gøre —-
Corgi havde også Mercedes 300SL, Volvo P1800, Lincoln, VW pick-up, bus og van, MG-A, Jaguar-E og en VW 1200…..http://www.chezbois.com/corgi/1968/Model_276.htm
Hans JørgenJeg synes vi nærmer os en diskution om original eller uoriginal ? Og det var der ikke tale om til at starte med… Der blev spurgt til blisterpack modellerne… Det er de nævnte… VW 1200, VW 1500, Taunus 17m, Volvo 544, P1800, Amazon, Lincoln, MG-A, Ferrari Monza, Saab 96 — Har jeg glemt en ?
Jeg ved ikke hvorfor nogen begynder at nævne dem som uoriginale ?
De uoriginale kan kun være dem fra efter 1972 hvilket i praksis vil sige efter 1973/74 — Og så ved jeg ikke hvorfor de skulle være uoriginale, de er blot ikke fremstillet af TEKNO…
Det uoriginale kommer først ind når et auktions hus, eller en anden sælger også private, forsøger at sælge disse modeller som originale Tekno biler. Nogen nævner oven i købet årstal 1957-62 ! ? hvilket er direkte løgn, nogen af dem er lavet i går. Jeg kan sætte mig ned og lave tre der aldrig før er blevet nittet og kalde dem originale fra 1957-62 i pink med russisk flag på taget.
UPS ja jeg glemt VW 1500. Den var et par år for inden blevet til 1600, og den havde i 1969 fået en helt anden front og andre kofangere, lygter og bagende, med bla. nr. pl. lygten flyttet. Saab 96 havde jo for lille bagrude, og den fik smaldere grill til hver side for midten.VW boblen havde andre kofangere, lygter og nr, pl lygte, og 1302 med boble næse kom på markedet, Taunus 17m var 3 model varianter bag ud for virkeligheden, og Lincoln var i virkeligheden blevet faceliftet 4 gange siden Teknobilen var ny. P1800 sås ikke tit i gadebilleder, og var en lidt forældet sportsvogn at se på. Helgenen i TV, kunne heller ikke sælge den, så han gik over til Jaguar. Amazon var uhjælpeligt en gammeldags bil at beskue i gadebilledet. Den var god javel. Mine forældre fik en i 1977 der kun havde gået 12.000 km — Men gammeldags det var den med de små baglygter. 544 var udgået, MG-A var udgået, Monza var ude af løb allerede i 1958….. Når vi lisom taler dekaler — Overføringsmærker—regner jeg med der tales om fx. store mærker som POLITI, POLIS osv. fx. Amazon der var en hvid bil med store sorte mærker på skærme osv. jeg behøver vel ikke at nævne alle.den slaks forts. i udstillings æsker, jeg ved dog ikke hvor længe. Vi skal også regne med at dele blev brugt op i perioden jan- marts 1969 og solgt som Tekno. Og så skal vi regne med at legetøjsforretninger havde biler liggende på lageret de næste 3 år ca. for nogens vedkommende. Og de efter monterede mærker er div. post, esso, sas osv. de er fra efter 1973, hvilket vil sige at de heller ikke er blisterpack modeller. Men de har også sort bund, eller alt for fin hammerlak, og/eller trådeger hjul.De har ofte ikke bemalede blinklygter..
Lånte billeder igen… Til illustration af det er diskuteres.
Kirk biler er jo ikke Tekno biler….. Der er ingen kirk biler der er blevet forældede og solgt billigt… I blander ting sammen…. I 1969 havde Tekno kun råderet over egen produktion.Tekno måtte slet ikke sælge Kirk biler 1969-70 —- Heller ikke med Tekno navn i bunden….
Man havde naturligvis ikke en standard Volvo og en Deluxe Volvo hvor eneste forskel er om den er, med eller uden Tekno navn i bunden, og en variation at indpakning !- ?
Dem af oven nævnte blisterpack biler, der måske endnu solgte som Tekno biler i udstillings box har været politi varianter, og Herbie. Der var overføringsmærker og måske tag lygter mv. på dem.
Når en Kirk bil ikke kunne sælge, så gik den ud…De var også for avancerede til hjemme samling ved køkkenbordet. Man kan sige at Mercedes Ambulancen og Mercedes 220 kunne have været oplagte, men der er for mange dele og nitter til køleren mv. at modellerne alligevel var blevet for dyre.
Ferrari Monza, VW 1200, Volvo 544, P1800, Amazon personbil, Saab 96, MG-A. og Ford Lincoln, er alle enkle biler, af få dele, og grundlæggende 8-12 år gamle modeller, der i virkeligheden var udgåede, eller faceliftet så meget at Tekno bilerne var langt bag ud i den retning
Blisterpack biler = Kvaliteten i top. Umoderne bil til pris som en moderne Corgi af de simple modeller, eller en flot Mercury der kan dreje med hjulene, og åbne dørene fra Matchbox king.Man kan også nævne at Tekno absolut ikke var særligt modige i deres farve valg. Det kunne godt have været piftet op til noget mere spændende, og måske derved have øget salget af de gamle modeller.
Lånt nogen fotos på nettet nr. 3-7 er ikke mine men for at illustrere hvad vi taler om prismæsigt — Toronado dog mindst 3x så dyr da den var ny
Nitten foran mangler ! — Kan ikke se om den bag i er hel ? Vil give bjergsamler ret — Men på en god dag kan en renoveret svinges op i højere pris — Sætter du en skruetrækker mellen hjul og skærm hopper bunden sikker af ? Vær forsigtig
Mint box til 800 – 1200 kr hmmmm ved ikke om det er prisen i handel og vandel… Men der er godt nok lang vej for viste model…
Jeg vil sige bund farven er vigtig. Man har jo ikke en med almindelig ujævn hammerlak, og en med vildt fin hammerlak fra samme periode… Det er nemt at se… Og de sorte bunde har jeg kun set for efter samlede… Der er en hvid bund fra midt i tredserne iøvrigt… Og ingen fra Tekno tiden har andet end Mustang hjul. Underlige mærkninger, og lygter på taget mv. er fra efter 1973. Det er da også relativt nemt at se.
De er alle sammen originale.
De er blot ikke alle sammen fra det oprinelige Tekno denmark ——— 😉
Kommer i tanke om affjedringen…. Jeg har en udbrændt VW… Den er købt hos en symaskinemand i Holbæk omkring 1970… Den havde pianotråd fjeder.Den står nu og hygger sig som næste projekt….Men den kan jo være en tidlig blisterpack, og når pianotråden var slidt op så er man gået over til plade fjederen ?
Attachments:
Pakkerne var sandeligt da egentligt nok bedre end de kendte pap æsker, og meget moderne. Det er jo sådan den slaks biler er blevet pakket siden.
Jeg ved ikke hvor gammel du er. Jeg husker tydeligt at bilerne skulle være som dem vi kendte. OG en to år gammel model var sådan set uinteressant. Den var jo totalt umoderne ! — Og har kunderne den holdning flest, så kan man jo ikke sælge legetøjet.Bilerne var de samme, fremstillet hos Tekno, men samlet uden for huset. Derfor er de uden Tekno navnet. Det vil nok svarer til dem der sidder der hjemme og samler kuglepenne i dag. Mener at Reisler på samme måde, havde damer der malede figurne ude i byen også. Der kan tillige være sparet på bemalingen af lygter. Alt sammen for at holde prisen nede hvilket var bydende nødvendigt for Tekno i denne periode. Virksomhedens økonomi var vidst ikke værd at skrive om.
De gamle modeller ophørte i produktionen pr. 31 dec. 1968 — Pr. marts måned 1969 kom de så ud som blisterpack modeller uden Tekno navnet, og med Mustang hjul — Derfor er en Herbie fx. uden Tekno navnet og med Mustang hjul. Den kom nemlig først på markedet i November 1969. selv om at filmen i DK var på banen allerede i September.Uden at ville hænges op på det, så tror jeg at Herbie og Politi versioner af VW boblen er de eneste der kom i udstillings æsker fra Tekno efter marts 1969
Jeg ved ikke hvor mange modeller der er blevet eftersamlede efter Tekno lukkede i 1972. Tror faktisk ikke at det har været særligt mange. VW boblen har der til gengæld været rigtigt mange af. Vectis sælger dem i stor stil som originale i papæsker til noget nær fantasi priser. Fakta er at der endnu dukker “nye” op og enda hele modeller der aldrig har været samlet, hvilket bevidnes af den hele tap der ellers bliver til nitten.Jeg har det, som det måske forståes, lidt svært ved modeller der er fint lakerede og med sort bund, uanset om de kommer i en Tekno pap,- eller udstillings,- eller helt uden æske. Der er begyndt at dukke nogen VW modeller op i MINT stand med virkeligt flotte hammerlakerede bunde. Hammerlakken er finere end de gamle Tekno modellers. Jeg tror de er helt nye, men jeg kan jo ikke bevise det — endnu !
Nej — Blister biler var dem der var forældede… VW 1200, MG-A, Taunus 17m Super, Lincoln, Saab 96 smald køler, Ferrari Monza, Volvo 544, Volvo Amazon, Volvo 1800S, alså alle sammen biler der var omkring 5-10 år gamle, som i viekeligheden var moderniseret, og derfor måske solgte mindre godt. Som måske var lidt for ringe i udførelsen i forhold til hvad man iøvrigt lavede generelt hos Tekno og konkurrenterne osv… Mustanghjul på alle, undtagen MG-A og Ferrari Monza der fortsatte med sine trådeger hjul.
