Forum Replies Created
- Indlæg
Yep — det er noget voldsomt. Det var i virkeligheden bare et lille et for og bag 😉 kan ses under decaler…
Jeg tror da også de alle havde antenner. Jeg har repareret min med en nål med stort hovet.
Hilsen Hans Jørgen
Har lige lånt et pat 1949 brochure billederAttachments:
Mercury was not a direct Ford department before 1953, but was a part of Edsel Ford.The old mans son. The car dont exist as a Ford. Its predecessors looks like a Ford car but were technically different, and only as V8.
On the Tekno, the big Mercury brand should sit on the back.
With a loudspeaker on the roof should there not be a hole in the roof for installation? I think only the orangered and bright green model was available with a speaker. I would not start drilling holes in the roof of nice cars. I have a black and a tan model, both no speakers, and both have antennas.Hans Jørgen
Nå da da som ting kommer frem hva — Jeg er absolut overhovedet og aldeles ikke til krig, og soldaterier. Og i leg har jeg altid været en snu indianer 😉 Sån er det. Men min Morfar måtte under tvang lave vand for tyskerne på Odden, men mon ikke Odsingerne siden har været gade for de ikke selv skulle betale vandværket. Min Farfar dessaterede under den første krig i Kbhvn. Han var fra Hamburg. Han blev skorstensfejer, og fejede hele tiden skorstene på kasernen under den anden krig, og snakkede med tyskerne. Alt hvad han så og hørte gik videre til modstandsbevægelsen. Andreas Geil var med til at bygge den pansrede bil ved frihedsmuseet. Han var min bedre halvdels morfar. Og så kommer vi til Tekno — Geil kørte Cooper Norton på Roskilde Ring. 😉
OK , Ja jeg blev bare nysgærig, for jeg husker i gamle dage, at Svends Dinky var lidt forskellig i størrelsen, Palles Corgi var mindre end mine Tekno. Jeg tror nu jeg havde flere Corgi end Tekno men Dinky blev aldrig rigtigt min favorit. MEN jeg havde dog en Chevrolet pick-up det var en af favoritterne, en VW 1600 TL, og en Opel Rekord Coupè, og Opel P2, BMW 1800 med blinklys. Nååå de dukker op i hukommelsen alligevel 😉 Jeg fik aldrig en Dinky VW boble. Jeg har siden taget revanche, Jeg har dem alle.
Ja men der har jo altid været et lager af gamle biler. Jeg fik en Thunderbird da den var udgået — Har den endnu, men pga hårdt brug har den fået en renovering og brede sutter — Jeg har også haft flere VW bobler uden fjedre og volvo 544 lige så, og Taunus 17m. Alle udgåede modeller da jeg fik dem. Jeg må erkende at jeg også den gang kørte meget, så de er slidt op de fleste 😉 Men sort interiør i en Amazon er ikke så alm. Tror ikke jeg har set sådan en.
Det er kun en liste jeg har slynget ud for rettelser, og håb om respons, så tak for den. Men det er især de tidlige æsker jeg er meget i tvivel om også for blikbilerne. Jeg ved iøvrigt slet ikke hvordan flyene var pakket til at begynde med.
Der ses rigtigt mange VW bobler med mustang hjul i pap æsker. Det burde ikke kunne forekomme. Men har der været et lager af gamle æsker der er blevet solgt sammen med bil dele i 1972 så er det jo nærliggende at putte bilen i en pap æske. Jeg kan måske ikke helt forstå at man har flyttet udgåede æsker fra københavn til Hjørring ?. MEN det har man alså, for ellers kunne du ikke have fået en i 1973. Det er jo en interessant oplysning.Ja, Der var megen polemik. Man ville faktisk ikke udlevere det opsparede, men det kom man til. Jeg ved jo hvad min fars moster der boede i Flensburg har fortalt. Hun blev 101 (døde i 2006) så jeg har kendt hende rigtigt godt. Der var mange KZ i Tyskland. Min far havde en anden moster der havnede i Buchenwald. Hun kom ud dagen før hun skulle gasses iflg. papirene. Hun var vidt berejst Fotograf, og lavede postkort, og havde uvidende taget billeder af en strand, der havde noget hemmeligt 1 km. inde bag klitterne. Og sån kan vi få historierne mange steder fra.
