Forum Replies Created
- Indlæg
Jeg ved ikke om det lige var 25 år siden men der omkr. Det var der jeg kan kede det. Jeg frekventerede Skolen For Brugs Kunst ved Ørsteds parken den gang. Men det var en sommer ferie periode jeg var i butikken. Det var den butik men hvad den hed husker jeg ikke. Samlerbørsen lå på hjørnet af Valby bakke næsten den gang.
Samlerbørsen idag, er et helt tredie sted siden den gang. Nu vel Skal jeg handle på nettet kan jeg lige så godt gøre det, hvor det er billigst, og det er sjældent i DK. når det er nye modeller. MEN jeg køber heller ikke noget af betydning af nye modeller. Det er sjældent. Jeg tror jeg er for krævende når jeg skal give 300 kr, for en 1:43 model. Der er virkeligt mange VW bobler der udelukkende og meget tydeligt , er venstrehånds arbejde for de sælger alle sammen uanset hvordan de ser ud. Og så vil jeg faktisk foretrække en gammel Tekno. 819 med fjedre er faktisk en super model. Jeg går efter historiske modeller, og den er altid gal med kofangere, hjulkapsler, og aftegninger af blankelister der ikke skal være der osv. OG så skal man passe på. Bla. Schuco får bilerne fra modelpower i kina, men til dobbelt pris.
Hilsen Hans JørgenJa det er rigtigt. Men den adr. jeg har blokket ind er der også. Der er også et tlf. nr.33145048
Prøvede lige at se på google maps.. Forretningen ser noget tom ud når man ser fra gaden.
DEN har jeg været inde i… Det er vildt længe siden. Tror det 25 år siden, for jeg var med tog der ind til. Havde ringet først og spurgt manden om en VW i en specifik farve, og årg. Ja, Ja – den havde han, faktisk stod han nærmest med den i hånden.Han havde rigtigt mange vw´r sagde han. OK jeg ville se dyret inden køb, med de dårlige RIO og VITESSE modeller i frisk errintning, og som iøvrigt stadig står og ser grimme ud i skabet. Da jeg så var kommet der ind — en time med toget og 15 min. på gå ben, tillod manden at fremvise en mørkeblå, og en hvid boble, og stå og små grine. Jeg er sjælden blevet så sur, sådan en kraftidiot, – undskyld mit franske. Der blev ingen handler, så jeg tog ud til samlerbørsen ved ZOO og købte en lille praline VW Hepmüller. Jeg skulle da ikke komme tomhændet hjem.
mvh Hans JørgenA.A-Modelbilklub F.M.B.A – Hobbyforeninger
Gothersgade 58
1123 København KDer er han da endnu !
Det er ikke for at jeg kender noget til ham. Jeg var med i FDM Model klub, men de solgte kun Vitesse og Rio relativt for dyrt i forhold til hvad jeg selv kunne finde dem til af priser. Og så var designet mildestalt middelmådigt fra de to virksomheder. Så er jeg ikke nået meget længere med de nye modeller 😉 Da det også kun var VW modeller jeg forsåvit havde interesse i, så er jeg småt begyndt selv at bygge dem.
Nu-vel. Prøv at google AA modelbilklub — Du får et par unerlige sider men han er imellem.
Hilsen
Hans JørgenHej .
Jeg har lige tjekket mine Mustang modeller. Og ponyen i kølergrillen er omgivet af sort farve, på TEKNO modellerne, og på den ene jeg har med Volvo hjul. SÅ – den med maskinel amaskning for lakering der kunne blive slidt, holder ikke. Det må være noget støbeteknisk, der har gjort at man har fravalgt de “rigtige” lygter. Jeg kan dog ikke umiddelbart gennemskue hvad.
Hilsen
Hans JørgenEr det ikke Mattel der ejer det hele ? De kan jo ikke få nok de stakler. Lige som SIKU-DIKIE der køber alt hvad de kommer i nærheden af.
mvh Hans JørgenHej Peter :
Nu gør du det besværligt ! — En ægte TEKNO fra Rentemestervej, men med termax top –!
At jeg tænkte i økonomiske retninger var fordi man jo anvendte samme fremgangsmåde med volvo/Saab og lastbiler. En transfer istedet for en ordentlig lygte. Vi kan jo se på bla. Corgi hvor godt det er gået med maskinel afdækning for bemaling af lygter, kofangere, og kølergrill, på div. biler. Afmaskningen står ikke helt skarpt. Jeg personligt synes løsningen er ok. Men det havde naturligvis været flottere vis man havde kunnet afmaske og male en krom ramme med 3 røde lygter i.
Jeg ved at Matchbox små 1-75 modeller var billige i denne sammenhæng. Men de kunne godt afmaske temmelig fint. Men det holdt ikke mere end 3-6 md. før man stoppede hver gang, af hensyn til økonomi, og fordi maskineriet blev slidt, og ikke kunne ramme så nøjaktigt mere. Man gik derfor lige så stille over til Tekno systemet med at have et karosseri med løs dele. Således en bund med kofangere og forlygter + evt. grill, alt forniklet og monteret så modellen fik blanke kofangere mv.
Var det ikke en “her og nu” økonomisk grund, så kunne det have været en på sigt fornuftig løsning ? Det kan også meget vel være fordi støbe grater mv. kunne resikere at gøre lygterne uens, eller måske helt dæke lygte hullet ? De noget ældre og billigere Vilmer chevrolet lastbiler har ind i mellem hul i kølergrillen, hvilket er et lign. støbe teknisk problem, bare omvendt.
Man kan gøre sig mange gisninger, for hvorfor lavede de ikke lygterne af rød transparent plastik ? Det havde været nemmere at afmaske, og havde set virkeligt godt ud.
mvh
Hans JørgenHej Ole :
Jeg hælder mest til at det er en prototype farve. Mercedesen var i virkeligheden en cabriolet. Man kunne også få en hardtop til den, og denne hardtop kunne fås i bilens farve. Hardtoppen gav vognen øgenavnet “Pagode” Det er jo også sådan Tekno bilen er. Den sorte hardtop er IKKE en kalege. Det kan man bla. se ved ruden ved siden af, og efter dørenes vinduer.
Mustangen var som Coupé, Fastback og cabriolet. Jeg mener ikke, at der var en hardtop løsning til den vogn.
Jeg ved ikke hvorfor men når jeg læser om legetøjsbiler så er der ofte hvid, gul og rød plastik der bruges til prototyper. Lego brugte gul og rød. Matchbox brugte ofte gul til interiør forsøg, og rød til kaleger, og kuffeter på veteranerne.
Jeg ved ikke hvorfor, for disse farver stikker voldsomt ud på en rå umalet model. Måske er det også meningen ?
Jeg har lånt et par internet billeder.
Hilsen Hans JørgenDet er da ikke usansynlig at man havde tænkt sig at male baglygterne. Det gjore man jo på andre. Når hver lygte er afgrænset så ville man kunne gøre det maskinelt. At man har ændret det vil jeg tro udelukkende har været af økonomiske årsager. Et overførings mærke har været væsentlig billigere end en maskine der kunne male baglygter. Man har jo også forts, succesen med disse overføringsmærker på bla volvo 140/60 serien saab 99 og lastbilerne. Tager man Matchbox der på den tid var lidt skrappe til støbninger. Så har de afmærkede lygter på deres King USA person biler, men de er uden farve. Af to under, vil jeg afgjort vælge en transfer frem for ingen farve.
mvh
Hans JørgenJeg kan ikke komme længere med Skov transporten.
1958 – 1969 ( er ikke helt sikker på 1969 )
Leveres i papæsker, senere udstillingsæsker.439 – Volvo
1/2″ kvadratisk liste på transport delen.
Holdes på plads af lille kæde der nok er svarende til den der bruget til Åkermann
Altid VOLVO transfer på front.
1)- mørkegrønt chassis og trailer skærme og lysegrønt førehus. kapsel
hjul. Grøntonede ruder og volvo logo på kølergrill. Forlygter af
”trompet” typen uden prisme.
2) – Som 1) 10 bolte hjul
3) – Som 2) men med sort chassis og trailer skærme, samt rødt eller
rødorange førehus.
4) – Som 1) 6 bolte hjul og uden Volvo logo i kølergrill.
5) – Som 4) men med sort chassis og trailer skærme, samt rødt eller
rødorange førehus.
6) – Som 4) med klare ruder og hvidt interiør. Forlygter af plastik med
prisme i
7) – Som 6) Men med sort chassis og trailer skærme, samt rødt eller
rødorange førehus.
8) – Mørkegrønt chassis og trailer skærme, samt lysegrønt førehus. Klare
ruder og hvidt interiør. Prisme forlygter monteret direkte i
forskærmene.
9) – Som 8) men med sort chassis ogtrailer skærme og rødt eller rød
orange førehus.
10)- Lysegrønt chassis, og trailer skærme, med mørkegrønt førehus.
( 6 bolte hjul ) Klare ruder, hvidt interiør og uden Volvo logo
i kølergrill.449 – Scania-Varbis 75 og 76
1/2″ kvadratiske lister på transport delen og Scania-Varbis mærke på dørene.
1961 – 1966 ? er ikke sikker på årstal. Men der en IKKE med kapsel hjul såvit jeg kan finde ud af.1) – Mørkegrønt Chassis og trailer skærme og med lysegrønt førehus
( 10 bolte hjul ) Grøn tonede ruder. Plastik forlygter
2) – Hel orange. Med hvid kølergrill. ( 10 bolte hjul orange )
3) – ( som 2 ) med orange hjul og med reklame for ” Nordisk Diesel ”
4) – ( som 2 ) med 6 bolte hjul
5) – Som 4) med reklame for Nordisk Diesel.483 – Scania-Varbis 110 Scania-Varbis 110 er med sovekabine, og interiør. Kan åbne forklap, og er med affjedring
Leveres med 6 rundstokke på transport delen, der holdes på plads af en lille kæde. Den ene rundstok med mærkat i snor med TEKNO navnet på.
1967 – 1969 ? Jeg vil tro modellen afløser 75/76 modellen og skal modsvare den store lastbil, af samme model. Og jeg er meget usikker på om ikke den et forts. lidt længere ?1)- sort chassis og trailer skærme og med rødt førehus.( 6 bolte hjul )
Den røde farve kan svinge mellen postrød og rødorange. Jeg har selv
sidst nævnte. Klare ruder og hvidt interiør. Prisme forlygterDvs. sige 16 umiddelbare variationer at jagte. 😉 og nok 4 æsker
(Afslutningsvis kan nævnes at mine biler på foto er med en opskåret gardinstang på transportdelen.)
Attachments:
Hej :
Jeps. Ja det er en på mange måder god side, den også. Som jeg nævnede så har jeg også hylderne fyldt med renoveringer og ombygninger, inden for Tekno, Corgi og Matchbox 1-75. Har et par MOY modeller på tegnebordet osv. Jeg tænker ikke i kroner som sådan. Men det er lidt umuligt at undgå vis man ikke vil snydes. Jeg synes faktisk der er brand ærgerlig at der ikke findes en rejel fortegnelse over Tekno variationer. Tager man fx ” nick jones moko lesney ” så er der noget at læse om. En anden har simpelthend listet varianter enkeltvis. Jeg har printet hans side ud for at have den ved hånden. Går man ind på ” Wiking datenbank” står der igen mængder med variationer. En udemærket corgi side kunne være ” corgi picture index”
Tekno som i det spil har fremstillet relativt få modeller, findes der ikke rigtigt noget om, bort set fra de fantastisk dybdegående tekniske sider, og model artikler som Peter her laver, og det man kan se på Tekno-Vilmer — OG SÅ er der lige en Franskmand med en super side over Tekno og Vilmer militærbilerne, men jeg kan ikke Fransk. Når det er sagt, så mangler der faktisk stadig en variant, og farve liste, og en reklame liste. Jeg er såment også “arbejdsleder” pt. så jeg har tid til at nørde ind i mellem.
Jeg synes både de renoveringer, og de ombygninger der vises her , er top klasse det hersker der ingen tvivel om. Når jeg selv renovere, bliver det også i retning af originalen. Ombygninger bliver helst i retning af, –den kunne Tekno eller Matchbox godt have fremstillet for 40 – 50 år siden.
Hilsen Hans JørgenLæst med stor interesse. Det forstås der er et par sjældne at jagte vis de ellers er kommet ud. Især en med de fine baglygter 😉
Hilsen
Hans JørgenHej Tekoib og Bertel.
Bertel, det er en rigtig nydelig rørtransporter — Matchbox rør ? — Og jeg griber lige fat i den med at vi alle selv kan fremstille en “sjælden” variant. Det er lige netop det jeg nørder med, når jeg skriver bla. svar på MS-SUPER spørgsmålet om hvor mange varianter der fantes af skovtransporten. Der må være mindst 11 har jeg fundet ud af, vis ellers det har interesse.
Ændringer kan være gjort på fabrikken. Det er dem der bla. er prototyper, og 0-serier. Eller dem som en arbejder under produktions tiden har foretaget fejl på. Det kan bla. være forkert placerede mærker, forkerte hjul, omvendte hjul, forkert farve sætning, manglende ruder, omvendt/bagvendt interiør oma. Disse modeller kendes ofte i samler kredse,og i Matchbox, Corgi og Wiking kredse, kendes mange, og de er beskrevet. Nye der dukker op undersøges grundigt, og der søges, og debateres grundigt inden en ny variant accepteres. Efter monterede mærker – kode 2 – kendes også for de mærker jeg nævnte, og her er det som regl mærker for virksomheder der ikke alm. vis var reklamer for. Således findes der måske nogle røde VW pick-up Tekno biler med reklamer for Johns budtransport Holbæk. Han købte nemlig nogen umalede og usamlede fra Tekno, og hængte 3 af dem op i Grand Bio udhængsskab. Den type varianter findes også for Matchbox,Corgi,Dinky oma.
De kendes ofte og er som nævnt beskervet. Det er kun os i lille Danmark der holder det lidt hemmeligt. Måske ser vi dem af samme grund heller ikke. Det er synd. For hvilken moro er det så at købe en model der står ” Jens Peders Blomster og Chokolade ” på taget af, når den måske alligevel bare kunne være lavet forleden. Og det sjove ved at eje den er heller ikke til stede, for der sidder et mærke på taget der vidst ellers skulle fjernes. Kendte vi nu til sådanne variationer, så var denne simple Taunus 17m i fin stand ikke kun 300 kr. værd, men måske 800,00 kr bare fordi der står “jens Peders blomster og chokolade” på taget af den.
Vi kan saktens renovere os til sjældne. Jeg har fx. en blå mexi ferari, og en guld Thunderbird. Tager man luppen frem kan man nok også finde beviset for at de er renoverede. Men man kan renovere med indbygget patina. MEN renoverede modeller er uden undtagelse groft sagt bare hjemme malede legetøjs biler. Dem har jeg mange af, og som de ombyggede har jeg dem fordi det er sjovt at lave dem. Men de skal ikke forveksles med samler stykker maximale.
Jeg kan nævne at man hos Matchbox i 1950´rne overførte transferes med håndkraft, og jeg tror det forts. sådan langt op i tredserne. Det var bla. derfor Matchbox modeller ofte har en svag støbt afmærkning, der hvor mærket skal monteres. En Esso tanker findes således med mærker på siden, hvilket er en fejl, de skulle kun være bag på tanken. Jeg vil formode at Dinky også monterede mærkerne ved håndkraft ?
Det var en lang smøre. Men jeg fornemmede der skulle en art forklaring til, hvorfor der til tider nørdes, og hvorfor jeg synes det er meget vigtigt at variationerne kommer frem i lyset. Der er ikke andre en os i forum til at beskrive dem.
Hilsen
Hans JørgenHej Flemming :
Nå jeg har såment bare googlet Tekno Skovtransport. Og så rammer man jo ole´s side men også nogle andre. Det bliver til en del forskellige faktisk. Jeg har selv Volvo i omvendt grønne farver end din — Så vi har Volvo modellen i:
1)-Lysegrønt chassis, og trailer skærme, med mørkegrønt førehus. ( 6 bolte hjul )
2)- mørkegrønt chassis og trailer skærme og lysegrønt førehus ( kapsel hjul + 10 bolte hjul )
3)- sort chassis og trailer skærme og rødt førehus ( 6 bolte hjul )Scania 1 – Kan ikke åbne forklap findes i :
1)- Mørkegrønt Chassis og trailer skærme og med lysegrønt førehus ( 10 bolte hjul )
2)- Hel orange.( 10 bolte hjul orange + 6 bolte hjul )
3)- Orange som 2) ( hjul ? ) med reklame for ” Nordisk Diesel ”Scania 2 er med sovekabine og kan åbne forklap og finse i :
1)- sort chassis og trailer skærme og med rødt førehus.( 6 bolte hjul ) Den røde farve kan svinge mellen postrød og rødorange. Jeg har selv sidst nævnte.Så rammer vi 9 varianter af Skovtransporten.
Det er umiddelbart til at se disse varianter. Vedr. Volvo modellen så ved jeg ikke om den altid har det løse logo i grillen foran. Der er formentligt altid en VOLVO transfer på fronten.
Scania modellerne har formentligt altid SCANIA-VARBIS transfer på dørene. Men der kan være variationer på Transferes på siderne af fronten.For alle modeller gælder iøvrigt,- ruderne der er tonede i hvilke farver ? og klare ? og måske er der interiør.
Jeg har da lidt fornemmelsen af, at en del deltager når der kommer noget interessant på bordet, også nogen der ikke har skrevet noget før. OK – det er ikke så tit men det sker. Så er spørgsmålet jo ligefremt – Hvem har noget interessant at byde ind med ? for at få en “snak” igang. Der skal andet end gentagne opråb til. Lige pt. nørder jeg ikke med en særlig bil vi kunne “grave” i. Det plejer ellers at få fingerne til tasterne 😉 og det giver en mængde god vidden. Et emne vi kunne begynde at grave i var måske trafikspillet ? eller blikbilerne ? Eller de små af forskellig art, eller hvad med de Norske modeller ? Der er jo sådan set emner nok at tage fat på. Og så er der lige — Hvor blev de af da tekno stoppede ? Alså bilerne, og værktøjerne. Der har også været gode indslag om div. produktionssteder i Dk.
mvh Hans JørgenVæg til Væg tæppe, i en porsche 😉 wiiiihiuuu hvor det køre.. Fin model. Jeg har flere Porsche 911 modeller, både fra Corgi, Wiking og Matchbox mf. men de er alle uden undtagelse kommet til efter jeg var blevet 30. Ak ja. Og den gode model fra Corgi tja,- jeg nærmede mig såment 50 inden den kom forbi. Nu har jeg så 2 Kirk modeller i mint stand, og de er bedst i designet.
mvh. Hans JørgenHej kim :
Det er jo sådan en man kan bygge af en trådt på, og på flere måder flad Tekno model. Der er bygget 30 nævner du, og i USA. Er det ikke en forhandler der har foretaget disse ændringer på bestilling. Jeg synes jeg har læst noget i den retning. Dvs. bilen IKKE er rejelt Volvo godkendt? Modsat Crawford i England der ombyggede Austin/morris Marina modellerne og Ford Consul/Zephyr/Zodiac og Cortina Mk. I og II samt Corsair, til Cabrioletbiler der kunne købes via det alm. forhandlernet.
Jeg ved også at flere i USA ombyggede VW rugbrød/bus til campere. i tredserne og halvfjerserne. De solgte dem hurtigere end de kunne bygge dem. VW ville bare ikke levere bilerne vis de ikke købte et vist antal Pick-up også. I en længere periode var det iøvrigt KUN Westfalia der var VW godkendt, og som fik rå biler direkte ab fabrik.
Volvo 444 var også i en cabrio udgave, men den var vidst også en i gåse øjne , hjemme lavet model ikke ?
Til gængæld leverede Volvo chassiser til de første Vare, heregårds,- og pick-up volvo 210 modeller der jo blev bygget af andre.Hilsen Hans Jørgen
Hej :
Jeg har lige et lille fif til sorte plastik kofangere, og skærmkanter mv. er er blevet grå. Helt alm. sort skosværte, en skobørste og et par klude. Så er det bare igang. Til en bil der er i hverdags drift, og holder ude altid, så holder farver mindst et år. Man skal endeligt huske straks at tørre af vis man kommer sværte på lak dele, for det sætter sig fast.
Hilsen Hans JørgenHej MS super :
Jammen så er det ikke kautisksoda der skal bruges. Jeg har kun brugt det på møbler ( IKKE EG, FOR DET BLIVER GRÅT AF DET )
mvh. Hans Jørgen
Hej Bertel:
Jeg bruger generelt spray maling. Grunder,og klarlak er jo generelt ens på alle modellerne så der er spraydåsen jo nem, og enkel. Jeg bruger også spray til det øvrige, men et giver jo en væsentlig samling spray dåser. De var relativt billige i Biltema. Jeg har imidlertid investeret i en brugt Airbrush der skal prøves på et tidspunkt. Kan huske på skolen der var en der brugte et gammelt VW hjul som luft forsyning, Så jeg har vurderet at er Peugeot reservehjul kan gøre det samme.
En tom spray dåse kan man iøvrigt bore et lille hul i. Bare et der passer til en cykel- ellign. ventil. Med en lille tragt fyldes den fortyndede maling i, Ventilen skrues i hullet og der pumpes med cykel pumpen — Voila en spraydåse med lak af egen blanding.
Plasti-kote har en brilliant Metallic spray dåse lak… Den er vildt flot, og det ligner grangiveligt rigtigt krom, når kofangere mv. får en tur af den. Sprøjter man noget i låget, kan det påføres med en pensel, fx. på en kølergrill mv. det er perfekt. OG den findes også i guld mv. super fin, det ligner på større flader eloxering. Det er ikke grynet som alm. sølvgrå, eller gråmetallic. Den er så fintkornet at den også passer som ver den original lak på Matchbox bilernes kølergrill, lygter mv.
mvh. Hans JørgenHej :
Det er nok mig for jeg har altid brugt “malingsfjerner” og det er også det der står på dåsen.( Bauhaus, Silvan, mf. ) Det er effektivt. Når jeg renovere små biler sænker jeg hele karosseriet ned i dåsen så en 3/4L dåse er perfekt. Lidt større biler får en tur på halvdelen og vendes så om så den anden halvdel kommer i bøtten. Efter en time eller så,- skraber det af med en gl. tandbørste ned i dåsen igen, med gammel maling. Det bundfælder til næste gang. Sådan en dåse holder til små 20 bilereller 8 år. 😉 Både tandbørsten og bilen skal vaskes grundigt af . Børsten bliver opløst vis man ikke skynder sig lidt. Når det er vasket grundigt af plejer jeg at polere let med en fin ståluld, eller en VVS polere måtte. Man kan også bruge gammel dags bremsevæske. Det er nemmere at vaske af, og har vist sig særligt effektiv ved ny malede ting. Alså vis bilen fik en løber og der skal males om, eller farven er forkert osv. Eller en blanding af kautisksoda. Til store opgaver kan der iblandes tapetklister, så det bliver hængende og virer et stykke tid, ligesom vis man afsyre møbler. De lette opgaver, brunsæbe.
Det gode ved metoden er at den kan anvendes af alle, uanset om man har masser af værksteds plads, eller blot et køkken på 4 sal.
MEN MAN MÅ IKKE HÆLDE DET DIREKTE I AFLØBET. DET SMÆLTER PLASTIK, OG ALSÅ OGSÅ DINE AFLØBS RØR, OG VANDLÅSE ! —-Hilsen Hans Jørgen
Hej :
Jeg troede faktisk at der kom et katalog hvert år. Det havde alle de andre da ? Men tekno var jo ikke så “livlig” Der var ikke så mange modeller. corgi lancerede nyheder blot ved en ny farve. Matchbox havde forhandler kataloger fra 1951 og hvert år frem. Lomme kataloget til alle drengene hvert år fra 1956 og frem.
Tænker jeg efter så har jeg nok kun haft 2 Tekno kataloger. Alle andre nyheder var at se bag på Anders And & co.
Hilsen Hans Jørgen