Man bemærker at alle Tekno biler fredeles, har forenklede hjul.Undtagen Mercedes 180SL.. Hjulkapsel hjulet er udgået, og jeg vil tilskrive det med regler for små dele der kan falde af som børn kan synke — Om ikke i 1969 i DK så i udlandet, og det har været til debat så vejen var mod ting der ikke kunne komme i den gale hals.Og så er det et faktum at plastik kapsel hjulet var noget bras…
Dekaler — 1969-72 var der ingen med underlige decaler som ikke sås andre steder —- Jeg formoder at KIM BS, særligt tænker på VW bobler med ESSO, POST, Falck, SAS mærker på… De er alle fra efter 1973/74, alså efter samlede. De har næsten altid sort bund eller dårligt malet bund. De helt dårlige har også en ussel lakering der skaller af, og nogen VW bobler har trådeger hjul. Men de blev ofte leveret i fine Tekno kasser, eller de gamle pap æsker. En sjælden VW boble har faktisk Volvo hjul !
Blister-pack bilerne var direkte konkurrence varer, hvis nærmeste konkurrent var Matchbox King, og de enkle Corgi modeller.
Ford Lincoln fortsatte uforandret frem til 1982. Produceret af Dalia i Spanien — Med Tekno navn i bunden, og med Mustang hjul — Den blev solgt i sin originale gamle pap æske fra Tekno men mærket med “Dalia-Tekno” der hvor der ellers stod Tekno.
Er det for at sælge ville jeg nok ikke gøre andet end vaske og fjerne det røde. Måske finde en figur, kan ikke huske om de fås her ? Er det for at stille den på hylden ser jeg ingen grund til at forringe værdien.Den er jo meget pæn. Priser er et vidt begreb. Denne model er meget alm. der skal derfor ikke renoveres meget, før man kan købe en der er original til samme pris.
Der er lige solgt en VW på QXL til små 500 kr. Den har været åbnet bag i og fået en uoriginal kofanger. Modellen var pænere end din Mercedes. Men en nitte var boret op….. For og bag kofangere er alså nu forskellige… Prisen er underlig anderledes for VW boble modeller uanset hvor de kommer fra. Og denne model var tillige a første serie uden fjedre, så det kan man ikke helt sammenligne.
Mercedes hjulene kan nok findes måske på en skrot bil, eller som reservehjul, det er samme hjul på alle Mercedes modellerne.
Skal man jagte en sjælden 300SL så er den solgt i Tyskland, som Walco hvor Tekno navnet er slebet væk. Kun 1969 vidst nok.Det gælder jo for stort set alt.
Hjulkapslerne er formentligt hvidblik — som konservesdåser. Tyndt blik der har et lag aluminium på, som rusten er slået igennem med tiden. Du kan prøve at polere med en tandbørste og noget krom poler pasta til biler. Skal der gøres noget så kunne man måske acceptere et opfriskende krom lag her. Eller måske finde nogen andre hjul.
Man kan købe noget i Panduro i guld og sølv og bronze farve. Det er meget tyndt som bladguld, og duppes på med en pensel. Jeg har noget men har ikke prøvet. Det var tanken at forsøge med en blik bil køler.UHA Peter… Man skal huske at passe på der ikke er opløsningsmidler i. Ruderne kan tage skade af det. Jeg bruger gammeldags “Turtle vax” det kan alt tåle. Man kan også bruge lidt —- MEGA MEGET LIDT, vaseline på spidsen af hårene på en lidt stiv pensel. Så børst hele bilen og tør efter bag efter. Prøv IKKE at ramme ruderne, for de fedter jo lidt… Men alså vildt lidt næsten kun duften af det der vaseline.
Hej og velkommen. Jeg ville starte med at skille bilen ad og vaske den.. Sprit eller WD40 kan tage tape og lim rester… SPRIT MÅ IKKE RAMME RUDERNE FOR SÅ BLIVER DE HVIDE… er det maling så ville jeg komme noget tyk brun sæbe på det røde og pakke forklappen tæt ind i plastfolie. Så kan man sidde med den under en fodboldkamp i TV og når det røde let gnider ud, skal klappen vaskes af. Så kan du polere efter med alm bil voks og samle bilen igen. Mand eller dame bag rattet og figuren er fra Solido… Personligt ville jeg ikke gøre andet ved bilen.
