Forum Replies Created
- Indlæg
Karl fik ret i at der var to virksomheder i lille Danmark der producerede og solgte LION legetøjs bil modeller.
Den ene virksom sammenfatter tilsyneladende H.Langes Legetøj A/S og Tekno.
Den anden Lion virksomhed er tilsyneladende også et samarbejde, dog mellem Vilmer og Molberg.
Alså to virksomheder på papir. Produktions, og salgs steder er de allerede eksisterende for begges bedkommende.NYT — OKT. 2018
Jeg har modtaget den bog der er omtalt…
LION Toys NL. Interessante modeller for Tekno samlere
Navnet LION CAR kom i 1958Opel Olympia Rekord af model årgang 1956-57 skala 1:45
Modellen var i produktion hos Lion i 1958DKW 3=6 var i produktion hos Lion 1958 til midt i 1960´rne.
Iflg. bogen ” Lion Toys ”
Sammen met de DKW werd de Opel in Denemarken in licentie gemaakt door Lange Legetøj Company, de fabrikant van Tekno verzorgd, waardoor de Lion Car Opel naast de oorspronkeliijke Tekno Opel in én Tekno-catalogus verscheen.Direkte oversat:
Sammen med DKW var Opel i Danmark licenseret af Lange Legetøj Company, producenten af Tekno, der leverede Lion Car Opel sammen med den originale Tekno Opel i et Tekno-katalog.Skal vi rette det ind til noget der kan læses :
Langes Legetøj, der producerede for Tekno, havde fået Licens til fremstilling af Lion Opel og Lion DKW modellerne. Begge modeller præsenterede Tekno i et katalog, sammen med deres egen Opel Rekord P1(( Det var alså ikke Tekno selv der producerede modellerne, men derimod Lange. — Peter nævner at Renault 4CV fra Lion nævnes som en mulig model til levering i 1956. Det kunne ske, da Lion havde denne model i produktion i 1956. VW modellen havde de også i 1956. Opel, DKW, Renault Dauphin fra 1958. Commer kasse bilen fra 1960, Renault kasse bil fra 1961 ))
Bogen er i hård indbinding, på 136 sider og fyldt med farve billeder, af alle modellerne. Der står meget mere om modellerne end der her er nævnt. Og naturligvis om alle de andre biler virksomheden har fremstillet gennem tiden — Perioden 1946-2001 er den tid hvor Lion Holland var sig selv. De startede i 1946 og blev overtaget af Tekno NL. I 2001
Bogen er på Hollandsk, omtaler virksomhedens start, hvad der er blevet produceret i perioden, med en god del tekniske specifikationer, og forskellige hjul til modeller solgt som special vare og normal vare osv. oma. Den er værd at bruge tid på for Tekno samlere, og lastbil samlere og naturligvis for Legetøjs,- og modelbil samlere, hvis de vil vide mere.Dutch is not a problem —— Google can. Google also can French and many other languages. …. You just have to change the word position, or find another word for the same meaning, for example. Rod, Pipe, Axle, to make sense, sometimes … I also use Google for English. I’m a bit dyslexic and can not always hear the spelling of the words
Have ordered the book 1946-2001 … cant finde the other one — yet — 😉
Jeg har fået nye oplysninger om hvor DKW 3=6 og Opel Rekord modellen kan være produceret, og så kan det hele give mening.
Produktions stedet for de to nævnte biler er sansynligvis Langes Legetøj. Ifølge mine oplysninger står det i bøgerne “Lion Car 1956-1981” og “Lion Toys 1946-2001” De er begge Hollandske.
Spinn:
Langes Legetøj, samler biler for Tekno, der nu kan lancere en DKW 3=6 og en Opel Rekord der begge er “ældre” biler, som billig modeller. De lanceres som Lion-Denmark. LION DENMARK navnet er ikke registreret som et legetøjs mærke i Danmark ? Det kunne tænkes at Lange glemte det.Vilmer og Molberg går sammen og laver en serie biler i fælles skab samt de lancere hver deres egne modeller, en scooter og en traktor. Et løve mærke og navnet LION registreres som legetøjs mærke i DK.
Registreringen af varemærke taber Tekno på forhånd. Lion Holland bilerne er “gamle” biler allerede i 1958, så der er nok ikke den stor købelyst. så discount forsøget droppes, af Tekno.
Kan lige opdatere det Norske eventyr….
Strømbergs plast — Virksomheden oprettede selskabet MECLINE der fremstillede Teknobiler på licens… evt. reklamer på disse biler var naturligvis Norske og perioden har været ca. 1956-60
Samme virksomhed lavede Lego ting under navnet Norske Lego, allerede fra 1953.Man havde derfor Lego Chevrolet bilen i alle versioner i sit program. MAn har sikkert derfor tænkt at det ville være unødvendigt at tage Teknos Dodge/Buick ind.MECLINE bilerne er :
Tekno Junior – Alle fire modeller.
Tekno motor nr. 50
410 VW bus
413 VW Van
416 VW pick-up
719 Morris Oxford
723 Mercedes-Benz 180
mini dodge – 770, 772, 773, 774, 775, 776, 777, 778, 779
800 Miraco
810 Volvo Amazon
850 Volvo bus
854 Volvo SparebusMINI CAR OSLO bilerne er :
Dodge / Buick 735, 743, 747 i forskellige reklame udførelserNIKROM bilerne er .
Kun Mini Dodge modellerneLM MINICAR bilerne er :
KUN VILMER BILERLærums Metal fremstillede også legetøjsbiler, men ingen Tekno. De fremstillede tilgengæld Vilmer biler. Man får nemt blandel MINICAR OSLO og LM MINICAR sammen men det er alså to forskellige virksomheder.
Vilmer — Der står Lambretta på siden ved baghjulet hvis du kikker efter… Den blev solgt som VILMER — LION — STJERNE LEGETØJ —
Tekno scooteren er en Vespa 125 eller 150 fra før 1954.
Attachments:
Er der overhovedet noget nyt til denne tråd. Findes der ingen billeder af Tivoli Tekno spillet. Det kunne da være interessant at se og læse mere om det.
tror det har mange navne. I Holbæk – Kram & Co – Mange andre steder KIRPPU der sådan set er et finsk koncept, for dansket. Navnet betyder loppe…. En udemærket ide iøvrigt
Det var s…. billigt 😉 Lisom i gamle dage på loppetorv…
Der er pt. 3-4 stk. til salg på fjæsen —- meget fine til 150Den er uden TEKNO i bunden. Har også en af dem. Tænker de må være tidlige, hvor man har trodt lidt forsigtigt med tanke på den nyligt tabte retssag til Vilmer 😉
Lige et foto af undersiden af det grønne interiør….
Det kunne være interessant om der overhovedet findes andre grønne interiør i nogen som helst Tekno-biler ?
Attachments:
Fandt lige grøn 819bfrem af renoverings kassen…
Bilen var oprindeligt lysgrøn… Ruderne er grøntonede…. Interiøret er grønt og rattet er hvidt.Hilsen Hans Jørgen
Attachments:
Nej — Men det kan jo også forklare hvorfor den ikke passer til noget andet Tekno, hvilket også kunne gøre den mindre interessant for Tekno, i det lange løb.
Den kunne være en interessant reklame artikkel måske, men som sådan nok også kun i begrænset tid fordi der kommer nye modeller osv. men at fremstille reklame artikler var vel også lidt uden for Tekno´s gebet.
Du nævner at den er for lille til en Lego traktor, Tænkte netop på at det måske skulle have været Lego der skulle have produceret grønthøsteren… Lego Ferguson er 1:20 og udgået i 1959. Grønthøsteren er formentligt nyere end det. Lego Ferguson, incl. tilbehør, blev overtaget af Triton i Holbæk i 1959-2011.
Det jeg har set af grnthøsteren er at den er meget fin men ser også skrøbelig ud. Den er på en eller anden måde forkert som en Tekno ting, og alligevel ikke, eller —–
yep — Det du nævner lyder nærmest som om PF. havde fået opgaven ude fra, men afslået indtil han overgav den til Berico. Der er mange kryller på alle historierne.
En lille ting der kan være interessant i forbindelse med Lion-Car / Lion-Toys fra Danmark er måske produktionssteder efter ophør i Danmark.
Jeg er faldet over den artikkel der linkes til under min søgen om oplysninger. Det er alm. kendt at Vilmer bilerne, især Volvo lastbilerne er blev produceret af Chico Toys i Colombia. Det er måske mindre kendt at de har delt/udlånt forme og værktøjer til Fidart i Barzilien.
Når artiklen læses, synes en produktion af køretøjer fra Vilmer, Molberg, og Lion DK. hos Chico Toys ikke ukendt eller overraskende. Molberg/Lion DK. Massey-Ferguson 35 fra Lion-Toys DK / Molberg og en Bukh traktor fra Vilmer blev således produceret side om side af både Chico-Toys og FidartJeg har lånt et par billeder fra artiklen. ups det er ikke bukh der vises
Mig og mine spørgsmål — Peter !
Det er en helt god historie. Kan ikke lade være med at tænke på at der har været mange damer igang for Tekno.
Damen har fået grønthøsteren og det andet fra Tekno — JA. Men det brtyder jo ikke at det er Tekno der står som producent, eller som ophav til den, men blot som Grossist eller sælger af varen.
Det jeg sådan set hæfter mig ved er, at grønthøsteren ikke passer til noget. Det havde ellers været er udsygt flot sæt med en IH-traktor og en grønthøster, også som reklame vare.
mvh
Hans JørgenHej Flemming :
Jeg tror Lloydén er en skala større. Den er for ny. Den står noteret med original længde 3.355,00 mm. Så dividere du modellens længde op i det tal og får skalaen— Jeg har forstået det sådan at Erik Spon, lavede biler i skala 1:43,5. og iøvrigt meget mere korrekte end de gamle modeller måske lige bortset fra Ford V8, der er temmeligt præcis.
Jeg kunne starte med de to sidste afsnit, men synes der bør være en forklaring med når vi er inde og rode med skalaer. Som legetøj passer alle Teknobilerne vel igrunden oki fint sammen. Lastbiler 1:50 og personbiler 1:43,3.Ford V8 lastbilen er fra 1940 som Tekno bil. Dvs. at den sådan set er sat op til at skulle være bedre end de daværende eksisterende legetøjsbiler, bla. de Danske men absolut også dem fra Märklin og Dinky. Sådan som Tekno jo også gjore med blikbilerne. Dinky som var først med de små støbte biler, havde vist at de var succesrige, som selvstændigt legetøj, og ikke kun som tilbehør for bliktog i skala O.
Skala O er forskellig. Der er bla. Eupæisk skala O, USA skala O og der er Engelsk skala O… det svinger faktisk mellen 1:100 og 1:76… Fleishmann HO, bil togvogne kørte med plastik biler fra Hammer plast i skala 1:76 for at gøre forviringen total, så gjore Italienske Rivarossi noget lignende, og I.N.G.A.P.´s små 1:76 plastik biler kaldes også HO. Samtidige Wiking biler er skala 1:90.Der er alså noget forvirring om skala HO.( HO = Halve O ) Men den europæiske skala HO bliver fastlagt omkring 1950 som 1:87. Dermed vælger E. Spon at lave biler i dobbelt HO, størrelse, nemlig skala O svarende til 1:43,5. (43,5+43,5 = 87 svarende til HO, 1:87)
Da Ford V8 lastbilen er fra 1940 tror jeg, vi kan regne med at man har anvendt den Engelske skala O, hvilket er ca. 1:48, og alså samme skala som Dinky brugte.
Jeg har på et tidspunkt rendt døre op og stolper ned, og søgt i hele verden ikke mindst på internettet, for at få nogen konkrete mål på en “barrol” Ford lastbil. resultatet bliver ca. 1:48.
Skal noget passe til den vil det nok være Triangel, Dodge/Duick, Buick, Packard, Ford FK1000, Opel Olympia Rekord, Jaguar XK120, Alfa-Romeo, Ferguson, Mercury, VW oval og de gamle VW rubrød. Jeg ved faktisk ikke om Vilmers store militær lastbiler har en skala, men de kunne måske også passe. (Tekno mini Dodge (Chevrolet) er skala 1:65)Ford V8 lastbilen er den dansk byggede version af den Tyske 1937/38 Ford V8, 1-3 tons lastbil (Dansk Ford byggede Tyske Ford biler fra 1934)
Hilsen
Hans JørgenDen er lidt mærkelig i Tekno sammenhæng. Jeg har aldrig haft en i nærheden. Men den synes at være — for korrekt — og ikke mindst alt for skrøbelig, til at være en Tekno ting. Jeg troede faktisk at den passede til de sidste Tekno traktore ?
Når den heller ikke passer til dem, bliver spørgsmålet endnu større. – Hvorfor tog Tekno den ind ? Men det har sikkert i nogen grad været en okay reklame artikkel, hvorfor Tekno har kunnet se en fidus, i den.ÆSKER — LAMBRETTA —
billedet havde forputtet sig i gemme bunken… Der er nogen der ikke har set æsker til Vilmer, Stjerne legetøj og Lion DK… Her er de for Lambretta scooteren
Ser man på billederne så er foto med sidevogn spejlvendt… eller som de var i Sverige, der jo kørte i den “forkerte” side den gang.
billedet er fundet på nettetVilmer lambretta og Lion NL -DKW- box er efter samme opskrift. Stod samme navn på æskerne ville man ikke tage notits af det.
- Dette svar blev ændret 7 years, 10 months siden af
. - Dette svar blev ændret 7 years, 10 months siden af .
Attachments:
Ford FK 1000 med tre forskellige forlygter….
1) Hvide plastik lygter. Sansynligvis selvlysende som på Vilmer biler.
2) Klar plast lygte med relief mønster som en rigtig lygte.
3) Prisme lygter
