Forum Replies Created
- Indlæg
Hej Kin BS — Nu valgte jeg med fuldt overlæg kun at beskæftige mig med Legetøjsbiler . Jeg er godt klar over at den findes som en senere samler model i mørkegrøn, og flere andre farve iøvrigt, men da henvist til korrekte årgange i henhold til farverne. Det har jo ikke noget at gøre med Tekno bilernes produktions tid, før 1972, eller de tilsvarende legetøjsbiler fra Corgi-Toys der underforstået blev henvist til. En samler E-type vi du nok heller aldrig finde i ren hvid, eller Postrød som jo er de farve Tekno valgte, med succes.
Problematikken er måske egentligt at vi sidder her 50 – 60+ år efter at legetøjsbilerne blev fremstillet. Den gang til børn. Nu er vi samlere der vil have det originalt, fx. mørkegrøn. Men drengene for 50-60+ år siden ville vidst ikke have den i mørkegrøn ?
Vedr. det om farverne så var det blot en oplysning jeg selv synes er interessant, måske andre også synes det.English Racing Green, er vel den farve der tænkes på. Jaguar har anvendt grønne farver men i lysere eller mere gule, eller brune nuancer — English Racing Green – Blev den originalt brugt på E-Type ? — Farven ses også tit på fx. MG-A ude i virkeligheden. MG brugte den dog aldrig selv, om ikke vedr. andre modeller, så aldrig på MG-A modellen. Det har jeg undersøgt, fordi jeg ville lave en original racer af en gammel MG-A model.(der findes to, en med race nr. 38 og en med nr. 40 thats it) og de var vidst ikke fabriks biler.
Jeg har lige været inde på Jaguar farve kort sider. Farven blev brugt 1961-64 og 1968-70 og 1971 og frem til de sidste E-Typer. Om den blev brug af Jaguar på E-typen i andre sammenhænge har jeg ikke set. Med det som udgangspunkt så kunne Tekno godt have brugt den farve. Man valgte imidlertid en Hvid farve som ikke blev brugt på E-Type.
Lyseblå, Creme, Rød og koksgrå metallic brugte Jaguar på E-type. De hed noget andet på Jaguar sprog, og var ikke i brug sammenhængende, i hele Tekno modellens produktions tid. Hvid kommer imidlertid ikke før 1970 som “Old English White” men alle der købte en Jaguar kunne vælge egen farve mod betaling.
Tekno har valgt de farver der var i produktionen, og de farver der kunne sælges til raske drenge. Tror mørkegrøn, lyseblå, og creme farve nok hittede mindre i den sammenhæng. Corgi har den mig bekendt heller ikke i Mørkegrøn Jaguar-XKE.Den brune er Corgi Toys… Den bruges i VW Karmann-Ghia 1500 og i Jaguar personvogn. Måske flere ? Jaguar bilen har tillige en der er lidt større der kan åbnes. Tjek ud fx. hos – corgi picture index – De blå ved jeg ikke rigtigt, men jeg har heller ikke ledt på Corgi siden blot tjekket de to jeg havde mistanke til, i forhold til den brune kuffert. Og det var jo rigtigt 😉 Jeg tænker lidt at den blå er i en anden størelse, og så er den måske ikke en Corgi ?
Kommer an på størelsen. Den brune kunne ligne en Corgi Er den lidt flad i det og ikke så stor, blev den anvendt til bla, Corgi VW karmann-Ghia 1500. Jeg mener den store Jaguar personbil havde en sort der kunne åbnes.Mercedes havde også. Men de blå ? synes ikke jeg har set dem. Corgi brugte jo figure også i Corgi Classics modellerne fra 1960´rne der kunne de blå måske hører til ? Det kunne da også være Dinky. Vilmer havde til perron vognen. Dinky havde også sådan en perron vogn. De lignede hinanden så måske.
På google kan man søge — teknoib´s replies — så dukker der 26 sider op 😉 og H.J.W har 51 sider og bertel 18 osv. Så er det elz bare at bladre i gamle tråde 😉 busserne kommer rimeligt hurtigt på side 1 og 2 … Der står en hvid bus, som foto i Frøslevlejeren permanent, for dem der er i nærheden af sønderjylland. Man kan tage en tur forbi lejeren en lørdag hvor man skal over grænsen efter øl… han skulle efter øl, efter øl efter tral-la lai — og lige rende lejeren rundt et par timer. Det er ganske interessant.
mvh
Hans JørgenJa den første er en helt anden støbning hele vejen rundt, incl kranen som på Bertels model er den helt gamle. Mener der er tre kraner.Den har heller ikke affjedring. Der er mindst 4 hjul, og sidste omgang med letløbshjul havde heller ikke reservehjul på siden, men en knup. Ruffet skal være af blik på den gamle, og plastik på de andre. Begge dele kan købes nyt eller NOS (new old stock) på nettet. Ham der bestyre Corgi Picture Index er lidt Land-Rover entusiast, og har en god beskrivelse af alle modellerne.Værd at kikke på.
mvh Hans Jørgen
Ja det var det jeg tænkte. Med den tykke og filmen kan man relativt nemt styre det vis man skal “gemme” en underliggende god original farve. Din metode virker mere som “Bums” eller malingsfjerner kan jeg forstå. Men langt mere gift fri, og miljøvenlig.
Godt fif — tak for det. 😉Hej Bertel
ligger du bilerne i blød i flydende brunsæbe ? Det færdigt blandede fra en flaske ? og hvor mange dage ? Det lyder jo som en ganske fin metode til når al maling skal af.
mvh
Hans JørgenNej Ib de er forskellige….. Jeg har dem også. Tekno bruger Dinky håndtag…. eller kopi af Dinky håndtag….Dinky havde allerede de håndtag på deres Delahaye stige bil, men de dropper dem igen på sidste Bedford model midt i 1960´rne.
Selve stigerne passer sammen men har forskellig vinkel på hældningen i enderne…. Udrykkerstigen har forskellig montage for snor … Konsolstigen er monteret forskelligt til konsollen, og kan ikke ombyttes… Konsollen er med løse håndhjul for Tekno, de samme som på støtteben, og fast støbte på Dinky, der er tillige forskel på fjederen.
Begge stigerne er med Merryweather turntable fire escape som forbillede. Kun en rigtig kender vil opdage det hvis de blev helt ombyttet på bilerne.
Når det er sagt, så vil jeg mene at stigen er en Dinky kopi, lige som Autotransport traileren. Men da der er originale forbilleder, kan ingen jo sige at den ene har kopieret den anden, for de skal jo ligne den samme ting. Meeeen ! —–
Teknisk mus. i Helsingør har en Scania med stige svarende til Tekno modellen, men en lidt ældre bil.Tja man skal nok venne sig til at over se platte kommentare.
Nu-Vel kim, mht. til Pilot så er jeg nu nået temmeligt langt. Har en stort set komplet HO bil liste med billeder, og hendvisning til Wiking modeller, er Langt med skibs lister. og har en liste for bly modeller i to skala størrelser samt plastik tog, og 1:43 biler. Pilot produktionen var faktist temmelig omfattende. En enkelt Pilot kontakt er det også blevet til. Der ud over en Tekno møbel kontakt, og en kæmpe lang liste med dem og dem der faktisk lavede møblerne. Den liste er indeholdt i en endnu længere liste, med kendte Tekno varenummere her under garage anlæg, pige legetøj, små børns legetøj, import ting oma. 1928 – 72. Udvidet egne sider, og skrevet på noget andet. Overfyldt computeren så den brød ned, og og og og …Jeg har skam ikke stået stille.
mvh
Hans JørgenFord 1919-66 and GM 1923-74 and Mercedes had also assembly plant in Denmark. Many garden sheds were built by Ford or Chevrolet boxes. Wood boxes, the parts came to the Danish factories in. My grandmother had a large shed in the backyard from 1930´s built by Chevrolet boxes.
Hej .
Jeg kan kun tilslutte mig Peter´s indlæg. Jeg vil i reglen også undgå en alt for konkret verdi ansættelse. Jeg kan også godt sætte mig ind i tanken om at der blev fundet en Tekno bil på loftet. Spørgsmålet om hvad den kunne være værd kunne man jo spørge om, fx. her på forun, hvilket forsåvit ville være ganske naturligt. Men lige netop den bil der er fået af faster moster, den går altid galt. Det er helt lige gyldigt om det er en Tekno bil, morfars Morris 1000, eller et sofastykke.
Værdien på en legetøjsbil har ingen betydning over hovedet. Kun vis jeg skal sælge den. Eller vis jeg skal købe den. 😉
Jeg synes Det var langt mere sagligt at fremføre argumenter for hvorfor en model ikke kan være fx. 400 kr værd, frem for en undertone af at nogen ødelægger noget for andre, fordi der spilles ærligt ud med en vurdering, den enkelte mener er saglig. Og en anden levere et bud der synes at lyde yderst fornuftigt.
Det er nok mest de lidet flaterende undertoner der ligger i denne tråds første indlæg jeg har noget imod, og som jeg ikke synes er berettiget.mvh
Hans Jørgenno – think it is original and from Stenstorp. W in the wheels came, only after Wittrock took over the model, I think.
Hej IB
Jeg har også en helt uden mærker. Som du nævner er der ikke skyggen af at der nogen sinde har været mærker på den.
Konsollet har jeg der ud over både i rød og i gul farve.Du skal scrolle lidt længere ned på den gode franske side. Har lånt et foto fra siden.
mvh
Hans JørgenAttachments:
Af frygt for nu at komme til at forringe evt. ikke nævnte priser på brugte biler til renovering. Så vil jeg da lige nævne at renoverede biler har en købs verdi svarende til modellen, forsendelse, reservedels indkøb og bemaling mv. lign. Den samlede pris bør måske sættes op i forhold til en tilsv. model i god stand. Hvad der er mest verdifult i egen samling er for egen regning. Hvad der er mest verdifult uden for samler skabet, står auktions husenes KØBERE for, og forsikringsselskaberne ikke at forglemme. Jeg forstår på noget der skrives at det er bedre at undlade at at svare nogen, så hellere forsøge sig som snyder. Jeg bryder mig ikke om holdningen. Den er en del af det store hemmeligtholdenses nummer, der til tider er meget populært blandt bla. samlere, mf. Det er noget med, jo mere udbredt vidden des dårligere for lille mig ! ?–Ikke forstået. Jo mere vidden des mere kommer der på banen i salgs annoncerne. Det synes jeg personligt er meget mere interessant. Men sådan er vi jo alle forskellige.
Der er Tekno ting til salg som jeg ikke har reflekteret på, fordi jeg ganske enkelt ikke ved noget fornuftigt om tingene. Hvad en mint box i celufan bil er værd har jeg ikke noget stort kend skab til. En sådan model har som en Schuco kopi, stort set ikke min interesse, men de kan overraske, har jeg noteret mig, når jeg kikker i div. auktions kataloger. Og i den forbindelse mener jeg, at det som Dansker er nemmest at anvende Danske auktionshuse ved evt. salg, vis man ikke vil tage til takke med hvad der kan bydes i mere eller mindre privat regi.
Det er for mig at se lidt valent, at sjoske rundt om den varme grød, og undlade at besvare forespørgelser på en vurdering af lidt sjældnere Tekno ting, netop på en Tekno side. Men der er måske nogen der ikke vil kende værdien? Det vil jeg derimod meget gerne og jeg vil også meget gerne vide det vis mit evt. skud ikke holder vand. Men det skal være seriøs kritik. Jeg mener der i mod ikke, at vi skal kaste os ud i hjælp til vurderinger af alt muligt skrot, skrammede, og evt. mangelfulde modeller. Men er der nogen der ønsker det så for min skyld gerne. Jeg mener dog personligt, at vi i den retning, bør holde en vis standard på siden. Dermed være sagt at den hele tiden nævnte tankvogn ligger på grænsen. Den har ikke min interesse, og dens forhåndenværende verdi synes ikke at blive hverken positivt, eller negativt berørt, uanset om den renoveres eller ej.Afslutningsvis kan det nævnes at div. bla Tekno bøger findes på Biblioteket, og de kan lånes/bestilles via nettet. Der findes også bøger om mange andre legetøjs fremstillere fx. barbie/mattel, Steif, Corgi oma. Nogen har pris vurderinger, andre har variations beskrivelser.
mvh
Hans JørgenMan kan også henvise til Vectis ik sandt? Og mange andre sider og kataloger, og håbe det giver procenter. Nu er der ikke rigtigt andre der kan, eller har priser vedr. bla Tekno end HH. eller Tekno bogen, i Danmark. Var det en Märklin ting, så ville jeg henvise til Koll´s kataloger. Priser på samlerobjekter er meget følsomt over for konjunkturen. Det er priser på veteranbiler også, og veteran folket render rundt og holder det hemmeligt. Sådan noget forfærdeligt pjat. Det har jeg da aldrig gjort noget stort ud af at hemmeligt holde. Haselere du bla over at jeg nævnte Teknobogen fra 07, som er den nyeste vi har, hvor vognen står til en formodet pris, for man har aldrig solgt en, på 4500 kr. Så synes jeg det blev forklaret at det er en MINT BIL I MINT BOX og ca. halvdelen af prisen er æsken. Og hvad jeg ellers har skrevet der trækker ned. Der er da ikke noget hemmeligt over det. Det er oven i købet gamle oplysninger. Jeg henviser samtidig til TV i sidste uge, hvor HH selv siger at priserne er i bund pt.og dermed være sagt under 2007 priserne.
Man kan jo også vende den om. Ham der Hans Jørgen er så påholdende at ham vil vi ikke sælge noget til. Og det er korrekt, jeg vil købe billigt, det er sjovest. Men der er også enkelte ting jeg VIL eje og så er det en ande snak, – i en forhandling,- men ikke i en vurdering.
Jeg var en gang på et kræmmermarked hvor et par kræmmere kom anstigende, og beklagede sig over at jeg havde for lave priser på mine varer. “”Jammen i må gerne købe dem vis i tror i kan sælge dem for mere”” De købte noget, men alligevel ikke alt. For at få solgt tingene måtte de alligevel gå under mine priser, så de tabte. og sådan kan vi jo til hudløshed diskutere priser. Jeg mener, at med min udregning på pågældende tankvogn, kom den vidst enda noget under det bud der kom på bilen. Vil sælger have 900 kr. for bilen så prøv det da, men det lykkes nok ikke, — eller gør det ?
Din ide, med links og henvisninger er god. Det er også det jeg bruger, og så videre giver jeg de oplysninger jeg har fundet, jeg er nemlig god til at finde oplysninger om dette og hint. Har du nogle interessante links ? Så frem med dem. Får du evt. procenter, så vil jeg da gerne vide det, for det kan da altid så tvivel om en uvildig vurdering.
Man kan sende fotos og forklring af tingen til Lauritz, og få en vurdering 2-3 dage efter. Man kan også forsøge sig med Antiknet der gerne vurdere. Jeg har brugt begge i anden sammenhæng. Fælles for dem er imidlertid at de ved ikke mere om Tekno biler end de ved om stole og lamper og det er -si o så- ind i mellem.Wittrock er endnu ikke lukket men er fusioneret med en anden virksomhed. De var allerede før 1948 en grossist virksomhed, og de har ikke fremstillet eget legetøj siden 1955. Jeg ved heller ikke hvor meget de selv har fremstillet, og hvor meget de har købt og sat eget navn på. Blik toget er jeg ikke helt sikker på er 100% H.Wittrock.
Læste historien sidste år, på nettet og kan naturligvis ikke finde det igen —- Sån er det , har nok linket på en cd et sted.
mvh Hans JørgenJa — men tror det ikke. Din drejebænk er for pæn 😉 Denne her er lidt sån grov i det. Men jeg har set tilsvarende ekcenterpresse, bænkslibere, og søjleboremaskiner. De er tit med kraftigere dele. Bænkslibere med pyramideformede søjler osv. Men aldrig med navn og de er altid røde, og omkring Tekno størelsen. 😉
Mine de to store har haft urværk. Den ene sidder noget af det, stadigt i. Den mindre model er en skubbe bil. Ud fra det af urværket der er tilbage i min den ene bil, så har det urværk været med en flad fjeder ( en lang motor i vognens længde retning )
Hvor i mod det der sidder i Kim´s er med en rund fjeder og sidder på tværs — og trækker på forhjulene !
Jeg har en oldsag i blærerøvs skabet med en lign motor. Anet intet om den model iøvrigt. Så vis nu nogen ved noget 😉 Har haft den stående siden 1976 uden at blive klogere…..Hej — havde helt tilfældigt mine tre Witrock biler fremme i anden sammenhæng. Der er tre forskellige hjul Det gule uden W er til den mindre bil. De er alle af plastik med blik bund. optræk på baghjulene og forhjulene kan drejes som på en hestevogn (gennemgående aksel med hjul på) Kikker du i din bog under Witrock så har de samme biler af metal som Stentorp, med årstallene 1948-55. Her er hjulene tilsyneladende uden W….Det kunne jo tyde på at Witrock overtog Stentorp bilerne.
Forbilledet for din bil er — 1947-49 Studebaker Champion Starlight DeLuxe Coupé 2 dørs.
(Den rigtige bil fortsatte til 1952, men i 1950 fik den en underlig torpedo lign. front) Jeg har lånt et par gamle brochure billeder.
Opdagede lige at der var en Witrock trailer med mellem noget skrammel jeg har investeret i.Hmmm Den runde decal har måske været bag på. Tlf. nr er med (01) hvilket kan datere dekalen til efter 19?? nogen der ved det ?. Hjemme hos os i Holbæk var tlfnr. — Jeg skal tale med mormor…. og vupti ringede telefonen til mormor. Så fik vi drejeskive telefon, og nr. var 0415, Senere blev det til 430415 og til sidst (03)430415 – 03 var når der ringedes fra en udenbys central. Dvs. (01) er fra da vi fik dreje skive telefon. Hvornår var det ? 1967-68 ?
Det lyder jo interessant — jeg forstå IB, at vi taler om en reklame bil i tankvogns forklædning. Reklame bil der forsåvit ikke har med flydende, eller pulver ting at gøre, men som reklamere for noget andet. Her pumper mv. Er de flere af dem. Man bliver jo nysgerrig nu.
(Den står i bogen 1997 til 4.500,00 kr MINT BOX, i parentes) Det er hvad man i gode tider på en rigtig god dag havde en formodning om at sådan en kunne indbringe. Det er iøvrigt 1000 mere end de andre mere alm. tankvogne. Jeg tror ikke det holder i dag. iflg. HH. egne udsagn i TV så er priserne dykket pt.
Men det er alså som ny uden fejl, i som ny uden fejl æske, og æsken er ca, halvdelen af prisen i det spil.Jeg skal ikke gøre mig klog på priser, men mon ikke defekte mærker vil koste et fradrag på 300-500 kr. og hver eneste lille hak i malingen koster ca 5-10 kr. stk. i prisreduktion. De dyreste små lak skader, er de første 3 de vil rykke prisen voldsomt meget nær halv pris, men her er jo mange.Der er ingen gode løsninger. De er ofte prøvet bla. derfor er der så mange forklapper der er knækket, i det svage hængsel. Bilen er skruet sammen så det er den vej der gås. Min er en tømmer vogn men forskellen er ens. Læg delene i en bakke så der ikke forsvinder nogen små dele.
Attachments:
Det var også en jeg ikke har bemærket før. Har du en fornemmelse for om modellen er original. Den er lidt svag i hængslet, og det knækker derfor nemt. At finde en anden rød kan være svært, fordi de røde farver svinger utroligt meget i nuancen, fra orangerød til mørkerød. Havde nær sagt, efter som hvilket humør maleren var i den dag han malede rødt.Og den røde er som på virkelige biler nok også følsom over for sollyset. At klappen er hvid kunne tyde på den også er original, men måske ikke til den bil.
Skulle klappen være en anden farve ville matsort nok være mere korrekt. Jeg husker at det blev moderne med matsorte forklapper på netop den scania model sidst i 1960´rne. Og alle brian bilerne fik også matsorte forklapper. Det var Rally smart — Men formålet var at solen ikke kunne kaste genskær i den blanke lak, og ind i hovedet på chaufføren.Nå så mangles en gammel kogeplade—- Den kan nemt nok rettes op. Hold på dørpladen med en papegøjetang/vandpumpetang. Hold vindues rammen på hovedet ned på kogepladen — Ikke klemme bare hold den ned på — Tag med en træ pind ind i rude hullet og tryk stille og roligt, rammen ned på plads igen — Sørg for det er varmt inden der rettes på rammen. OG alså stille og roligt ikke noget hastværk… Man kan også bruge en gamme el-loddekolbe, den bliver jo også varm bare langsommere vil jeg tro, og den skal holdes fast i fx. en skruestik, så man kan bruge dens sider som et varmt plan. Jeg tror faktisk det kan gøres uden at malingen skalder af…OG så skal der lige lidt super gele lim på til sidst i bagkanten.
PS —- Døren skal af først….