Nu får jeg ørene i maskinen igen — En renoveret bil har ingen rigtig verdi. Den er lidt lige som frimærker man selv lappe maler på… Så en bil som din ville være synd at ødelægge med hjemme maling…
Jeg har nogen knokler i samlingen der bevidner at de var højt elsket, derfor har de overlevet som de er. Og det bliver de ved med…tænk hvis de kunne tale…. En renoveret bil taler næppe til nogen, ud over at sige Hej ! jeg er pæn og renoveret. Men det er et temperaments spørgsmål.
mvh – Hans JørgenAttachments:
Yep Yep — Pianotråd finder man fx. i en gammel slange til emfanget, eller et gammelt piskeris osv. 😉
Har sat ny fjeder i en gammel Porsche… Lidt for tyk og skal laves om, men så kan det ses på foto…. Originalt er det plast flaper sammen støbt med interiør. Flapperne har tendens til ar revne og bilen synker til bordet… Når man lirker en ny fjeder ind inder interiøret, uden at skille bilen ad, skal man også lirke den nye fjeder hen over både for og bagaksel, og helst i begge sider, for at få det bedste resultat….Fandt lige nogen frem jeg havde liggende på CD….
Ja det virker fint. Har en jeg lavede for mange år siden, med sådan en strip fra tennis sokker. Märklin VW-1600 Variant…
Har brugt et pyntesøm til Tekno Mercury….
Samme pyntesøm hoveder er malet, nippet af og limet på de små pilot biler, fordi jeg ikke kunne li´de hoved løse chaufføre….
Et rødt patina malet søm/stift som pejlestang på Tekno Packard….
Ny trækstang til Corgi traileren er fra en af de fjeder holdere der er bag på billige køkken ure. Finder en trailer på nettet. Printer den ud i 1:1… Bukker et nyt træk efter foto – voila…..
Kreatur traleren fra Corgi manglede nettet over ladet. På internettet kan man finde en trailer med dette net på. Man kan så tælle hullerne, hvor mange der skal være på begge leder. Disse huller passer over tappe lange trailerens sider. Det net jeg har brugt er fra planteskolen. Plastik Nettet bruges til at komme om nye træer, så rådyr mv. ikke gnaverbarken af. Hullerne, og trådtykkelsen er 100% præcis de samme som på Corgi´s 50 år gamle originale net….Det er så lidt man skal bruge, så det går nok at fange en fra det grønne team langs vejen, i kommunen eller på den lokale planteskole, og få tiltusket sig en lille bid af et net..Opel Rekord P1 —- 4 dørs —- Pilot model jeg har set i farverne sort, hvid, rød, blå, grøn… Min er lidt ramponeret men det er der ikke noget at gøre ved.Den har selvstendig sølvgrå bund, og klare ruder. Større end Lego og Wiking modellerne…. Den er 59 mm svarende til skala 1:76 eller oo
Mit billede er meget lille…. Men tror du ikke at dine fotos er for store ?
Attachments:
Nej — Er helt sikker på at SAAB kun står bag på den med smal grill — 827b modellen… Ser man godt efter så har de to fine der nys blev solgt heller ikke SAAB bag på. Men de har prisme lygter (havde jeg ikke set) og er dermed nok noget af det sidste af den type (827a) Den virkelige bil havde heller ikke SAAB bag på… Folkene hos saab var ikke helt enige om vognen skulle have 4 takt motor eller ej, og vidste måske heller ikke hvilken motor de skulle have i. Vognen blev forberedt til den mere omfangsrige 4 cyl. motor, med langnæsen (827b)…. SAAB mærket bag på blev til V4 mærke for 4 takteren, med Taunus motor. — Hos Tekno tror jeg IKKE der står SAAB på blister pack modellerne uden Tekno navnet…
Har redigeret lidt på den røde der lige er blevet solgt… Der skal være en sølv prik foran som saab mærket der sidder lige over grillen…
mvh. hans Jørgen
Attachments:
Kim jeg tror forlygterne er for store ?. Det kan også bare være noget jeg synes ? fordi de gule lister snyder…. Modellen havde klare eller blå lygter… Havde den model også prismer ?… Den har blå tonede ruder. Tror altid de tonede ruder er tidlige modeller.
(821 = SaaB 93) – 827a — SaaB 96 med bred kølergrill — Dekaler foran ? plejer det ikke blot at være sølvgrå malede striber svarende til sidelisterne ? — SAAB mærke bag på, havde den virkelig vogn ikke. Tror kun er for sidste Tekno version den med smald køler (827b).Men nok ikke for de modeller uden Tekno navnet i bunden. — Uden at ville kunne sige noget ud fra fotos- Men jeg synes at bagerste nitte ser nyere ud, men det ser ikke ud som om noget er skiftet, så den er sikkert som den skal være. Jeg er ikke helt så skrå sikker med en saab som med en boble.
billederne er “saxet” fra en SaaB brochure + noget af en Tekno fra nettet
Hilsen Hans Jørgen
- Dette svar blev ændret 9 years, 6 months siden af
. - Dette svar blev ændret 9 years, 6 months siden af .
- Dette svar blev ændret 9 years, 6 months siden af .
Attachments:
