- This topic has 29 svar, 6 stemmer, and was last updated 12 years, 6 months siden by
.
- Indlæg
Her er noen av mine esker. a er av en av mine 230SL esker slik du spurte etter Ole.
Eske b og c er til Tekno 250SL Cabriolet, slik Tekno bilene ble solgt i Tyskland under navnet Walco. Jeg har 1 stk 250SL cabriolet til denne esken. 🙂
Eske d, e og f er til min røde Tekno 250SL hardtop.
Eske g viser baksiden av den største Walco esken, den viser hvilke Tekno modeller som ble solgt med navnet Walco på eskene. Var Walco en butikkjede?
Begge disse Walco eskene fulgte med 230SL eller 280SL jeg kjøpte på eBay eller qxl.dk. Bilene har jeg kjøpt uten esker. Og nå har jeg biler MED matchende esker. 🙂
Bilde h viser en Model Products eske til en 280SL Cabriolet. Tror det var Kirk biler som ble solgt i disse eskene. (I Sverige?)
For øvrig er jeg interessert i å kjøpe en rød 230SL eske uten BP navnet på dersom noen har en ekstra.Hej Knut Fine biler og fine billeder.
Ja, jeg kender godt æskerne og bilerne fra Model Products og fra Walco. Model Products / Kirk Action er blot synonym for Kirk og æsker var ikke specielt målrettet det svenske markede men blev markedsført over alt, både i Danmark og udlandet! Æskernes udseende og tilblivelse hænger måske mere sammen med det faktum, at samarbejdsaftalen med Tekno i 1968/69 var ved at udløbe og man må derfor forvente at Kirk forsøgte, at markedsføre sig som et selvstændigt firma. Æskernes udformning og udseende afspejler også sammenfald med bla. Kirk Ford D 800 æskerne.
Med hensyn til Walco; Walco var importør af Tekno (bla.)i Tyskland og ved Teknos konkurs erhvervede Walco en stor del samlede og usamlede biler som de så efterfølgende markedsførte og solgte som Walco. -Ovennævnte var egentlig et lille sidespring i denne tråd, idet det interessante nu er, at det kan konstateres, at de fine æsker med tegningerne er produceret med både 230SL og 250SL i alm. skrift. Vi mangler så kun at se en æske med 280SL i alm skrift, før en del af spørgsmålet er besvaret og dog. Hvorfor er æskerne med sort/hvis produceret? er æskerne med sort/hvid (230SL og 250SL) ægte eller er det kun 280SL der er ægte og som et overtryk? MVH Ole AHello Stroget :
it’s a really nice car and box you have. We discuss the time when these beautiful boxes appeared. We believe it is Mercedes-Benz’s 80th anniversary in 1966. if the box came in spring 1965 – 1967, the model 230SL and 250SL and 280SL will be correct
we have seen 230SL – 250SL with the text without or with black background. 280SL we have only seen the black background for the text. Perhaps those without black background to the north, and the boxes where the text is on black background for export to all other countries.Herbie QUESTION:
I can not find evidence if the model came with Tekno name at the bottom and wheels with hubcaps (December 24-1968 only USA) Herbie came out officially in March 1969, with the “Mustang” wheels. I was wondering if you might be able to help with the issue?Regards
Hans JørgenAttachments:
Gosh – men fare for at blive set skævt til – er I nogle nørder eller hvad? (sagt med et meget stort smil på læben)
mvh
Peter
Hi Stroget.
It’s interesting to hear when and where Tekno/Kirk was sold in the US. You write”In the 1960-70s the 1/24 scale plastic promo was very popular in the US, not 1/43 metal.” I saw quite a few of those when I lived in Illinois, and wonder if not that was only american cars?
Your 280SL looks grreat! Do you have many other Tekno’s? 🙂
I am “hooked” on the 230/250/280SL range of Mercedes from Tekno/Kirk and also the copies mady by Joal. I have a few, LOL. I enjoy spending time restoring old diecast, some close to original, but also “code3” versions. I am planning a few multicolored SL at the moment but haven’t found where to split the colors and what colors to use.
- Du skal være logget ind for at svare på dette indlæg.