Forum Replies Created
- Indlæg
Hej Hans Jørgen Med hensyn til den “nye” gamle søjleboremaskine. Du kan sagtens have ret, men det jeg hæftede mig ved er, at den er i samme farve som de øvrige tre. Jeg har købt de tre samlet så, som udgangspunkt vurderede jeg, at de er fra samme fabrikant og fra det nævnte tidsrum 1945/46- 1949. Jeg er iøvrigt stødt på denne boremaskine tidligere men, har først nu fået interesse i at undersøge den nærmere.Men det er da spændende om “vi” kan komme det nærmere!
Mvh Ole APS Der er måske også lidt lighed mellem Teknos aldste Søjlboremaskine i blik (blå) og så denne nye/gamle
Attachments:
Hej Alle.. Undskyld, det er heller ikke helt korrekt! Det er i den fordanskede udgave 🙂 Den hedder korrekt Pianotransportbil !! Til spørgsmålet Hvorfor? Ja, der er to teorier. Den første, at det er en model af en bil, der i virkeligheden blev anvendt til flyttetransport af klaverer, men den tror jeg nu ikke helt på 🙂 den anden teori går på, at ladet på bilen ligner tangenterne på et klaver? Her er et billede af originalæsken med bil som dokumentation. Mvh Ole A
Attachments:
Hej Hans Jørgen.. Tekno havde jo sine egne maskiner (de blå) og fakta er, at Tekno og Lange aftalte en samproduktion af bla maskinerne med start i 1949. I en eller anden artikel beskrives Sigumfeldts interesse for Langes Legetøj som værende på grund af bla. Langs maskiner, hvilke Sigumfeldt gerne ville “há finderne i”! Da forhandlingerne om samproduktionen starter i 1948, må Langes Legetøj jo havde haft maskinerne inden denne 1948! Hvis Langs Legetøj er startet i 1945, må denne produktion jo være foregået i årene 1945 til 1948! Jeg har også 2 eller 3 stk. af disse tidlige maskiner:: Et Hammerværk, Rundsav begge med indstøbt logo. Jeg også en søjleboremaskine der er i nøjagtig samme farve som disse to maskiner (farven er mere okseblodsagtig) end de senere Lange/Tekno maskiner.. Den Ekcenterpresse du vise tror jeg sagtens kan være en af disse tidligere modeller men det der skal kikkes på er dels det støbte logo og farven på maskinerne? Mvh Ole A
Hej Hans Jørgen. Den lille fabrik er med i Tekno kataloget fra 1938. Motoren (Magnetmotoren) har jeg set i en annonce fra 1936 så årstallet 1937 lyder realistisk! De blå blik maskiner er formegentlig fra mellem 1935 og 1949. Fakta er, at de jo blev afløst af maskinerne fra Lange, som min fra 1949 Mvh Ole A
Hej Alle
Ja, vi er vel enige om, at inspirationen til Vilmer Mini Dodge “Ølkassevogn” er hentet for Carlsbergs Morris og det samme er nok også gældende for Vilmer Mini Dodge “Tøndebil” for den findes jo også i Carlsberg 1:1 udgave 🙂Attachments:
Hej Det er helt korrekt med de 4 stk (1984- 1988- 1997- 2007) samt 2 billedalbum (2005 – 2009). Jeg har dem alle..
Kan ses på min hjemmeside, under Tekno > Kataloger
Mvh Ole AHej Alle.. Selvfølgelig Flemming. Du har fuldstændig ret! Uanset farven eller “nationaliteten” skal Efterløberen se således ud Mvh Ole A
Attachments:
Hej Om æsken er ægte eller repro er ikke til at se på billedet, men hvis selve bussen er med samme decals som vist på æsken, er den dansk produceret.
Den hollandske PTT bus har ikke samme decals! Begge kan ses på min hjemmeside under Tekno > Lastbiler og du kan iøvrigt også se den hollandske PTT bus på: http://www.Tekno.nl > Digital museum.
I søgefelterne fra venstre mod højre skriver du: P > PTT > Scania > 1980. Det hollandske produktionsnummer er 80098 & 80099 så svaret må være: Hvis æsken ikke er REPRO er æsken til Tekno Danmark bussen. Mvh Ole AHej Ib. Igen er jeg ikke skråsikker, men jeg har ikke tidligere set en svensk efterløber, hverken i gul eller blå med påmonterede decals! Kun de røde dansk, mener jeg var monteret med decals af forskellig type (Falck eller Falck-Zonen i flere størrelser). Mvh Ole A
Hej Ib.. Jeg kan nok ikke garantere det rigtige svar, men jeg har selv 9 stk. efterløbere: een gul, een blå, 6 stk røde med foskellig hjul/ decals samt den originale gul fra Holland og så tillige en del gamle defekte trailere/lad og ingen af disse har logo i bunden. Mvh Ole A
Hej Hans Jørgen Den falder jo godt i tråd med Peters historie om / fra samme person men, stadig meget spændende og med mange sjove passager/anekdoter! Tak for den.
Mvh Ole AHej Hans Jøgen. Ja netop! De har haft et par sjatter maling stående ! Det kan så værer begrundelsen for de forholdsvis få eksemparer af denne variant 🙂 🙂 Mvh Ole A
Hej Hans Jørgen. Jeg ved ikke om Porsche 356 er i helt samme farve? men, jeg syntes måske det var mere tænkeligt, om den findes i Alfa Romeo, Jaguar Xk120 udgave eller måske Morris Oxford og MG TD, idet disse (specielt de to første) er udkommet i “specielle” metallakker!
Mvh Ole AHej Peter. Det er fomegentlig stadig den variant, der er produceret i færrest eksemplarer og det er bestemt ikke mange der er på markedet, med eller uden “tag”. Jeg har f.eks aldrig set en Algremo-Tekno eller Meinhard “variant” i denne farve!! Mvh Ole A
Hej Prøv af “gå på” http://www.ebay.de (tysk e-bay) og skriv 1:43 Golf 2.. Her er rimelig mange at vælge blandt..:-) MvH Ole A
Et interessant billede, bragt i vores lokalblad her i dag vedr. et nødlandet fly B 17 Flyvende Fæstning der nødlandede på Bornholm den 11. april 1944 ved en fejltagelse.. Mvh Ole A
Attachments:
Jf. Peters udmærkede beskrivelse af Teknos historie, starter produktionen af blikbilerne (der var en model af en Bedford fra 1936) i oktober 1937. Andreas Siegumfeldt nævnte i et interview i 1955, at han allerede i 1926 havde haft planer om, at fremstille en model af en blikbil, som godt kunne have været en Ford T! Blikbilerne var i produktion frem til 1955
Mvh Ole AHej Hans Jørgen. Jamen, de betjente / figurer der altid ses/anvendes er de samme som ses/anvendes i Volvo 144 Politi og til dels også i Volvo 144 Brandchefbiler samt bla også som chauffør i Scania Vabis busserne. Mvh Ole A
Hej Hans Jørgen. Det er selvfølgelig ikke et “videnskablig” bevis men, jeg har egentlig aldrig opfattet politibetjentene i bilerne som værende standardudstyr, udover i den tyske Polizie udgave! Jeg har meget sjældent set MINT biler i æske, indeholdende chauffør og codriver udover dem der er afbilledet i Tekno Samlerkatalogt. Så jeg mener ikke dette har været standar, udover som sagt i den tyske udgave uanset det er 230-250-280 SL varianten.
Jeg mener, at den blå lygte med sokke er standard på alle uanset 230-250-280 SL bortset fra den svenske Polis og Spanske Policia variant, der begge er med gul lygte på hvid sokkel.
Politibilerne fra KIRK var nok monteret med begge typer, men jeg har aldrig haft een i hånden uden sokkel! Det er rigtigt, at lygten uden sokkel opfattes som værende KIRK men, er den nu det? f.eks findes der jo ret mange Volvo 144 politi og Brandchefbiler med lygte uden sokkel.
MvH Ole AHej Alle.. Her er måske en forklaring på tvillinghjuls problematikken? Jeg købet i denne uge 4 stk meget gamle og rampunerede blikbiler. De var virkelig rampunerede og rustne, men det sjove var, at de alle var monteret med tvillinghjul på bagakslerne og hvad mere interssant var, at alle hjul var metalhjul med resces bagside, både på for- & baghjul! I relation til tvillinghjulsmonteringen ser dette meget naturligt ud! så udover som reservehjul er disse hjul måske netop fremstillet det dette formål, tvillingmontering ? MvH Ole A
Attachments:
