- This topic has 13 svar, 6 stemmer, and was last updated 9 years, 8 months siden by
.
- Indlæg
For en måneds tid siden købte jeg på nettet en Jaguar E roadster i en lys, muligvis blå farve. Lyset på fotos samt min farveblindhed må have spillet mig et puds, for da den arriverede, viste det sig, at den var koksgrå metallic. Det var ærgerligt. Både fordi man sjældent ser den i blå, men også fordi jeg allerede har bilen i denne farve. Skulle jeg sælge den videre eller hvad?
Resultatet blev, at jeg konsulterede Peter for at købe dimser, der kunne ændre den til en med hardtop. Indmaden i det købte eksemplar var i forvejen meget falmet, så det ville også friske op med et nyt “indtræk”.
Delene ankom i dag, så nu er der en ny model i samlingen, oven i købet med sideruder oppe. Hidtil har jeg kun set hardtop med sideruder halvt oppe og roadster med sideruder helt oppe, men i Hedegårds bog er alle kombinationer angivet, og fotos af hardtop i både flødefarvet og blå har sideruder oppe. Men måske er det også nogen, der har “snydt” ligesom jeg. Det er for øvrigt meget praktisk med de halvt åbne sideruder, når dørene skal åbnes i hardtoppen.
Til sidst skal det siges, at jeg som vanlig måtte døje med at få den endelige samling af bilen på plads. Man skal huske at vende plastikholderen til fronthjelmen rigtigt, så indhakkene i siderne vender fremad, og så skal låsens bøjning helt ned bag holderen. Jeg måtte skille en anden ad for at få hukommelsen på plads. Men nu er den også, som jeg vil have den med nye dæk og det hele, som man også kan se på før- og efter-billederne.
Hilsen OleHej Ole
Den er blevet rigtig flot. Der er ligesom en mandomsprøve for Teknofolk selv at få en Jaguar E sat sammen igen. Den er solgt i samlesæt og jeg tænker hvor mange fædre der har bøvlet med den Juleaften.
Hej Ole.
Flot Jaguar du har lavet. Og ja, den er ikke bare lige at samle. Jeg har en hvor rattet var knækket da jeg fik den, som man kan se her under fik jeg samlet min da rettet var skiftet, men jeg skal gerne indrømme at jeg havde mine problemer.MVH Kim B S.
Attachments:
Ja , Jaguar E er en meget flot bil !
Jeg ved godt der er et billede i Teknobogen af en lyseblå Jaguar , men er den overhovedet lavet originalt i lyseblå ?
Hilsen JohnHej John
Der er lavet en original i lyseblå. Jeg har selv en og har set den et par gange. Den er sjælden. Jeg købte den af en kræmmer, der var sikker på, at den var opmalet. Det blev den kun billigere af og jeg betalte det han forlangte – 150 kr.
I øvrigt kan man sagtens tage interiøret ud af jaguaer E uden at skille den ad. Det kan man på det fleste Teknobiler.
mvh
Peter
Attachments:
Hej venner her er mit bidrag til Jaguar E Type den røde er restaurerer for mange år siden og den grå er helt original det er en rigtig fin Tekno bil nok den bedste efter min mening og en af de flotteste biler i verden super flot design mange Tekno hilsener Ms Super
Ok ,jeg var ved at tro den blå Jaguar var en myte . Den må vel så enten været lavet i en kort periode eller til et specielt formål siden den er så sjælden. Ved du om den er solgt i Danmark ?
Mærkeligt at den ikke også er lavet den grønne farve jaguar bruger .English Racing Green, er vel den farve der tænkes på. Jaguar har anvendt grønne farver men i lysere eller mere gule, eller brune nuancer — English Racing Green – Blev den originalt brugt på E-Type ? — Farven ses også tit på fx. MG-A ude i virkeligheden. MG brugte den dog aldrig selv, om ikke vedr. andre modeller, så aldrig på MG-A modellen. Det har jeg undersøgt, fordi jeg ville lave en original racer af en gammel MG-A model.(der findes to, en med race nr. 38 og en med nr. 40 thats it) og de var vidst ikke fabriks biler.
Jeg har lige været inde på Jaguar farve kort sider. Farven blev brugt 1961-64 og 1968-70 og 1971 og frem til de sidste E-Typer. Om den blev brug af Jaguar på E-typen i andre sammenhænge har jeg ikke set. Med det som udgangspunkt så kunne Tekno godt have brugt den farve. Man valgte imidlertid en Hvid farve som ikke blev brugt på E-Type.
Lyseblå, Creme, Rød og koksgrå metallic brugte Jaguar på E-type. De hed noget andet på Jaguar sprog, og var ikke i brug sammenhængende, i hele Tekno modellens produktions tid. Hvid kommer imidlertid ikke før 1970 som “Old English White” men alle der købte en Jaguar kunne vælge egen farve mod betaling.
Tekno har valgt de farver der var i produktionen, og de farver der kunne sælges til raske drenge. Tror mørkegrøn, lyseblå, og creme farve nok hittede mindre i den sammenhæng. Corgi har den mig bekendt heller ikke i Mørkegrøn Jaguar-XKE.Hej alle.
Fra Corgi Classic har jeg dette Jaguar set med 3 forskellige, blandt andet en mørkeblå Jaguar E sammen med en hvid XK120 og en lysmetalblå MK2.MVH Kim B S.
Attachments:
Hej Kin BS — Nu valgte jeg med fuldt overlæg kun at beskæftige mig med Legetøjsbiler . Jeg er godt klar over at den findes som en senere samler model i mørkegrøn, og flere andre farve iøvrigt, men da henvist til korrekte årgange i henhold til farverne. Det har jo ikke noget at gøre med Tekno bilernes produktions tid, før 1972, eller de tilsvarende legetøjsbiler fra Corgi-Toys der underforstået blev henvist til. En samler E-type vi du nok heller aldrig finde i ren hvid, eller Postrød som jo er de farve Tekno valgte, med succes.
Problematikken er måske egentligt at vi sidder her 50 – 60+ år efter at legetøjsbilerne blev fremstillet. Den gang til børn. Nu er vi samlere der vil have det originalt, fx. mørkegrøn. Men drengene for 50-60+ år siden ville vidst ikke have den i mørkegrøn ?
Vedr. det om farverne så var det blot en oplysning jeg selv synes er interessant, måske andre også synes det.Hej Hans Jørgen.
Ja, det har du da ret i, og det gælder sikkert for mange flere legetøjsbiler, ikke mindst Teknos, de hvide og de røde har der altid været mange af, og jeg skal da gerne indrømme at jeg er og har altid været meget glad for de røde biler selv, om det er originalt eller uoriginalt.MVH Kim B S.
Jeg havde en fløde hvid jaguar, og synes den var jævnt kedelig. Så var jeg så heldig at få en rød i gave og det var noget helt andet. Jeg er temmeligt sikker på at børn vil vælge den røde frem for en mørkegrøn, eller en lyseblå. Tiden var iøvrigt sort/hvid alle vegne, også i bladene selv de “illustredere” magasiner. Kun det der var tegnet havde farver på. Bilerne i bilblade og Populærmekanik mv. blev vist i sort/hvid, jeg er temmelig sikker på at drengene der var mellem 3 og 10 år her i blandt jeg selv, ikke havde den fjerneste anelse om hvilke farver der var originale. Tekno gav bilerne de farver man havde i produktionen, og noh i særdeleshed de farver der kunne sælges. Men jeg skal straks være den første til at mene at Teknobilerne generelt har manglet mere farve, eller flere farve varianter, for nogen modeller. Men tiden var en anden. Den der saab 96 skulle ligne morfars og alså være beige. Vw boblen skulle være lysegrøn som vores, og volvo 544, hvid som onkels osv. En Jaguar var der ingen der havde men den var nu nok smartest i rød. Tekno bilerne har det problem at de var legetøj, men er absolut egnede som samler objekter. Jeg skal da indrømme at skulle jeg renovere en Jaguar kunne jeg finde på at male den grøn. Men jeg ville da lige se om det var en som Sterling Moss fx. havde kørt 😉 Hmmm Han kørte ingen — NÅ! men af grønne original fra 1960´rne Jaguar E-type er der omkring 5, man kender til, at finde på nettet, blandt mange andre farver. En del lyse der ser hvide ud på sh. billeder. Old English Racing Green, er en farve der blev slået fast i hestevognenes tid, af Bentley i 30´rne, men er ikke helt så brugt som vi kunne ønske os 😉 Men det er da et interessant emne. Et emne jeg oftest skeler til når jeg renovere, og især ombygger til noget der skal ligne noget der har eksisteret.
Dejligt med fine oplysende indlæg.
Jeg synes stadig det er lidt mærkeligt at den lyseblå er så ekstrem sjælden, når alle de andre farver er så almindelige , men det kan være der dukker en forklaring op på et tidspunkt
Hilsen John
- Du skal være logget ind for at svare på dette indlæg.