Forum Replies Created
- Indlæg
Hej Ole :
Ja den ville være oplagt, og jeg forstår egentligt ikke at man ikke smækkede sådan en ud af blik. Lego lavede en kæmpe stor en af træ. Den der kunne ligne af Røde orm busserne er den første fra 1947. Daværende verdens største bus. Den er dansk bygget på Leyland teknik, og der blev kun lavet den ene.De øvrige var langnæsede Büssing biler der havde lidt færre passager pladser. Men jeg tror faktisk at det er førkrigs bilerne der har inspireret. Især den som er foto 5 af denm jeg sendte med d. 31… også fordi forhjulene er dækket til. og der er svag aftegning af kølergrill i V form foran. Måske kun nr. 450/451 alså trækkeren, har været klar og ligget i venteposition i 5-6 år inden produktions start ? NÅ ! men det er rene spekulationer 😉
mvh Hans JørgenHej IB :
Den tre hjulede Scammell Scarab Mecanical Horse model som du nok tænker på er desvære først kommet på gaden fra 1947 lokalt i England. Den kan derfor ikke have været inspirations kille til Tekno urværksbilen, der lokalt i Danmark kom på gaden allerede i 1946. Man ville også meget lettere kunne fremstille en trehjulet model der kun skulle dreje med et forhjul, frem for det relativt avancerede system som urværksbilen er forsynet med.
I USA midt i 1930´rne fremstillede man de mest mærkelige og fantasifulde lastbiler, i hvad man opfattede som vildt aerodynamiske designs. Jeg tror mere på at disse køretøjer har været til stor inspiration hos Tekno. Og jeg tror man har manglet produktions plads, til fremstilling af de nye produkter man havde klar allerede omkr. 1940. Derfor er de nye Tekno modeller fra 1946 – 47 uden undtagelse, før krigs modeller, der simpelt hend har ligget og vendtet på fred.
Andre Tekno Blik biler, bortset fra brandbilerne, er vel igrunden Schuco kopi biler.
mvhHans Jørgen
Hej IB og alle andre :
Og Peter – Jeg har lige læst din tråd. Det er et godt forum, og en super god side du har lavet. Mht. til priser, så skal det jo også hænge sammen med modellens verdi. Om det så skal gøres op i kr. eller hobby verdi. Bliver ting for dyrt, prøver nogen af os selv 😉 Godt gået bla. med decalerne…
Tilbage til Urværksbilen — Fin samling.
Jeg nørder jo lidt, og har fundet nogle underlige Amerikanske urværksbiler De er fra 1937 – 1939, så måske urværksbilen allerede var på tegnebrædtet den gang ? men er stoppet pga. krig og måske pladsmangel. Og så er der lige vores egen Røde Orm— DSB bussen der kørte Valby-Køge.
NÅ Kødgryderne kalder og “koken” skal arbejde — GODT NYTÅR
mvh. Hans JørgenDe fusionerede virksomheder. Mettoys, og Playcraft bliver til Mettoysplaycraft. De to virksomheder kommer fælles med Corgi Toys bilerne. Her skal man huske at det kun er bilerne der bære navnet CORGI. Virksomhederne har en fornufti produktion af blik, siden plastik legetøj også til piger.
Op gennem 1970´rne sker der mange ting. Hot Weels dukker op, og englænerne får travlt. Så er der 8 ugers strække i england + stor brande hos både Matchbox og Mettoyplatcraft. og Mattel tjæner kassen. Mr. Matchbox ( Jack Odell) går af i 1972. Matcbox køber Dinky, og vi får Matchbox – Dinky samler modellerne. Odell starter op igen med sit navn stavet bagfra — LLedo — Mattel køber så det hele — Matchbox, Dinky, Corgi Vanguards og LLedo. Et andet Amerikansk firma — Zinhart — køber i 1999 LLedo, Vanguards og Days Gone, og de ejer dem vidst stadig. Mattel ejer Matchbox. OG Hornby der i 1987 solgte Dinky, har i 2008 opkøbt Corgi Classics, der i skala passer til Hornby model tog. 1:72 eller der omkr. vidst. Det hele bliver vidst produceret i østen- Mon ikke det er et par enkelte fabrikker der fremstiller alle dele, og samler dem og sender dem ud i fine æsker… (( Fru Tip Startede Tip&Co. i Nürnberg i 1912. TIPCO var allerede i 1919 under Phillip Ullmanns ledelse blevet førende legetøjs fremstiller. Ulmann var jøde og tog til England og grundlagde Mettoy i 1933 — Virksomheden lå i Swansea. To lokale hunderacer er – Corgi og Husky ))
Jeg har liiiii været historierne igennem. Tror det var ecensen her over. Så ligner bilerne hinanden så er der vidst en grund til det 😉
Hilsen Hans JørgenAtlas fidusen er vel at man skal købe fx. bilerne i rækkefølge. Alså købes der i snit 20 biler, og de forskellige samlere beholder to. SÅ sælges resten på nettet, på markeder og alle steder.
55.000 samlere rundt om i verden står med hver 18 modeller af dette og hint, de skal af med. Atlas og Mattel tjæner kassen, e-bay score succesgebyre, og posten render rundt med pakker.
😉Hej :
Jeg købte en gang nogle tog 1:100 modeller. Synes nu ikke de var noget at falde i svime over. Men der var ikke problemer ved at afbestille.
Nu du skriver Dinky modeller så har jeg set listet 47 modeller. Manden nævner at der ikke er oplysninger umidelbart tilgængelige om antallet af forskellige modeller Atlas/Mattel har, eller vil udgive.
Verdien er vel at betrakte som verdien for alle andre kopi vare. De er og bliver kopier. For mærke samlere vil de sikkert kunne andrage en mere vedvarende verdi, fx. VW eller Volvo, Opel osv. men personligt vil jeg ikke betale et beløb der nærmer sig prisen for originalen. På QXL starter Atlas modellerne på 65 kr. pt. Hvad de sælges for er noget andet, jeg ved det ikke. MEN — Jeg tænkte, at vis Atlas modellerne er gode, så kan de vel igrunden altid være det samme værd som renoverede modeller ? Som handels vare er det vil ligegyldigt om der er kopieret, eller renoveret ? Jeg vil imidlertid synes det er sjovere selv at renovere. Og som samler bør jeg også have de to VW modeller de har, men jeg kan vente på at priserne er rigtige. Om de kommer med en VW 1500 typ3 er et spørgsmål, for den forts. efter originalen som en Indisk NIKY.
Dinky Club sælger iøvrigt nogle modeller både som bygge sæt og som færdigt samlede modeller.
mvh Hans JørgenHej Teknoib :
Tænkte på at du skriver malingen er/kan være, svær at fjerne. Jeg afrinser normalt i første omgang med brun sæbe — for det kunne være den er god nok inden under — Skal det hele af bruger jeg ofte bremsevæske men det er ikke altid godt nok — Jeg har 3/4 L dåse med malingsfjerner fra byggemarkedet. Man kan dyppe hele bilen ned i og lade den ligge en time eller to eller flere. Men en gammel tandbørste “fejes” gammel lak af ned i bøtten — Det bundfælder — Så skylles bilen godt sammen med børsten for malingsfjerner æder plast og gummi og bilen sættes i opvaskemaskinen. Herefter er metallet fuldstændigt rent. Med en fin polere svamp eller fint ståluld poleres overfladen let fin blank. Malingsfjerneren genbruges. Den gamle maling ligger sig på bunden i bøtten. Jeg genbruger bøtten til 25 – 30 biler, så er der ved at være for lidt tilbage i bøtten. Man kan også bruge en kautisk soda opløsning i et stort rødkåls glas.
Jeg er altid bange for at slibe for meget. Det er små biler ofte med små fine detaljer, der nemt slibes væk. Skal jeg have maling ud af køleriber ellign. bruger jeg ofte med forsigtighed en hobbykniv, fordi den lige kan komme ned i rillerne.
Hilsen
Hans JørgenHej Bertel :
Jeg har traktor transporteren med grå plastik holder for traktorene. den ses ikke så tit. Jeg har ikke kunnet finde svar på hvorfor den er kommet ud. Nogen siger en 0-serie, eller den første serie, andre siger det er tilfældigt ? Jeg kunne godt tænke mig at det var første serie. Jeg tror Traktorene passer bedst i størelsen. Traktoren skulle være 1:56.. traktoren findes hel blå. Blå med gul motor hjælm, oh hel orange Med høj eller lav skorsten..Jeg tror faktisk at Ford trækkeren er 1:60 eller 1:64.. Ja den store bulldozer virker som en kæmpe. Det er også en kæmpe der skal sstyre den, i forhold til dør og sæde sammenlignet med bilen 😉
Og God julHans Jørgen
Attachments:
Hej alle :
Jammen jeg vil da også benytte lejligheden til at ønske alle Glædelig Jul og Godt nytår
mvh Hans Jørgen
Attachments:
Hej Kim BS
Vi taler biler fra før ca. 1975…Corgi er altid omkr. 1:50 fra 1956 og frem. De lagde sig lige lidt under Dinky størelsen og O-scale (der helt korrekt er 1:43,5 som Tekno) At de ver lidt mindre gjore at de også blev lidt billigere end fx. Dinky De kunne stadig være billigere selv om, at de monterede ruder i modellerne. Helt konkret så er Tekno lastbiler, og Corgi person biler i samme størelsesforhold.
Dinky modeller var tit 1:48 hvilket jeg ikke helt forstår, ud fra at det var dem der opfandt de støbte legetøjsbiler, beregnet til deres eget hornby O-skale model tog.
Man kan altid sjusse sig til skala ved at gå ind på Wikipedia, eller tekniskdata for en given bil model. fx. Opel Rekord P2. Der får man så max. længden 4515mm Skal vi tro at Dinky modellen er skala 1:48 skal man dele bilens længde med 48 = 94mm Deles længden med et andet tal end 48 bliver det en anden skala fx. 43 eller 50 osv. Har du modellen kan du måle den med en skydelære. Er modellen 94 mm. lang og dette ganges 48 gange bliver det til 4515mm osv.
Volvo Amazon 122 – 2 dørs er 4451 mm lang
Austin Cambride 1959-69 er 4534 mm. lang
Linker lige et par skala sider. Der er rigtigt mange, der bruges til rigtigt mange forskellige ting.
Hilsen Hans Jørgen
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_scale_model_sizesHej kim bs :
Jammen dog — Hmmm en Golf ! er det ikke en moderne popbil med vand i motoren der ligger i den forkerte ende 😉 En GT er en karburator bil, ellers som den med (i) i navnet, så vit jeg husker. Der skulle da også gerne være nogle km. i den endnu. Kraftige motore og VW gearkasser kan vær uvenner, så tjek at den skifter ordentligt. Jeg var på fabriks tur med VW veteranklub DK i 88. Maskinerne satte motor/gear, fortøj og køler i sådan en Golf på 8 sek. Ganske morsomt at se. Jeg kan anbefale en fabriks tur, og Autostadt iøvrigt, og ikke mindst det lille lokale VW museum i wolfsburg.( men ikke i august md. for da er der ferie lukket på fabrikken )
mvh Hans JørgenHej Bertel :
HA — ja det er tæt på…. De første små Matchbox skulle passe i en tændstiksæske. Det var i 1953 – 55. Alså blev modellerne i forskellige skala størelser. De passer til tog z-n-ho en enkelt cement blandemaskine til 0. og alt der imellem. Efterfølgende blev modellerne lidt støre og så måtte æsken også blive støre. Alså serie B er i en lidt større æske osv. Men en lille VW skal passe i samme æske som en 30 tons 4 akslet lastbil, det gør jo et eller andet ved skala målet. For King size modellerne Yesteryear modellerne mf. gælder samme forhold. En æske størelse til alle modeller. Det er lidt ærgerligt synes jeg. Det fungere som legetøj, men dur ikke til modeltog fx. jeg tror ikke entydigt at, Matchbox knækkede nakken fordi man sov i timen da Mattel kom med Hot Wheels. Men Yesteryear samlere var måske ikke helt glade for farve valget der, og den store variation i skala. For de små biler er der kun meget få der passede til model tog, og det i en tid hvor konkurrenten stort set kun var Wiking. Militære køretøjer har heller ikke passet til noget. NÅ ! Det var et side spring, Men jeg samler modellerne, og synes det er godt lavet/støbt men størelsen er noget juks.
mvh Hans Jørgenhej bertel :
Ja – jeg kan dog ikke helt huske størelsen. Den gamle med metal hjul passer jo i stilen 😉 Tekno bilen er 1:50 – Den grønne matchbox Ford og blokvogn er omkr. 1:55/1:60 Jeg ved ikke hvilke skala Matchbox king size har, men jeg synes jeg har set en liste en gang.
Hilsen Hans JørgenHej :
Ja det passer jo meget godt, Kommer du Tekno hjul på, får farverne til at passe lidt sammen og måske bruger K-10 blå/grøn gummiged, så ligner der grangiveligt et fint Tekno sæt. Jeg har en fornemmelse af at K-10 passer bedre i størelses forholdet, uden at være sikker.
Det er jo en gennemgående lille iritation ved Matchbox modeller. De passer ikke i skala forhold, men til givne æskestørelser.
Hilsen
Hans Jørgen
PS Jeg har forresten rettet mange aksler uden ar skille bilerne ad. Man kan med fingerne bøle hjul, og aksel retur. Man skal trykke samme vej som da det blev skævt. Alså hjulet skal vende ud ad for oven, og ind ad for neden Så vrider men hjulet retur i lodter stilling. Det kan man også med hjul af Superfast, Whisswheels, og Hot Wheels typen.Hej Tekno ib :
Jeg har nyeligt investeret ien Dinky som din blå. — Er trailer og trækker skruet/nittet sammen oprindeligt ? Jeg kan ikke rigtigt se det ?
De er tæt på hinanden iøvrigt. De er dog støbt forskelligt. tekno underdele er rød. og over delen er hvid. Dinky består af alt det lyseblå, og så er der indsat en bund.
Vi kan tage Triangel stigebilen — Hovsa de er nærkest magen til Märklin før krigs modellen.– Så er der scania stige bilen — hov hov sa sa ! de og Dinky modellen er så ens ar delene faktisk lader sig ombytte, og kun et trænet øje kan se det. Jeg forstår godt ingen kan huske hvem den meget dygtige værktøjsmager var 😉 Jeg har købt en Dinky brandbil netop for at tjekke. De små håndsving, med løse håndtag er også magen til Dinky.
Medsendt et par fotos.Jeg har nær studderet fotos fra nettet og sammenlignet Tobi Chevrolet lastbilen med mine tekno Dodge/Buick lastbiler. Det kræver vidst at have begge biler i hånden for at fastslå forskellene. Har man begge biler i hånden turde det imidlertid være en let opgave. Hvad jeg er kommet til er. Chassis med forskærme er for Tobi modellen med en tillægs støbning ud til kofangeren, og chassiset udhæng fra bagskærmenes kant og bag ud er kortere end Tekno. Førehuset har i forhold til Tekno modellen, dørenes markering helt til trinbrædt. For mig ser det ud som om snuden af førehuset er mere flad og stopper umiddelbart langs køkergrillen. Forruderne er også mindre end for Tekno modellen. Vi har alså to forskellige modeller af samme bil. Dreje systemet har en lidt anden træksteng og øje, end Tekno modellen. Når det er sagt, og når Tekno modellen er set med Chevrolrt hjul, og de foregående historier taget i betraktningt, ser det meget ud som om bilerne er støbt samme sted. Men det kræver et nærmere studie af en af hver model.
mvh Hans JørgenHej ole .
Nej man skal passe på der ude. Om den blå farve er original i virkeligheden ved jeg ikke. Fakta er at Ford og Ferguson samrabejdede, og havde dermed ensartede traktore, begge med hver sin version af Ford lastbil kølergrill fra 1940/41. Efter krigen ville Ford snyde Ferguson for brugen af Patenterne, men Ford tabte sagen. Jeg har set blå ford/ferguson men om de er i original farve er et spørgsmål. Ferguson kom i en periode i grøn, og i en periode i beige. En super model havde kobber farvet motor og gearkasse/bagtøj , og måske var der en rød diesel i 1957 eller også er det en Masey-Ferguson men stadig den gamle model. Men som Tekno model går den ikke rigtigt… 😉
mvh Hans JørgenVi skal nok holde meget fast i datoer. Disney er ikke sån at bide skeer med. Filmen havde forpræmiere 24 dec. 1968. Har der været noget herbie relateret på gaden i USA, har det været DEN DAG I DEN BIOGRAF. Vi taler om EEN biograf. VW boblen udgik af officiel produktion fra Tekno pr. 1.1. 1969. Tekno navnet blev fjernet fra bunden, og modellen fik her efter mustang hjul, og blev samlet uden for huset, og blev herefter leveret som billig model i blistpack. Det er facts. Formene var alså ændret til IKKE at have navn i pr. 1.1.69. Har man opbrugt et evt. lager af bunde med navn i har det sikkert været til bla. politi biler olign. der måske kunne opbære en lidt højere pris end en alm. standard model.
Herbie kom officielt på markedet fra Marts måned 1969. MÅSKE ? – For filmen fik først officiel præmiere i Marts måned, og her efter løbende over hele verden, og i Danmark omkr. Oktober/November 1969. Jeg tror man har passet på, at de fremtidige Herbie modeller skulle være ens, for ikke at man skulle diskutere med forhandlere og grosister, Disney mf.
Jeg er overbevist om, at er der kommet Herbie biler på markedet med Tekno navn i bunden, og med kapsel hjul, har det været en 0-serie, leveret til forpræmieren i New York d. 24 December 1968. Man har sikkert fået direkte besked fra Disney om, hvor, og hvornår der måtte komme noget som helst Herbie relateret på gaden.
Alle Tekno biler fik billigere hjul i denne periode, svarende til Mustang/Volvo/ferrari hjul. Billigere at fremstille, og sad bedre fast og var dermed mindre farlige for små børn.
Hilsen Hans JørgenHej Peter :
Du har vel ikke en liste — tror tekno bogen har et stort hul her, der er kun noteret 59 — Griner 😉
Hilsen Hans JørgenHej Kim :
Ja,- det med at bruge hele det gamle lager har jeg også tænkt. Man skulle fylde varelagerene op med blist pack biler i DK… Man forts. lidt med Politi biler mv.med Tekno i bunden … og så kommer Herbie i prod. men ingen Herbie skal være klar i nogen forretninger i hele verden før matrs måned 1969. Med det som udgangspunkt tror jeg ikke der er nogen “smuttere” med Tekno i bunden og de “gamle” hjul.
Der kan være et antal til fremvisning for Disney i 1968 inden man har fået tilladelsen. Om der overhovedet var Tekno biler ved for præmieren 24 dec. 1968 ved jeg ikke, og vis der var, var de så med Tekno navnet og de gamle hjul. Umiddelbart ja, fordi modellen stadig var i officiel produktion. Men det har kun været den dag til den ene biograf, og til det publikun der kom der. Men jeg tror faktis ikke der var en Tekno i produktion til den ene juleaften. Jeg har heller ikke hørt om andet Herbie legetøj til denne ene aften.
Foreløbigt har dette jule eventyr fulgt mig i 8 år, måske det er løst inden de næste 12 dage 😉 miraklernes tid er ikke forbi —–
Hilsen
Hans JørgenHej Kim BS :
Jep… Den har jeg set for 8+ år siden… Jeg har ikke kunne få bevis for at den er ægte. Hjulene se fine ud, som det til dels ville være forventet for plastik hjul. Men de buer ind ad fra hjulkapsel til dæk ( det hvide ) som metal hjulene gør. OG så er det forkert. Plastik hulene er tykkere i fælgen… Og på hjemme siderne Samba, og KDF Wagen er der også to.. De sidste to er med skrammede metal hjul og det er direkte umuligt for Tekno var gået over til plastik hjul, et år eller to inden Herbie modellen kom… Det er jo ikke vanskeligt at ombytte hjulene uden at åbne bilen. Når hjul og kapsler ser nye ud på en skrammet bil begynder jeg at tvivle.
Lige netop Herbie og VW modellerne var starten på mit tekno nørderi. Og det er omkr. 8 år siden jeg talte med en der kun ville have en herbie med hjulkapsler, og Tekno navnet i bunden. Jeg har søgt højt og lavt, men har endnu ikke fået bevis for at modellen overhovedet er kommet på gaden. Filmen havde forpræmiere 24 dec 1968.. Skulle en Tekno herbie model findes med hjulkapsler, og Tekno navnet, så skal det være til denne dag, og i New York… Alle andre Tekno Herbie biler er fra efter jan. 1969 og dermed, med mustang hjul, og uden Tekno navnet. Hverken Tekno VW Herbie eller Herbie filmen havde andre præmiere før efter Marts 1969, og det gælder både for USA og for resten af verden. I DK var det først i oktober/november 1969 at bil og film blev lanceret. Jeg så filmen, men fik aldrig bilen, den var udsolgt. Jeg har imidlertid taget revance flere gange siden.
Hilsen
Hans JørgenAttachments:
Hej KimBS :
Tja, der er brugt ialt omkr. 100 VW bobler til alle film, shows og parader som Herbie. Af dem kendes der i dag omkr. 50, og af dem er der kun 4 stk. fra den første film. Jeg har nu kun set een herbie hvor det var en oval, der havde fået stor bagrude. Man kan se det på forruden der er mindre og mere buet i øverste hjørner. Det sker man ser bobler fra efter 1965, med buet forrude, og skrå trækrude sprodser i dørene, men det er ikke så tit. Jeg har endnu ikke se de har brugt en boble med tvangs udluftning ved forruden, eller ved bagside ruderne. Men har de hentet biler i Brazilien så er de korrekte for så vit. Det er 1958 – 1964 karrosserier de brugte der, lige til den sidste i dette årtusinde. Alså helt flad forrude og alle de øvrige ruder små, og med lodret trækrude sprodse.
Hilsen
Hans Jørgen
http://lovebugfans.net/faq.htmHello Stroget :
it’s a really nice car and box you have. We discuss the time when these beautiful boxes appeared. We believe it is Mercedes-Benz’s 80th anniversary in 1966. if the box came in spring 1965 – 1967, the model 230SL and 250SL and 280SL will be correct
we have seen 230SL – 250SL with the text without or with black background. 280SL we have only seen the black background for the text. Perhaps those without black background to the north, and the boxes where the text is on black background for export to all other countries.Herbie QUESTION:
I can not find evidence if the model came with Tekno name at the bottom and wheels with hubcaps (December 24-1968 only USA) Herbie came out officially in March 1969, with the “Mustang” wheels. I was wondering if you might be able to help with the issue?Regards
Hans JørgenAttachments:
Hej Kim BS :
Prøv at søg på Herbie — prøv at søg på IMDb — Det er en side med stort set alle film. Bla også Herbie. Siden er på engelsk… uanset hvilken film man søger på der så kommer histeorie, medvirkende, bagmændene, og dem der betalte, hvad indtjæningen var og filmens historie. Meget interessant side faktisk…
HERBIE er i VW original farven — PEARL WHITE L87 — Og det er ikke perlemor efekt, men hvid knækket med grå eller modehvid.
Tekno modellen har rødt interiør to hvide reisler raser køre med blå hjelme indv, og sort rat. ( I virkeligheden har bilen styrt bøjle, og alt indv. er malet i en lysegrå ikke refelkterende farve)
Som min skitse viser er den originale rude på Tekno bilerne udskåret precis til rude hullet i bilen — det skraverede — (( det er en måde at spotte fuskere på. Delen under vindues rammen kan være knækket af, men med en lup kan man se om det er knækket, eller skåret af, og om kanterne er klare som de skal være, eller matte hele vejen rundt ))
Til alm. oplysning : Jeg har desvære endnu ikke kunnet få entydige beviser for at Herbie modellen kom med kapsel-plastik hjul, og Tekno navnet i bunden. Jeg søger stadig oplysninger om det. Vis modellen kom med hjulkapsler og Tekno navnet i bunden, har det dog kun været pr. 24 December 1968 i New York.
mvh.
Hans Jørgen
PS: Hotwheels er just kommet med en ny — 2014 — meget ny forstås 🙂 med godkendelse fra VW og fra Disney… men den er jo med oval bagrude – :-0 tusk tuskAttachments:
