Forum Replies Created
- Indlæg
Farverne er de ikke de samme som fx. VW 1200, Renault 4cv, SaaB 94/96, Volvo Amazon, Thunderbird. Div. pasteller i grøn, grå, blå, gul, rød ?
Jeg tror ikke modellen var specielt eftertragtet. Man kan vel heller ikke sige at 176,000 solgte biler på verdensplan var noget at skrive om. Jeg har ikke haft mange Tekno biler i den årgang, men aldrig en Lloyd jeg kan ikke en gang mindes at have set en, ej heller hos kammeraterne. Alså som legetøj. Den har heller ikke samme nuttede udseende som den lille Renault, som jeg har haft mindst 2 af.
Prisen for en rigtig Lloyd var svarende til en Fiat 600, Citroen 2CV, Renault 4CV, Skoda popular/oktavia, Morris Minor, Ford Anglia 100e og VW 1200. omkring 12-15.000 kr. uden indkøbstilladelse. Og det var omkring 1,5 års løn for en arbejdsmand, i 1958.
Den kom i 1957 som Tekno bil.. I virkeligheden kom den med det “nye” grin i 1958. Spørgsmålet er hvor når Tekno friskede op på det ? Af alle Lloyd bilerne så var denne model Alexandra med det brede grin, den mest solgte med 176.524 stk. inden vognen udgik i 1961. Jeg var lige en tur omkring Wikipedia. Vognen havde ikke den bedste omtale. Så den var vel heller ikke en drenge drømme bil. 3 år i virkeligheden med denne kølergrill som Tekno ? og efter 1961 absolut ikke interessant.
Og du er heldig — Min er en “Pygmæ Ambulance” fra A. Hansen 😉Hilsen
Hans JørgenHej : Jeg tror nok at formene fra Tekno er blevet solgt. De er sansynligvis solgt af algrema, eller Hollænderne.
Biler mv. fra H. Langes Legetøj var såvit jeg kan forstå fremstillet af Termax. OG Termax ejede formene 100% Det går også i tråd med at nogen “Termax” biler som Taunus Transit, og Mercedes 230SL, Monza mf. er fremstillet helt frem til 1980 hvor Termax lukkede.
Det går også i tråd med at Tekno ikke ville sælge værktøj til Tomtelærdal, for mange Tekno modeller var godt egnede til gummi biler. Tomte købte retigheder hos Dinky, CORGI, solido mf. — og Termax( Mercedes-Benz 180)Det er forsåvit fuldstændigt lige gyldigt ved en nethandel. Sælger hænger på den iflg. købeloven. Man kan ikke forlange at en kunde skal lege gætte lege ved handler. Så den del er dækket ind under købeloven. Sender sælger en vare der allerede er modtaget en gang så skal sælger tage den retur incl. forsendelses omkostninger. Der er ikke så meget at spille om der. Man kan lade være med at åbne den pakke varen er i, såfremt det fremgår af indpakningen hvad der er i pakken. Den æske/pose virksomheden sender i må gerne åbnes, ellers kan man jo ikke se hvad der er i. Man kan jo nøjes med at skære tapen op, frem for at splitte alt ad.
Men alt er jo i skønneste orden hvis i er glade for dobbelt biler. Jeg forstod blot at det var en skaks problem, og mere reglen end undtagelsen. Personligt ville jeg ikke acceptere. Hvorfor i alverden skulle jeg betale to gange for samme vare ? den er jo dog ikke gratis. Men kan Atlas få folk til at købe dobbelt hver femte gang, så får de jo også solgt overskuds produktionen, til fuld pris. Jeg forstår faktisk ikke hvorfor de ikke oplyser om hvilke model de sender næste gang, så man kan nå at afbestille den, men det er måske salgs teknik.
Jeg købte en gang nogle plastik lokomotiver af dem, og der oplyste de da hvilken model der kom næste gang. Jeg fik ingen dubletter, men købte heller ikke så mange.
Holder vi privat handler uden for, hvor der gælder helt andre regler, så er reglerne for internet handler skrappe, og det gælder ikke mindst garantier. Det skyldes at kunden ikke har mulighed for at se varen in-nature inden handlen.Hej Kim
Ja – du kommer på stumpemarked og sælger der det er oki for dig. Jeg ville da blive noget skæv i fjæset hvis jeg modtog en jeg havde fået i forvejen, og de forlangt penge for den. Jeg kunne forstå hvis man forlods kunne frasige sig en model, og evt. vælge en anden. Jeg kan da godt forstå der kan gå kludder i række følgen, ud fra at der komme nye samlere til hver dag. Det er også udfra det, at det ville være rimeligt hvis man kunne frasige sig en model på forhånd, fx. ved et svar kort i den forgående forsendelse, eller over nettet.PS: Det er Atlas der sælger Volvo modellerne ikke ?
De er bestilt over en dansk side formodentligt.
Atlas er vidst Fransk.
De sælger varen i Danmark, via en Dansk side. Dermed gælder Dansk købelov for internethandel også for dem.Hej :
Jeg har ikke prøvet at samle biler på den måde. Overvejede det en gang, men der var for mange jeg ikke ønskede. Det er en anden historie. Jeg har derimod købt bøger der dumpede ind hver måned hvis man ikke fik afbestilt. Enten skulle man afbestille den bog de ville sende, og/eller man kunne vælge en anden. Foregår det ikke sådan med Volvo´rne ? Får i ikke forlods at vidde hvilken model der kommer næste gang, med mulighed for at afbestille den,- eller sender de bare “random” modeller i en lind strøm ?
OG så er der lige den med købeloven, og net handel. Købeloven stiller væsentigt højere krav til sælger, og væsentligt bedre garantier over for køber. De er mig bekendt forpligtiget til at tage varen retur, helt uden udgift for køber, såfremt varen ikke lever op til forventningerne.OG man kan jo ikke se varen før pakken er åbnet.
mvh
Hans JørgenHvis man fx. googler, rammer man samlerbørsen der udgiver og sælger 4 udgave for 548,00 kr. Den udkom i 2007 og er grå. Der er priser i svarende til de priser man har solgt bilerne til i “Mint Box” på Frederiksberg auktionshus, som er halvdelen af forfatterskabet, såvit jeg har forstået.
Ja Ja Ja – de er lidt selvglade, men priserne er nu nok ikke være end de der findes på Vectis og mange andre steder. Det er et faktum at vurderings opgaven er uhyggelig svær. Modelbilpriser er i den grad afhængig af markedet og antallet af købere. Krise tider er ikke godt for priserne. OG så er det ikke ens priser for modellerne i alle lande. Meget naturligt er Matchbox fx. væsentlig dyre i GB end i DK osv. Vores problem er at Pilot, Lego og Tekno desvære er lidt populære i hele verden.
Mht. til Tekno bogen så er den ok som er billede album. Men når man har samlet nogle år, og gået lidt i dybden så er den lidt flad. Der er en del fejl, eller mangler. MEN det er den eneste der er.
Bogen er et billede album, og som sådan et godt værktøj. Vidden om Tekno og bilerne skal findes på nettet.
En der ikke gør sig til mere end den er er “Tekno Billedealbum” anden udgave er fra 2009, Desvære udgået men kan anbefales, for i den, er det andet som Tekno lavede, også Brio kopierne.
Hilsen Hans JørgenHa – ja men den med det omvendte navn passer på blikbilerne, men det har ikke noget med omtalte Buick at gøre.
Mærkerne har PFR123 givet et svar på.
Jeg forstå hvad MS SUPER mener, og har fluks lånt et billede på nettet og snuppet et hjørne af det for at illustrere trækket på Falck traileren. Og dit ser noget kort ud TEKNOIBAttachments:
Det var faktisk synd for det var som brugs biler et par rigtigt gode nogen. Og Simca 1100 var vel igrunden den første rigtige hatchback. 5 døre og bagsædet foldede ned i bunden. Tidligere Citroen og Renault modeller krævede at bagsædet blev taget ud. Renault 16 var underlig med bagsæde ryggen der foldede op vandret.Jeg mener Panhard og Citroen blev kærester, midt i 1950´rne, men Citroen fusionerede mere og mere med Peugeot, og blev helt opslugt af Peugeot i 1965. Officielt skete det først midt i 1970´rne, men iflg. min tidl. chef der var lærling i indkøbsafd. hos Citroen i 1960´rne, så var samarbejdet 100% allerede i 1965, med stor reseption oma. i Paris. Der er jo forsåvit heller ikke kommet en interessant Citroen siden. Nogen vil straks sige BX… Ja da, men det var jo kun fordi Volvo ikke kunne lide designet, for Bertone lavede den faktisk på bestilling til dem. Så Volvo valgte en anden klumpe dumpe som den nye 343 model. Synd for dem.
Mht. rust i de franske, så var stålet ikke verdens bedste. men konstruktionerne var jo direkte dumme. En simca bund består af 2 stk 0,3 mm plader der er presset i form og punktsvejset sammen bag efter. Det er vildt stabilt, og stift. MEN der kommer unægteligt kondens mellen to plader, og der er jo ikke rustbehandlet der, det er jo komplet umuligt. Jeg reparerede en gang en 1100 ved A- stolpen ved nederste dørhængsel.Man har først inderskærmen, Så en lille vange. Så en lidt større vange og SÅ den endelige A-stolpe. Osv hele vejen igennem, alle steder. Det skal jo ruste.NAAAAHHH Er der ikke flere der eksistere ? Har ikke undersøgt det, men Talbot, Simca, Panhard, Levasor og Peugeot er faktisk samme firma, der levere PSA motorer der lystigt placeres i Citroen, Peugeot, Volvo, Mazda og Ford. OG sååå laver de også en lille bitte Toyota der også går under Citroen og Peugeot navnene. Li´ en Fransk eller ej, men svær at komme uden om i dag.
NÅ ! men Bugatti eksistere også i dag. Jeg ved faktisk ikke hvor de bygger dem, men de ejes af VW.
Det kan jo være at de laver noget andet end biler, det sker jo. Jeg kan da i den forbindelse anbefale Peugeot peberkværne ;-). Det kan jo være der er nogen af dem der laver cykler, gearkasser, affjedring, gravemaskiner osv.
Tekno importerede Solido serie 100 modeller, og så vit jeg kan se på gamle billeder også Safir veteranbiler, hvis vi skal blive ved modellerne.
Mine forældre havde en Simca 1501 og en 1100LX. Når vi vaskede biler — som regl drengens job — så fandt man altid en ny rustplet. De kørte fantastisk godt, og med masser af plads inden i, men de rustede hurtigere end de kunne køre.
Hilsen Hans JørgenRecoating removal:
I will just comment on “Stroget” Karl, concerning. this.
in Denmark we have, broun soap / green soap / crystal soap – the same soap, different names. I do not know the English name. It’s thick as jelly and be whipped out in warm water. The soap is harmless to metal, rubber, plastic, wood, etc., but dissolves very often paint. It also dissolves old recoating, but it does not hurt the original paint on the toy cars. Only old Matchbox can be a little sensitive.
Get soap on the model as it is. wrap model well and airtight in plastic wrap. It is used in the kitchen. Leave it a few hours and see if the paint is loosened. Wash at the end, the soap of in warm water with a not too stiff brush or an old toothbrush.
HansNÅ- OK— Ja de er ifølge min husker,- med eller uden TEKNO i bunden. De er vidst også med to forskellige træk for ender. Hvis jeg ikke husker helt forkert så er den ene forstærket lidt. Jeg vil ikke hænges op på det men jeg er næsten helt sikker.
Man kan vel ikke sige at et uoriginalt overføringsmærke er bestemmende for om en given model er ægte eller uægte ! ? Går dine mål ud på at mærket ikke passer til traileren, så er der nok større sansynlighed i at mærket er forkert.
Sidder man og laver mærker på computeren, så er de uhyre vigtigt at være 100% nøjagtig. Unøjagtigheder kommer helt af sig selv, så der er ingen grund til at tilstræbe dem. Men smutter der en halv mm. her og der så vil et lille mærke ikke passe på en lille trailer. Går dine mål ud på at der er forskel på trailerne så er det en anden sag.
Det vi ved og kan læse os til både her på siden og andre steder, er at SR købte Tekno bilerne direkte af Tekno. Vi ved ikke om Tekno satte mærkerne på, eller fik mærkerne tilsendt fra SR, eller om Tekno både fik fremstillet mærkerne og satte dem på også. Men vi ved det ikke var så mange al den stund SR ikke måtte sælge modellerne til private der ikke var medlemmer i SR.Hilsen Hans Jørgen
Hej teknoib :
Målene stemmer ikke — Hvad stemmer målene ikke over ens med ? En anden trailer ? eller den virkelige trailer ?Ja historierne hænger sammen. DET havde jeg nu også regnet med 😉 men det er meget morsomt at læse det fra en andens hånd også. Jeg hæfter mig imidlertid ved noget om Mercedes W113 modellen. Det var ikke direkte om den men jeg er jo ikke helt færdig med en “nørde” liste om den model endnu. Men bla. Mercedes 230-280SL og Jaguar E-type og andre Termax/Lange modeller nævnes at Frederiksen og Kirk aldrig betalte, for værktøjerne, og Tekno gjore heller ikke, så de var Termax Ejendom. Det var det jeg havde en ide om. Og da Hollænderne heller ikke ville have dem så brugte Termax dem selv indtil Leager Larsen døde omkr. 1980. OG det går jo fint i spænd med at DALIA havde modellerne med i kataloget 1980, for sidste gang. Har de ikke smidt værktøjet ud så har de det sikkert endnu, og så er det bare at gå igang 😉 for det er stadig fine modeller der kan tåle at stå mål med selv dyre samler modeller i dag. De skal da bare sælges i æsker som umalede samlesæt.
THANKS 😉
FEJL I MIN LISTE HER PÅ FORUM Jeg havde skrevet forkert, og jeg er blevet venligt orinteret om en anden fejl.
Blik flyver – 1939 – 1945?
401 – 402 – 403 — 1940 – 1964
488 — 1946 – 1964
— Den kom samtidig med Packard Zonen Ambulancen med blik hjul.–
765 — 1958 – 1967
–Lidt usikker på år.men den er i 1958 katalog.og SAS fik den i 1956. Den er i prislisten for 1964 men ikke i 1967.–
766 — 1960 – 1969 — Den er ikke i 1958 prislisten, men den er i 1964 listen og den er i 1969 kataloget. Maskinen kunne først leveres i 1957 hvor SAS også fik den.
785 – 786 — 1955 – 1967
787 – 788 — 1956 – 1969MVH. Hans Jørgen
ok – Thank you
I wrote 1958 because the plane was first for delivery in 1954- It is not in Tekno catalogue in 1955 and Danish Air Force received the first aircraft in 1958. AND, it appears in a 1958 catalog — So it was a guess on my part — Thanks for the information.Hej : Jeg fornemmer at interessen for fly ligger på et lille sted, så her er en kort listening af hvad jeg er kommet frem til. Vil i se / have – en mere uddybende listning ses den på linket på dansk og engelsk. Der mangler pt. nogle fotos af modellerne — det er det mindste i den sammenhæng og de kommer — MEN i må meget gerne komme med rettelser og tilføjelser.
380-381 — 1939-45
402-402-403 — 1940-64
488 — 1946-64
765-785-786 — 1958-67
766 — 1960-69
787 — 1958-69
788 — 1959-69
Så mangler der jo konstruktør navne, for de har åbenbart ikke været fra Spon.https://sites.google.com/site/wagnersteknoshowroom/
Hilsen
Hans JørgenJa tillykke med bilen. Det må da være den eneste model der er kommet i den farve. bortset fra en porsche 356.
hilsen Hans JørgenYEP
kongelige bibliotek — legetøj — tekno
lidt langsom, klik på brochure og pile
Hilsen hans Jørgen
Måske du glemta at søge på — Golf II — 😉 eller Rabbit
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-539993066-volkswagen-golf-2-blue-minichamps-143-_JM
Den er blå men den er nok også i rød så, Og måske også til en anden pris :-O
IXO er ikke dårlig. De plejer at være gode, og en af de få der rammer en VW boble meget fint i propationerne, det er ellers sjældent. MEN de har også fine golfer. Jeg er i til 1:43 størrelsen, jeg ved ikke lige hvad du går efter