Hej :
Jeg har tænkt meget over hvorfor Dinky tit har nogen underlige skala forhold. Husker at det i den grad var et iritations moment for Matchbox der ikke passede til togbanen. Deres skala var BOX SCALE. Modellen skulle passe til den for tiden brugte æske. Brugte Dinky med samme filosofi ?foto 😉
Attachments:
foto
Attachments:
Passer ikke med at Hitler brugte pengene. Kan godt være at Hitler var en skid, og KDF chefen var en fordrukken og et utilregneligt nakovrag, men pengene stod i arbejderbanken. Min fars moster fra Broager blev tysk gift. De købte spare mærker til en VW og havde spare bogen efter krigen. Det var først der pengene blev beslaglagt, af Englænderne såmend. Pengene der stod i arbejderbanken skulle bruges til at opbyggebåde landet og bla også VW fabrikken igen. Da det kørte godt kunne de få pengene retur, mener det var omkring 1955. Man kunne vælge om man ville have det beløb man havde sparet op, udbetalt i forhold til købekraften i DM. eller om man ville have en ny VW boble med udbetaling i % i forhold til opsparingen der var vist i bogen. Min fars moster valgte pengene. Der var mange der intet fik, for de havde ikke bogen mere. Og da der er en del spare bøger i omløb som rariteter – jeg har en – så er der mange der kunne have fået penge retur vis de havde villet.
Osen er de vidst nok temmeligt gode om alle sammen. Kan love for at lavinen kommer til at rulle. Alm. Dieselbiler viser sig at svine op til 500 gange det tilladte vis de IKKE kører den foreskriftsmæsige kørecyklus. WIII HIIIUUU og jeg kører Peugeot, og den kunne ikke synes sidste år grundet for meget røg — da havde den ikke nået 100.000 km. endnu… det tog værkstedet 10 dage at ordne det. Nååå ja de har lige brugt 8 dage igen… hmmm hmmm Nogen der vil købe den ? den er pæn og postrød og nu kører den rigtigt godt, 5 døre så man hurtigt kan komme ud.Jo mange tak—
Rolig nu— 819a er uden fjedre — 819b er med fjedre, lidt umuligt men jeg forsøger at dele den op i Tekno, og de eftermonterede dvs. den med fjedre findes den i en a-b-c model og 819H Herbie
Problemet er at mange er blevet malet på og så kan man ikke se hvad der var rigtigt. De dur ikke til listen, vis der ikke er tilstrækkeligt billede materiale, eller ejeren ikke gider svare mig. Der er sådan set kun een Herbie model. Men de eftermonterede har lidt for lange aksler der er skarbe i enderne. Alså den rundede ende på akslen er skarb i kanten, hvilket den “rigtige” Herbie ikke er, og akslerne passer også bedre i længden. Men der er 3 forskellige æsker til Herbie.
Jeg kan sige at en Herbie altid har Mustang hjul og aldrig er med Tekno navnet i bunden. Højre siderude — Kun sideruden — er skåret ud. Trækruden er der og der bør være rude glas under udskæringen også. Rødt interiør og sort rat.
Jeg sidder lige og opdatere listerne og har tilføjet 7 mere. 😉
Faktisk kan man nørde endnu mere med den model. Tager vi 819 og holder Herbie uden for. 4 bunde og 5 bund farver, 2 karrosserier, 3 interiør, 3 rat, 5 hjul, 3 forlygter, 4 tagblink, og 2 kofanger modeller, 3 rude indsatser, og to dæk typer. Det kan godt være at Tekno ikke lavede om på modellen. Men det var på samme måde VW ikke lavede noget om. En hel masse små ting ingen lagde mærke til blev ændret hele tiden. Jeg har lidt en fornemmelse at Volvo 544 og især Amazon er lige sådan. Derfor har jeg ikke taget hul på dem endnu.
mvh Hans JørgenTakker — Sjovt sidder lige og ser at dem jeg har listet med fjedre har mest sorte rat, og jeg har kun listet røde og hvide interiør og klare ruder — Jeg ved der også var blå tonede ruder og jeg har et grønt interiør liggende i reservedels kassen,,,, SÅ der mangler nok 20 varianter endnu mindst 😉 Kan nok se jeg ikke har nørdet nok med den model endnu.
Tak for det — For at gøre nørde listen færdig kan du så sige hvilken farve interiør, rat og bund har ? Jeg ved jeg nørder, jeg har jo altid gang i mine lister… Med fjedre har jeg 20 varianter listet og der må være mange flere. men kun 7 varianter uden fjedre. Mener der er en PTT i den serie også.
Hilsen Hans JørgenOK det er den box med flad benzintank, og blinklys på bilen. Min fejl der er vidst ikke så meget tekst på den box… lånt fra ebay 350 euro — at byde 😉
Attachments:
Kim BS — Det var interessant. Dem er der tit på auktion, og jeg har konsekvent opfattet den som en umulighed. Det tyder på at der har været et lager af de gamle æsker. Kan du sige om bilen har høj eller flad benzintank ? Der er nemlig en box til Spon´s model 1958-61 og en box til den med fjedre, og blinklys, som iøvrigt er en helt anden model. Men æskerne ligner hinanden vis man ikke kikker efter. Der vil også være ændring i beskrivelsen fra 30 hk – 34 hk 😉
Stroget
Yep – I found Peters box and Ford V8 but not whether it had “Märklin” box before during or only after the war. I have seen the box continues at least to 1949 Buick Ambulance. And I also have some changes to my list, but waiting for more corrections.Hans Jørgen
Yes it is a nice casting its age considered. The following Jaguar and Alfa Romeo is also very neat. It must be the same designer – LAUESTEN – Ford V8 truck from 1939/40 is also really good and extremely detailed even with small Ford brands. Then a poor Packard and Ford V8 Taxi? As I understand it is the same designer – TVILLUM – But it does not seem to fit together. Or he had a truly skilled craftsmen before the war, and had a rookie after the war? Note the interior … five years before Corgi got the idea. 😉 But what I’m really looking for is whether the police car had a police labeling or simply stood on the box and the car was black?
Hans Jørgen
MEN — det var Porschen vi kom fra ik sandt ?
Det var den der var interessant og det er den det skal handle om. Kan vi få noget på banen om den, og om hvad du vil, vi skal i den forbindelse. For mig kan vi godt tage hul på en brainstorm om vidden og varianter på den model. det kunne også være interessant med oplysninger vedr. rude indsatsen. Jeg har bemærket at ikke alle har ruder, men er meget i tvivel om hvorvit de er originale ? Det kunne også være interessant med bundfarve, karrosseri farve og dæk farve og liste variationer i den retning. OG naturligvis div. mærkninger med tilhørende historier.
Hilsen H.J.W.Nej Kim — det var det med, at misbruge mine initialer H.J.W. som der ikke er hemmelige, for dem har jeg anvende de sidste 50 år. De der kender mig ved det er mig. Og det er der sikkert en masse der ved det, selv om at de ikke kender mig. Hugo Johannes Wimmer kunne fx. være mig….Og så kan man jo google på det navn. Har lige logget af for at se hvad man kan se når man ikke er logget på. Og man kan læse alt hvad vi har skrevet, fuldstændigt som på alle andre fora. Kunne man ikke det ville man jo heller ikke kunne tiltrække ny medlemmer. Man kan jo sige at du selv har fundet vej her til, måske ved at se hvad vi skriver om. Man skal såmend ikke være bange for andres initialer, men man skal være varsom med egne let genkente oplysninger.
Hilsen H.J.W.Kjehr kan alle jo også fint skrive og misbruge… Nu er det sådan at vi også har en kode ord… Googler du på H.J.W. eller Hans Jørgen eller Wagners, eller teknosamleren, så kommer alle mine billeder op. Det kan man se fordi jeg har navn på alt hvad jeg oploader af billeder. Og det er ens for alle. Er man paranøja over sine ting så skal man helt og aldeles undlade at sætte billeder eller tekst på internettet overhovedet, for det kan uden undtagelse alt sammen findes af en der er selv lærd ud i brugen af computere som mig. DEN ER IKKE LÆNGERE. Og nej en scania på en møbeltrans, er mere sjælden end en der er blå, beige eller orange. Det burde du da vidde når du samler ! Porschen er måske sjælden men du har ikke leveret en plausibel historie. Du har ikke et årstal, og du har ingen navne. Jeg kunne i teorien komme med en tilsvarende historie vedr. min lille Corgi Herbie, og nøjes med at have bilen. Corgi har aldrig lavet en Herbie men måske en prototype ? eller noget. Det er ikke for at blive uvenner at jeg farer i blækhusetmen jeg synes faktisk du er lidt langt ude i dine antagelser ind i mellem.
Hans JørgenPS…. Jeg mangler kun Vauxhall Lego bilen
Jeg har omkr. 75 Pilot biler og nogle sjældne lokomotiver og vogne….
200 Wiking biler her af en del magen til Pilot bilerne
omkring 500 Matchbox,,, Mangler kun een King af de gamle.
et par hundrede Tekno biler, maskiner og møbler. 20 Märklin biler, og omkring 800 VW bobler og ca. 60 der ikke er bobler. En anselig Märklin samling HO— noget Bing -O- og Pionær ekspressen. Hvad der svarer til en hel reol med bøger, papir, brochure, fotos, postkort oma. vedr mine samlinger.
Og så sidder du nok og tænker — Ja-Ja det er nok renoverede — Næh de er ikke talt med, og det er de ombyggede heller ikke.Ja det var det jeg tænkte, I anden forbindelse vedr. en reklamations sag, var jeg på besøg hos en der havde fået to af sin bedstefar der arbejdede i flytte firmaet den gang. Det var begge volvo og MINT, og han ville ikke sælge, IKKE TALE OM 😉 jeg kunne ellers fint nøjes med den ene !
Ja Kim — At købe en renoveret bil som værende original, den går ikke. Der kan jeg kun være helt enig med dig. Det er falsk og snyd. Men at møde den type sælgere er ikke kun modelbil samlere forundt. Tænk blot på alle de falske Design møbler, lamper mv. der er i omløb, eller de hjemmelavede “antikviteter” For at undgå den slags fælder skal der oplysninger frem, om de originale, så man har noget at forholde sig til. Jeg siger ikke at din Porsche er uoriginal, Jeg siger at det er en Code 3 model, og det er det uanset hvem der har sat 10 på den. For den kan vidst ikke gå ind under betegnelsen, prototype, ikke med den medfølgende historie.
Flotte biler du har der, og to af jubi. bilerne kan jeg se. Dem er der ikke så mange af. Jeg må så erkende at det er den første jubi. med en Scania-Vabis som trækker jeg har set.
Hilsen Hans JørgenDen har det jo ikke godt — Du kan jo forsøge at dyppe den ned i noget godt varmt vand. Jeg mener de kasser er limet sammen. Har selv en der var gået op i den ene side. den er renoveret med noget nyt lim, men der er der ingen der ved 😉
Man kan se på tingene fra mange vinkler. Udgangspunktet for en renovering eller et Scratshbuild projekt er — ødelagte biler. Når de er ødelagte og bygges op igen er det vel at betragte som et byggesæt. Tog folket har sjovt nok ikke særlige problemer ved anden mærkning, eller ombygning af modellerne.
Nogen renoveringer kan ikke ses. Det er at renovere en Mercedes 250 SL, når der sættes en anden forrude i. Når den manglende dør beklædning erstattes, eller såmend når det manglende reservehjul kommer på plads. Der er blot ingen der kan se det. At finde en Porsche 356 der mangler et hjul, og så finde et andet hjul magen til, og sætte det på er en renovering. Der ingen der kan se det, og ingen ved det, vis det ikke fortælles.
Der er andre nuancer. En Code 2 bil er en med mærkninger. Dvs. mærkning iflg. aftale med fabrikanten af den pågældende model. Det er fx. reklame bilerne. En code 3 er en bil som fx. du eller jeg sætter et mærke på, eller de 2000 gule VW bobler der stod “sig navnet” — OMA — på. Oma DK havde selv mærket bilerne uden aftale med modelbil fabrikanten. En porsche 356 med et 10 tal på, er en Code 3 bil. Forresten er en renoveret model også en Code 3 bil. Officielt intet værd, men sælges dog alligevel til hyggelige priser nogen gange, især vis det er mærkninger, og der er plausible forklaringer til det. Jeg tror da forresten ikke der er nogen der er så indbildske at de tror de renoverede modeller er som originalen. Det forholder sig anderledes med scratshbuild. her frembringes modeller ofte af noget der ikke kan fremskaffes på anden vis, FX. mine topless Tina, og VW 1500 Cabriolet. Det vil også gælde for mange især militære køretøjer, og fly mv.
Det kan blive et meget interessant emne. Hvor langt kan man gå. Hvad er originalt og hvad er ikke originalt. Jeg har en Code 3 VW Herbie model. En ikke renoveret Corgi Juniors. Den har et pap til blistpack, og bilen har fået klistermærker, på Corgi maner´. Den er således helt original, dog ombygget, og nærmest Scratchbuild på samme tid.
Det var en side bemærkning. Jeg ved ikke om der er nogen der vil gå ind i en diskution om emnet.Attachments:
