Forum Replies Created
- Indlæg
Ok — Det gør det jo lidt vanskeligt at se hvor den kommer fra når den er gammel og overmalet, eller hvis nogen har fjernet den hollandske side linie. Takker for svar. Ved at der står Holland i 164 modellen, det har jeg set.
Fine Volvo´r — Har hørt der IKKE står Denmark eller Holland under 144 men det gør der under 164 modellen. Er det rigtigt ?
De findes beggee to med rattet i begge sider — dog ikke samtidig 😉
Jeg er faktisk ikke klar over om den blå VW også har det ? Jeg ved heller ikke hvordan det er med politi VW boblen.
Austin nr. 236 er GB udgaven og nr. 255 er euro. modellen — Mener også kørelærens slips er forskellig, og GB bilen er vidst meget ofte lysere blå.Der er jo også derfor jeg stikker den med originalitet ud … Og jeg synes faktisk det er en interessant diskution … En Volvo er en Volvo Lige bortset fra at det er Ford der ejer, og levere alle stumperne… man kan jo blive ved.
Tænkte nok “rørbilen” var fra Meinhardt, som du nævner ville den model være en naturlig model derfra. Det er nemt lige at stikke nogen rørstumper af på revolverbænken i en fart.
Men hvor originale Longtrailerne er eller ej, så er det fine biler, der springes let over. Tror jeg gav 500 for min. Har lige set en solgt for 2200 og de kan sikkert sælges for mere, lidt afh. af hvad der er på ladet. Det kunne da være meget sjovt at få nogen op til overfladen og se hvad det er for nogen.
Interessant med Flemmings AGS — Det ligner et metallad… Så den er IKKE fra S.Å. Jeg tror ikke der er nogen der spekulere over metal kontra plast lad. Jeg har da aldrig tænkt over det før.
Ja Peter det er jo altid et temperementsspørgsmål det der med originaliteten… Hvordan er det med Mecline, Nicrom, for den sags skyld Langes modellerne, eller hvad med Mercedes bussen og Ford D800 var det 1968-1980 direkte ud fra Termax 😉 anden snak….
Men forsvandt ladet ? Jeg mener, hvis dine er eftersamlede med metal lad, så er det vel ikke de eneste to, og så er ladene vel brugt til nogen lignende ?
Eller ladene er solgt i en anden auktion og måske røget til Holland ?Man kan også sige at Svend Åge havde biler i en anden farve end ladene iflg. din orange model og min røde/gule model. Ladene kunne være blevet malet men S.Å. har tænkt bilerne skulle have Containere på måske ? Det er det med hurtige beslutninger ved en auktion, eller dem der deler tingene op i forskellige salgs bunker ved ikke lige hvad der hører sammen osv.
Har hørt i periferien at dem med rør var fra Meinhardts
Hej Flemming — Yep så det godt lige i farten på Google… Har den metal lad ?
Bertel jeg har læst noget om de brune et sted. Kan ikke huske hvor. Måske en jeg har talt med eller skrevet med eller også har det værte noget Peter har skrevet her på siden… Jeg har også et par lastbiler samler at dele, en pæn og en i mange farver 😉
Det kunne egentligt være interessant at få belyst hvilke modeller der er kommet ud som Tekno DK, og om de har plast eller metal lad, og om de har plast eller metal containere.
Har en ide om at tegne VW brød op med div reklamer. Det er ikke såååå vanskeligt enda når man først kommer igang. Kunne det samme med lastbilerne…. Så har man en perfekt overskuelig liste af alle, på internationalt sprog – en tegning -. Nemt og hurtigt at spotte fuskere 😉
Kim har du købt den med grønne rør af Frits ? mente ellers at de modeller var fra Meinhardts maskinfabrik, eller Aalborg arrast ? to forskellige dekaler her under… De er så begge fra Svend Åge…. Han havde også en ASG model … Så er der de to Peter viser og den med rør … Har set nogen solgt uden noget på ladet også…. Det kunne være interessant med en listning…
OK — Har lige fundet min frem — Plastik lad i rød… Vil det sige at fx. Tekno holland er metal lad ? Jeg ved slet ikke om de lavede den faktisk.
Som jeg havde på fornemmelsen var det lange lad IKKE særligt produceret for S.Å. men det kom fra Tekno Holland. Har lige fået det bekræftet.
Man har så mange billeder liggende. Kan ikke lige finde dem af denne model.—- I USA, i 1985, er der solgt Herbie biler med sort bund, rødt interiør, sort rat, EN mand inde i bilen der er umalet. En udv. mand der er umalet…. Hjul af trådeger typen (Ferrari Monza / Cooper-Norton) De biler er nok også mere sjældne end de er originale… MEN er de eftersamlet af overskudsdele, så er de vel ikke helt dømt ude, som fusk. De er sån i grå zone vil jeg mene, men absolut ikke godkendte at Disney.
Helt enig Peter.
Vær altid på vagt når den med fars kontor og morfars kælder dukker op. Og “jeg ved ikke noget om legetøjsbiler” og der ses en grundigt overmalet bil på et grundigt dårligt billede… OG nååår ja, gås sælger auktioner efter så er det sørme kun DEN bil der har dårlige billeder.
Det er en af mine kæphæste, og det er en grund til at jeg vildt gerne så en komplet liste med fotos og beskrivelse af hver eneste originale Tekno bil, lige som det findes for de andre fx. Schuco, Wiking, Gama, Märklin, Corgi. Matchbox, Dinky, Solido, INGAP, Triang, Husky mange Amerikanske osv. osv… Der findes ikke andet end det VI laver her. Indtil den liste er kommet florere fusk, snyd og bedrag omkring Tekno biler, hvilket igrunden kan ødelække det hele for alle i sidste ende.
MEN, det er et kæmpe arbejde med at indsamle info. Alt for meget for een person, så det SKAL vi være flere om. Og det ville være perfekt her på forum.Billedet fra QXL Plymouth — en sand Christine — kaldes i fin stand — Tror den sætter sig selv istand hvergang den stilles på hylden. Og det ser ud som om det er sket nogen gange 😉
Attachments:
Desvære nej — Men klik på det blå link over billedet, rul ned til side 19– så får du historien om netop KUKA bilerne Bohnstedt-Petersen der havde aenturet, var jo Mercedes produsent.. De byggede bilerne siden 1930´rne på deres fabrikker. Til sidst var det vidst kun lastbiler, og meget passende KUKA kassen…. Du kan måske finde noget ved at gå den vej rundt. Eller måske i nogen arkiver om skraldebiler osv.
Nååå — Så skal du søge mere på nettet. Men det kan tage tid nogen gange 😉 Men ja det er meget sjovt at gøre. Her var det lidt tilfældigt jeg faldt over skraldebilerne under min søgen på “1973 futoristic cartransporter” og vupti kom veteranposten op med et billede af skraldebiler — Hmmm — Kan huske Nyk.Sj/Rørvig havde en lign skralde bil. Den havde en VW motor til at trække kværnen, så det har nok været en KUKA.
Laver samme øvelse med Matchbox Kings og Superfast fra 1970´rne. Der er en del underlige fantasier. Nogen er ren fantasi, men det er ikke mange, 3-4 stk. tror jeg. De fleste har eksisteret sidst i 1960´rne og først i 1970´rne
Vi er jo alle forskellige. Men det koster nemt et par hundrede kroner at renovere en gammel Tekno bil. Reservedele ( allene dæk kan hurtigt beløbe sig til 50+ kr.) lak, ruder, kofangere osv. Hertil kommer tiden det tager, og så er 4-500 kr. jo ikke for meget.
MEN — Køber man sådan en renoveret ting er den intet værd i verdi som Tekno model. Dvs. at det er penge ud ad vinduet, som man ikke må forvente at få igen.
Mht. Herbie modellen så er VW 1200 nem at få fat i til en rimelig penge. Den finder kunder blandt Tekno folket, VW boble samlere, men vel nok især hos Herbie folket. De to sidste er totalt uviddende om hvordan en ORIGINAL TEKNO HERBIE skal se ud, og de tror at Herbie med de gamle metal hjul er de første og dermed dem der er mest værd og dem der er samtidigige med Filmens præsentation, pr. Marts 1969 eller måske enda helt fra forpræmieren i NY 24 dec. 1968. Nogen siger enda at den kan være fra før filmen ! — Kan ikke ske — Bogen fra 1961 “Car,Boy,Girl” har en meget central bil i historien, men det er en alm. USA bil, og den hedder slet ikke Herbie. Nr. 53, navnet Herbie og valget af en perlehvid årg. 1963 VW Beetle, skete først i 1968, og ingen kendte til det før filmen kom på lærred i biffen.
Jeg renovere selv ind i mellem fordi jeg synes det er en meget hyggelig beskæftigelse. Jeg renovere altid så det kan ses, det er en renoveret model, fx. ved ikke at gøre noget ved bunden. Jeg kender en der får renoveret biler ude hos andre til egen samling. De biler kan senere sælges som originale, med kæmpe fortjæneste for sælger, til uvidende samlere/nysamlere og på fx. ebay hvor man kun kan se nogen halv dårlige, eller mangelfulde fotos. Køber står med håret i postkassen med 0-verdi, og mere eller mindre spildte penge.
MEN – man kan jo altid diskutere hvor når en renovering overskrider grænsen for hvad der kaldes renoveret. Skifte dæk ? Skifte forruden på en Cabriolet ? montere nye prismelygter ? delvis skift af dekaler ? osv…. Det er altid en interessant diskusion, der kan få folk op ad stolene 😉Jeg ombygger også fordi jeg synes det er lidt sjovt, og som vi ser her i gruppen er der flere der er meget avancerede i den retning. Det er iøvrigt tilladt for samlere af nye lastbiler i dag. De ombyggede biler, har et eget liv med egne prissætninger, der i den grad kan overraske. Der er iøvrigt ingen tvivel om hvad der er sket med modellen, for den findes jo ikke fra fx. Tekno.
Attachments:
Skal der en forklaring på…..
1) Metalhjul var udgået til fordel for plastik hjul allerede i 1965
2) Bund med navn udgik i prod. pr. 31 Dec. 1968
3) Herbie var til levering pr. nov. 1969 — Ikke før nov. 1969, da filmen havde præmiere i DK og i norden.
(Aftalen for en Herbie bil fra Tekno er kommet istand via Berico og Svensk Disney)
4) farven ser forkert ud – gullig.. Den skal være “modehvid” alså svagt knækket i grå… Perlweiss L87, det er original VW farve og samme brugt til Tekno Herbie modellen.
5) Nitterne er vidst ikke rigtige.Hvad skal den koste…. Og hvad sider annonceteksten egentligt ?
Forresten så er det ydest sjældent at en original Telno bil er malet indv. Og endnu sjældnere er VW trin malet på undersiden.
Sidder for sjov og leder efter noget der kan have inspireret Matchbox til derres futuristiske King biltransporter fra 1976. Den er nogen lunde lige så grim som SAS busserne fra 1958. De kunne ligne, men har nok ikke været et forbillede for Matchbox…KUKA dukker op midt i det hele.
Bertel har jo ret — KUKA er et tysk robot firma, og det var det også fx. i 1960 Mercedes lastbilen med skraldekassen på som den Tekno havde, blev kalde “sølvfisken” Den komprierede affaldet med en skruesnegl. KUKA havde Bohnstedt-Petersen A/S agenturet på. OG så kom det hele til at hænge sammen
Link til Veteranbil tidende… Scroll til side 19
http://veteranbilklub.dk/wp-content/uploads/2018/02/Veteran-Tidende-januar-2012-lavopl.pdf
Attachments:
JA — det er rigtigt den havde jeg overset i farten… KUKA og på taget SIAISA – og så ved jeg ikke mere — endnu….
Køkkenting mv…
Kan se der er en som søger oplysninger om Tekno køkkenting. Måske der er nogen der ligger inde med noget om dem.Uden at gå i dybden med det jeg har fundet frem til, kan følgende listet hurtigt :
Prod. tiden har været 1935-60.
Rød, Gul, Grøn og Blå farve.
Prod. tid er forskellig afh. af størelse på tingene.
Nummereringen er 130-242
med undtagelse af 146-164 og 168-199 og 213 og 215-220 og 225-240 (241 ved jeg ikke med) Nævnte nr. bruges til andre ting, derfor kan der ikke samtidig være køkkenting med dem. Under denne liste findes også blik senge til dukkehuse.Der er andet end køkken ting, der er også fx. badeværelser mv. med nr. 240-280 dog med undtagelse for nr 243-259 og 261 og 263-269. og 271-279 der bruges til andet, men 280 er en håndkumme til badeværelser + en spand.
Træmøblerne har nr:
600 – 737 med en del undtagelser…. Fra 1949 bruges samtlige 700 nr. til ting fra H. Langes Legetøj A/S. Jeg formoder derfor at dukkehus møbel produktionen er stoppet her.Findes også på en grøn VW 1200 fra sidst i 1970´rne til 1983 fra “Dansk Model Bil klub” VW blev leveret i hvid æske fra klubben.
I like the Tekno Version, but can not make a proper Tekno setup. so high five Flemming
It might require an explanation. I do not know if the symbol is used in other countries. “The flower” is the symbol in DK for an annual nationwide collecting, in support of “Cure Canser” tomorrow saturday 26th october on TV etc.
The flower is available in several colors and as a necklace, pin, etc.
