- This topic has 27 svar, 4 stemmer, and was last updated 7 years, 9 months siden by
.
- Indlæg
Forleden var jeg på kig for at se en samling som kunne erhverves,
iblandt var en tømmervogn som jeg tog for at være en Dodge, men
da jeg kom hjem, så jeg minsandten at min Dodge havde Chevrolet
hjulkapsler, så sku da osse….men også en kofanger som mindede mere om noget fra en radiobil i et Tivoli.
Jeg ville spørge her, men så at Peter Frandsen havde noget med Toby,
og der var den dersens hjulkapsel.
Vognen er dog nøjagtig som Tekno, jeg har også en Tekno Dodge uden logo, men med Dodge hjulkapsler.
Der er åbenbart tale om et engelsk fabrikat, Toby Toys i Bornmouth,
men de findes ikke i Ramseys British Diecast Catalog, heller ikke under andre navne.Sikke da en farisær at ha, nu går så jagten på
metaldimserne som sidder på ladet ind,hullerne er mindre end Tekno
Jeg har aldrig nogensinde set sådan en før.Firmamærket skulle befinde sig inden i førerhuset, men jeg kan intet finde,derimod står der på indersiden af de bagerste fælge, 8 på den ene, 24 på den anden.
Frandsen har hjulkapslen som Dodge, og det passer vel på den samme
dog i Tekno, men det ser ud til at være et Chevrolet mærke
ER der mange af dem her i landet, og skal samlerne især være ops
på dem, hvis man tror sig over for en Tekno model?Hej
beklager uskarpe fotos, jeg kan pt ikke finde ud af at fjerne dem,
men her er så teknos tømmervognHej Teknoib. Din bil fra Toby er skam pære dansk. Bilen er produceret fra 1949 til 1953 på Hassensgade 27 København S. Hvis du køber Samlerkataloget: Danske Modelbiler, vil du kunne læse lidt om bilerne samt se nogle billeder og annoncer for Toby
Jeg har affotograferet et par af siderne her.
Med venlig hilsen Ole AAttachments:
Hej Igen. Endnu et billede. Så svaret må være, at Toby er en kopi af Tekno!! MVH Ole A
Attachments:
hej
sagen opklaret, forklaringen er faktisk simpel, via nettet søgte jeg
oplysninger, men under navnet “Toby Toys” man kan selv kigge der,og
se hvad det er, kun navnelighed da Tobi jo er med i.Jeg var ikke bekendt med den omtalte bog, ved ikke om den kan købes
men jeg kigger efter det,
Super og mange takHej .
Er den ikke lige på kanten. Iflg. din bog Ole, så står der Tobi Chevrolet fra 1949 – 1953. Bilen fantes i virkeligheden som Chevrolet. Tekno modellerne er iflg. min tekno bog fra 1950 – 62. Den bære navne som Dodge og Buick. Jeg har ikke kunnet finde oplysninger om at bilerne i virkeligheden nogen sinde har heddet sådan. Af de to navne er det kun Dodge der lavede lastbiler, og de havde ikke selvstændige forskærme. Måske dansk byggede biler ? Det har jeg dog heller ikke kunnet finde tekst om. Jeg vil mene at Tobi er den første og med det rigtige navn. Tekno har måske i samarbejde lånt bilen, men har givet den Dodge og Buick navne, for at gøre en synlig forskel. Tobi har så forsygt sig med plastik, men der kom Lego lige forbi, iøvrigt med den mest vellignende af de tre, lige et nummer støre.
Jeg vil, såfremt datoer er rigtige, mene at Tobi kom først. Det er også Tobi bilen der bære det rigtige navn for bilen.
Hilsen
Hans JørgenHej Hans Jørgen og Teknoib.
Vi befinder os jo i et gråsone rent tidsmæssigt, for i virkeligheden er disse biler, Buick Ambullancen og Dodge / Chevrolet / “Buick” lastbilerne slet ikke produceret hos Tekno, men derimod hos Langes Legetøj for Tekno og hvornår dette er startet er et godt spørgsmål, for Buick Ambulancen var jo oprindelig ren Lange (1947) men blev så Lange/Tekno fra 1949. Dodge/Chevrolet/”Buick” lastbilerne er jo fra (CA.) 1950, men det kan jo sagtens være 1949! Med hensyn til hjulkapslerne. Dem kan man nok ikke helt regne med, idet de jo kan være sat på helt tilfældigt. Jeg har bla set Kul og Koksbilen med alle tre typer hjulkapsler inkl. Chevrolet.. men men. H.Lange var måske ikke just kendt for sig “renhed i kanten” så et er da tænkeligt, at han har hentet inspiration hos Tobi, men jeg tror det faktisk ikke´. MVH Ole AHej Ole :
Buick kan gå som ambulance ( den er for kort og får dårlig i design ) men kan gå som førkrigs ambulance.
Mht. Dodge/Buick lastbilerne, som ude på gaden hed Chevrolet, så kan den jo saktens være fra Lange i 1949 men med TOBI navn. Lange finder det smart at kalde den Dodge/Buick der jo var lidt dyre GM person biler. Med et nyt grin og så med Tekno i bunden i 1950 var modellen jo en lidt anden. Jeg mener ikke at ladbilen har været med Lange navn i bunden ? Jeg er ikke klar over om delene inbyrdes kan ombyttes mellem TOBI og TEKNO lastbilerne. Men små forskelle er jo forsåvit nok til at de ikke er ens.
mvh. — Hans JørgenHej Hans Jørgen. Egentlig er vi helt enige, men der kan godt være biler der allerede i 1949 var med Tekno logo, idet aftalen jo blev indgået i april 1949,selv om jeg personlig tror, at der var andre produkter der havde 1. prioritet (Værktøjsmaskiner mm.) men, om det er Lange, Tekno eller Tobi der kom først er svært at vide, men altid et “studie” værd!! MVH Ole A
Hæ – Hæ — Sikke vi kan komme rundt i emnerne —
Aftalen for et samarbejde aftales i 1948 med start i 1949, og skulle gå i 20 år. Umiddelbart betyder en aftale mellem Lange og Tekno jo ikke nødvendigvis for alt, hvad Lange fremstillede, det var jo dog en selvstændig underleverendør. Dermed kunne Tobi bilen godt være først 1 – 12 md. før Tekno. Jeg hænger mig lidt i modellens navn, for den har aldrig eksisteret som Buick, og Dodge i virkeligheden. Chevrolet er derimod det korrekte navn. Men den ligner ikke særligt godt forbilledet. Det er nok et spørgsmål vi må lade hænge i luften.
TOBI bilerne af plastik,- Hvem fremstillede så dem ?
Bare nysgærig, for det ender jo med at LEGO tager førringen med plastik bilerne. Lego er forresten temmeligt agresive i midt haltredserne.
mvh Hans Jørgenrigtig interessant, til Ole, bogen du nævner, er fra 2002, og er udsolgt fra forlaget, men jeg har bestilt den til låns via biblioteket.
Her er en front fra et rigtigt køretøj, Dodge, Chevrolet eller Ford,
de første efterkrigs lastbiler kunne godt ligne hinanden.
Via nettet, noget Tobi, plastskraldebil, samt metalmodel, og der er Tobi logo under, men det er der ikke på den jeg har, iøvrigt, så har jeg en Dodge Smør/Mælk med Dodge hjulkapsler, den har heller intet logo,men den antager jeg som Tekno, noget man burde kunde kende en Tobi på, er åbenbart kofangeren, den findes jo ikke på tekno hvor kølergril og kofanger er mere elegant, synes jeg.jeg fløj lige et smut ud til Hessengade 27, på Amager i min turbojet,
(Hassensgade må være en slåfejl) de gamle bygninger er der ikke mere,
der er tale om nybebyggelse i etager, men på den anden side, findes
den ældre etage beyggelse, så jeg vil prøve at grave i tomterne
for at se, hvordan det evt.har set ud, jeg går ikke udfra at man
ved hvem der var ejer af Tobi, evt hvornår det blev etableret?
En anden ting, (og det kan man nok ikke regne med)mine Tobi hjulkapsler har et strejf af guldbronce?,
De har også haft en kulvogn, men der kunne ikke bliver til så flot
decal som hos Tekno, her står blot Kul (guld på sort)
Nu er vi så der hvor jeg tænker, hvem lavede decalerne? I tiden før og under II Vkr. var decaler ikke (???)vandoverførbare, men man lakerede emnet, pressede decalen (spejlvendt)på,trak papiret af,
og lakerede derefter,-
I mit renoveringsforsøg på en Tuborg Dodge, fandt jeg at orig.resterne
af malingen, kunne fjernes som ingenting,hvorimod decaler på laddet
var næsten umulige blot at slibe væk, er vi der, eller havde man
“overføringsmærker” dengang til vand?
Hvem husker ikke jagten på drengetidens “bensinmærker” til cyklen og sæbekassebilen (og det er nok før 1968)Hej teknoib :
Den der rønne bryggeri, er en Chevrolet fra omkr. 1947. Dodge fra 1947 kunne ligne men har lygterne direkte oven på skærmene. Dodge 1948 har ikke selvstændige skærme.
Hvordan kendes en ladbil ? – På fronten 😉
Af frygt for at det bliver for nørdet har jeg alligevel lånt lidt fra nettet. Synes ikke fotos kommer ind i min rekkefølge, så jeg har skrevet på dem.
Dodge 1947 – Dodge 1948 – Chevrolet 1949 den kom vidst et par år før – Bedford 1953 og den kom i 1953 så den er generelt udelukket for alle tekno og vilmer bilerne, dørene fulgte iøvrigt også skærmen for neden.hej
Jeg synes det er fint fundet, jeg tænker man kan holde sig til c og a
iøvrigt, Triangel Katastrofevogn, den fik Falck først i 1944 – jeg mener Zonen var først, Ford V8, og netop den model Stor Triangel
som hos Tekno, er nok dem, der ligner mest de virkelige modeller.
Jeg samler ikke Tekno personvogne dvs. jeg er stoppet ved
Ford Taxi, og hybriderne Dodge/Packard.
De sidste ambulancer før Mercedes, har jeg også med.
Og om størelsen som nævnt et sted, da jeg startede hos Falck som redder i 1978, havde vi Mercedes, størelsen var næsten den samme for bårerummet, eneste nyt i min tid, var at patienten lå med hovedet
i kørerretningen, hvilket før i tiden, ikke altid var sådan.Hassensgade/Hessensgade,
Jeg har været på en ny tur bagud i tiden, altså, hvis vi taler om Kbh S, nemlig Amager, så blev nr 27 nedrevet mellem 1961-63 hvor hele
den ulige siden fra nr 1-55 forsvandt, og det var næsten udelukkende
småhandlende og feks kuffertfabrikken Unica, så her er et foto
af Hessensgade nr 27 som er huset på vej til skrot, yderst tv.
Billedet er taget af Aasgaard i 1961 og lånt fra en Amager side.
Er Tobi blevet til på køkkenbordet i det hus?
Der er noget som hedder Hassensgade feks i Aalborg.
Er gaden rigtig og hvor stammer oplysningen fra?Hej :
Jeg forsøger at finde de rigtige biler. Det lykkes ikke al tid. Jeg har et dårligt af triangel stigevogn, der er noget længere end hvad Tekno bilen beskriver. Det er den eneste Tekno Triangel jeg har kunnet finde på nettet.
Det foto du viser der ligner dæleme ikke en produktions virksohed. Men der kan jo laves meget på køkkenbordet, eller i skuret bag ved evt.
mvh Hans JørgenHej Begge. Ja, og måsker er der alligevel et direkte link mellem Lange og Tobi, idet de jo begge var beliggende på Amager. Lange Legetøj lå jo i Nürnberggade 19! Så det er da tænkeligt ?!!
MVH Ole AHej
Jeg har netop her til aften talt med en tidl kollega som har en ret betydelig samling feks af Tobi, han har 11 stk, heraf flere af plast,og han siger, de bøjer og buler sig, og kan knap nok stå på hjulene, hans tese er, Tobi kan være produceret af Lange for Tobi
Iøvr så var Hessensgade 27 bygget i 1871, og blev ejet af en dansk argentiner, Tobi ordet linker til flere Argentinske hit på nettet,
efterkommere af de ovennævnte mennesker, er idag medlemmer af Dansk Argentinsk Forening.
For mig ligger det næsten lige for, fabrikkerne var næsten samlet omkring de samme gader, min kilde oplyser om en artikel i Haases blad om et metalstøberi i samme område, hvis man tænker på hvad det koster
at fremstille nyt værktøj til produktion, og delene og modellen, pånær
kofanger er jo faktisk identiske, så Lange kan jo off the record have fabrikeret til både den ene og den anden, og således næsten været konkurrent til sig selv.
Jeg tænker her på historien om montricen Evy, som aldrig havde hørt om Siegumfeldt, og knap nok anede at noget af produktionen blev sendt til Tekno, men så er der lige plastik bilerne…Det var en Dansk fidus at bruge noget forfærdeligt plastik. Lego havde samme problem, både for deres Checrolet biler, men også for nogen af de små. Lego svejet kendes bla. fra Flyttebussen. Pilot bilerne er rigtigt slemme. Det ligner grangiveligt noget fra en tegne film, nåe en anglia lyfter et hjul, som om den lister af sted.
Interessant med Tobi, og gaderne.
mvh
Hans JørgenJeg har nær studderet fotos fra nettet og sammenlignet Tobi Chevrolet lastbilen med mine tekno Dodge/Buick lastbiler. Det kræver vidst at have begge biler i hånden for at fastslå forskellene. Har man begge biler i hånden turde det imidlertid være en let opgave. Hvad jeg er kommet til er. Chassis med forskærme er for Tobi modellen med en tillægs støbning ud til kofangeren, og chassiset udhæng fra bagskærmenes kant og bag ud er kortere end Tekno. Førehuset har i forhold til Tekno modellen, dørenes markering helt til trinbrædt. For mig ser det ud som om snuden af førehuset er mere flad og stopper umiddelbart langs køkergrillen. Forruderne er også mindre end for Tekno modellen. Vi har alså to forskellige modeller af samme bil. Dreje systemet har en lidt anden træksteng og øje, end Tekno modellen. Når det er sagt, og når Tekno modellen er set med Chevrolrt hjul, og de foregående historier taget i betraktningt, ser det meget ud som om bilerne er støbt samme sted. Men det kræver et nærmere studie af en af hver model.
mvh Hans Jørgengodt set, fint indlæg, jeg har stadig lidt problemer med Hessensgade
27, jvf en af mine bekendte som er historiker, Bogøe fra Dragør,
så er det kun et “tja måske”-
Om sammenlignelige modeller, så er et godt eksempel Teknos
Volvo Titan Autotransporter som har stor lighed med Dinky`s Autotransporter, her dog med en Bedford 30CWt spændt for.
Det er berørt i en artikel fra Frandsen s.v.jeg husker, jeg har dem begge, de har faktisk samme “rampe” bagtil, og samme blikslidske
til overdelen, men der er utallige uligheder,-det er vist noget med
at Dinky kom først, Spon havde måske lånt en Dinky, eller var det omvendt, men begge hører til de mest populærer modellerHej Tekno ib :
Jeg har nyeligt investeret ien Dinky som din blå. — Er trailer og trækker skruet/nittet sammen oprindeligt ? Jeg kan ikke rigtigt se det ?
De er tæt på hinanden iøvrigt. De er dog støbt forskelligt. tekno underdele er rød. og over delen er hvid. Dinky består af alt det lyseblå, og så er der indsat en bund.
Vi kan tage Triangel stigebilen — Hovsa de er nærkest magen til Märklin før krigs modellen.– Så er der scania stige bilen — hov hov sa sa ! de og Dinky modellen er så ens ar delene faktisk lader sig ombytte, og kun et trænet øje kan se det. Jeg forstår godt ingen kan huske hvem den meget dygtige værktøjsmager var 😉 Jeg har købt en Dinky brandbil netop for at tjekke. De små håndsving, med løse håndtag er også magen til Dinky.
Medsendt et par fotos.A great discussion from months ago. Can I resurrect it and add some photos?
Tobi (grey)versus Tekno (red)! Every part is just a little different, so who copied whom? Was Tobi really one year earlier? If Langes made both, why change every part? This is fun to ponder!
most interesting, one could say, “who came first, the egg or the chicken”
What is interesting, in Denmark, is the lack of descriptions and historials related to those factories which made the models.
Dinky sent out the “Meccano Magazine” but apart from the Lego cataloques and advertisements in very few magazines, one as I remember it had to visit the toy stores and department stores like Magasin and Salling.
Only a very few of the Dinky Supertoys reached Denmark, in my opinion
Corgi might have had a better representation than Dinky, even French
Dinky were present in the 50/60ties.
Firstly I thought Tobi was a British firm, via the Internet I got hold on Toby Toys, as far as I remember the UK firma is a 1936 one.
We still have to wait for a book about Tekno which tells a deeper
sight of the story, and as far as I know, Teknosamleren might be
the place for the time being.Dinky ,Corgi, Matchbox, Wiking og Solido for at nævne nogen, har store samler forums og klubber. Fabrikkerne reklamerede langt mere end de Danske, måske grundet en mere fri konkurrence end der var i DK. Her har vi godt kunnet lide monopoler, der kun sikre een sælger, ikke forbrugeren. Samler klubber og andre grupper fx. for Tekno eller andet Dansk legetøj findes i begrænset omfang. Og så sidder der nogle samlere og tror deres samlinger bliver mere værd hvis de holder tæt med vidden om dette og hint. Men det er faktisk det modsatte der er tilfældet. Det kan jo også være at denne vidden kommer ud nu, for disse samlere må jo efterhånden være gamle. Holder de tæt med oplysninger meget længere, så er der ingen der får glæde af deres vidden, der blot forsvinder ud i glemslen. Hvad sjovt er der ved det ?
I Tyskland er der sider med div. legetøj, og der er livlige diskutioner og vidden udvæksling særligt vedr. de mindre, eller helt ukendte legetøjs fabrikker. Og vi kender dem jo godt når vi bla. ser det billige plastik legetøj fra Jean Höfler mf.
Hjemmesiderne popper op hist og pist, også i Japan med Tekno biler. Godt vi har google oversætter 😉 Der findes gode sider, denne ikke mindst, og så er der nogle udenlandske.
Problemer er måske også at der begrænses. Pilot samlerne har en flot side, men kun om skibene Her skriver vi om Tekno, men kun om bilerne. Hvad med dukke møblerne, Bygge sættene, Garagerne, trælegetøjet oma. Eller de helt gamle soldater måske ?
Det er lidt sørgeligt at Dansk legetøj begrænser sig til Tekno, for der var mange andre. Jeg har en fornemmelse af at Tekno og Lego tromlede lidt hend over de mindre fabrikanter. Var det forresten ikke Reisler der importerede Dinky til DK ? Og Reisler ville nok gerne beholde jobbet med figure og andet til Tekno vil jeg tro. Lego der på underlig vis havde eneret til forhandling af Skala HO Pilot biler uden for stor København. Det var smart hva. Jeg tror Witrock opgav og helligede sig div. import legetøj. Og det gør de forresten stadig.
- Du skal være logget ind for at svare på dette indlæg.