Forum Replies Created
- Indlæg
Hej Ms Super Ja, kært barn har mange navne!!
Tekno kaldte mig bekendt typerne for Hard Top og Cabriolet, men jeg har også æsker (udsigtsæsker) med skriften 929 Mercedes 280 Coupe. Jeg er dog meget i tvivl om, om disse æsker er ægte Tekno eller om de evt. er produceret senere!
Der findes jo reelt følgende typer/navne: Hardtop,- Coupé,- Roadseter og Cabriolet. En Hardtop er et køretøj med aftagelig fast tag. En Coupé er et køretøj med lukket karosse og fast hældende tag. En roadster er et åbent køretøj, under tiden med en kaleche og En Cabriolet er et køretøj med kaleche.
Jeg vil mener, at den korrekte betegnelse må være Hardtop, men som svar på dit konkrete spørgsmål, om hvad en Tekno Mercedes Benz 280 SL Coupe er for en, ja så må svaret være, at det er den med tag (929) MVH Ole AHej Knut Fine biler og fine billeder.
Ja, jeg kender godt æskerne og bilerne fra Model Products og fra Walco. Model Products / Kirk Action er blot synonym for Kirk og æsker var ikke specielt målrettet det svenske markede men blev markedsført over alt, både i Danmark og udlandet! Æskernes udseende og tilblivelse hænger måske mere sammen med det faktum, at samarbejdsaftalen med Tekno i 1968/69 var ved at udløbe og man må derfor forvente at Kirk forsøgte, at markedsføre sig som et selvstændigt firma. Æskernes udformning og udseende afspejler også sammenfald med bla. Kirk Ford D 800 æskerne.
Med hensyn til Walco; Walco var importør af Tekno (bla.)i Tyskland og ved Teknos konkurs erhvervede Walco en stor del samlede og usamlede biler som de så efterfølgende markedsførte og solgte som Walco. -Ovennævnte var egentlig et lille sidespring i denne tråd, idet det interessante nu er, at det kan konstateres, at de fine æsker med tegningerne er produceret med både 230SL og 250SL i alm. skrift. Vi mangler så kun at se en æske med 280SL i alm skrift, før en del af spørgsmålet er besvaret og dog. Hvorfor er æskerne med sort/hvis produceret? er æskerne med sort/hvid (230SL og 250SL) ægte eller er det kun 280SL der er ægte og som et overtryk? MVH Ole AHej Knut. Jeg ved ikke om der har været forskel på i hvilket lande Tekno har markedsført de enkelte varianter, jeg tror det faktisk ikke, men hvis vi tager de sorte modeller, både 230-250 og 280 så syntes jeg, at de oftest findes /ses på eBay F og USA.
De hvide 250 SL syntes jeg oftes kommer på eBay. de og ret ofte som Walco MVH Ole AHej Hans Jørgen Jeg ved snart ikke, for det er jo fakta, at æskerne findes med sort/hvid tryk i 230SL,250SL og 280SL,på endeflappen, men jeg har indtil nu kun set min egen i “alm.” tryk som 250 SL, så indtil jeg finder et bevis på, at det alm. tryk også findes i 230SL 0g 280SL må begrundelsen for æskernes udseende stå lidt i uvidshed men, hvis æsken kun findes med alm. tryk i 250 SL udgaven, ja så kunne det godt tyde på, at de sorte tryk er overtryk, for derved at kunne bruge æskerne til alle tre varianter Mvh Ole A
Hej Hans Jørgen
Ja, et besvaret spørgsmål, afføder flere andre! For når jeg nu ser på min nye flotte æske, fødes spørgsmålet: Hvorfor findes æsken med både “almindelig skrift” og med “sort” markering på endeflappen, med både 230SL-250SL-280Sl betegnelsen? Er det sorte tryk, enten et “eftertryk” eller blev der fabrikeret 2 udgaver af samme æske og hvis Ja, hvorfor så? Var æskerne tiltænkt flereformål (som du beskriver)?
MVH ole AHej Alle. Så blev spændingen udløst, jeg modtog pakke fra Tyskland med den længe ventede Mercedes Benz 250 SL! Jeg blev gældelig overrasket, idet pakke indeholdt en meget fin bil i original æske og glæden blev bestemt ikke mindre af, at æsken var en 250 SL æske. Så med baggrund i jeres tidligere indlæg, samt det faktum, at det nu er bevist, at disse æsker findes i både 230- 250- og 280SL udgaven, vil jeg tillade mig, at sammenfatte det som værende meget tænkeligt, at æskerne er udgivet if. Mercedes Benz 80 års jubilæet i 1966 Mvh Ole A
Attachments:
Hej Knut Jeg har 6 stk 250 SL i henholdsvis cabriolet: (hvid, rød og sort) og hard top modellen (hvid, rød og sort) ! samt et par Police og Polizie i 250 SL!
Jeg ved godt, at du måske vil påstå, at der er mange flere varianter, men jeg anser ikke farven på indtræk mm som en del af typebedstemmelsen, idet dette jo kan skiftes som man ønsker.
MVH Ole AHej Hans Jørgen Tusinde tak for det detaljerede svar. Med baggrund i studiet af tegningerne på æsken, hvor der er stregtegninger af de allerførste Mercedesér og modellerne videre op gennem tiden, tror jeg at jeg vil “hælde” til dit forslag A!! Det ser ud og lyder som en fornuftig forklaring, at det er if. et 80 års jubilæum hos Mercedes Benz.
Jeg afventer stadig “min bil” (250 SL) fra Tyskland og det bliver derfor spændende at se, om æsken er en 250 SL eller som ventet en
280 SL æske. MVH Ole AHej Hans Jørgen.
De slanger der er på min Ford V8 er hvide grummislanger eller meget lyse gummislanger! Motorpumpen har jeg i tre udgaver: een med rød plastikslange, een med brun gummislange og een med lys gummislange, så jeg ved ikke hvad der er mest korrekt.. MVH Ole AHej Hans Jørgen
Jeg har også hørt noget lignende (jubilæum) men, jeg har set tilsvarende æsker, både med 230 SL, 250 SL og 280 SL på endeflappen.. Men det kunne være interessant og opspore den virkelige historie bag eller årsag til den fine æske!
Den viste (på billedet) æske er dog en reproæske men, jeg har netop købe en 250 SL (i øvrigt den sidste jeg manglede før hele 250 SL serien er hjemme) med en sådan æske i Tyskland, men har endnu ikke modtaget pakken. Spændende!
MVH Ole AMed henvisning til Peters artikel “Salgschefens Beretning” vil jeg betegne det som tvivlsomt, at der skulle havde været et samarbejde mellem Wiking og Tekno Citat:
I Tyskland henvendte jeg mig hos WIKING for at starte et samarbejde op. Jeg fremlagde mine planer for tyskerne og håbede på, at vi kunne
lave en aftale som den vi havde med fx SOLIDO. Fordelen med disse aftaler var navnlig, at vi kunne undgå priskrige på bilerne, hvilket var i alles interesse.
Tyskerne var i midlertidig meget arrogante og deres eneste kommentar var faktisk ”hvem er Tekno, vi har aldrig hørt om firmaet”. Da jeg tilbød dem en prøveserie på 5.000 biler grinede de nærmest af mig. Lidt flot holdning fra nogle mennesker, der lige havde tabt en verdenskrig, synes jeg. Men jeg fandt en anden agent dernede.
MVH Ole AHej Alle
Jeg kunne egentlig godt tænke mig “At springe en bombe” for har vi ikke tidligere hørt om hjulene på Dodge/Chevrolet/Buick/Ford V8 fra Tekno og ligeledes Chevrolet fra Tobi-Toys og så også nu også Ford V8 fra Tekno og Brdr. Petersen. Hvis mine antagelser holder stik, nemlig at alle Buick-Dodge/Chevrolet bilerne i virkeligheden er prodfuceret hos Langes Legetøj og ikke på Tekno! Så kunne man måske også finde løsningen i, at det i virkeligheden er Langes legetøj, der har solgt hjul til de øvrige producenter?? Eller hvad ??
MVh Ole A.Politi
Attachments:
Polis
Attachments:
Med hensyntil Volvo 144 som Brandchef bil. Jeg ved det faktisk ikke, men jeg faldt lige over et sjovt billede der viser at Volvo Amazon har været anvendt! der er ingen tvivl om at Volvo 144 har været anvendt af Politiet og Polis 🙂
I øvrigt kunne noget tyde på, at rotorblinket blev indført på ca. samme tidspunkt som sammenlægningen af Falck og Zonen??Attachments:
Hej Kim. Der er faktisk aldrig “udgivet” en Mercedes Benz i “ren” Zonen udgave (rød/sort) mærkelig nok, men som jeg har hørt dette, skulle Sigumfeldt af en eller anden grund være modstander af Zonen! Først da Falck overtager Zonen og det bliver til Falck-Zonen ændres hans holdning! Både den hvide Mercedes Benz Røde Kors, den sorte Falck-Zonen og Falck-Zonen i hvid/sort samt Københavns Brandvæsen findes med rotorblink på taget (som Tekno) MVH Ole A
Hej Teknoib. Jeg er helt enig mht. Teknobøgerne og til dit postulat vedr. priserne og selvfølgelig skal man ikke ofre for meget, når bilen alligevel ikke senere kan sælges som ægte! Med hensyn til decals til urværksbilen!” Det er nu altså ikke helt korrekt. Jeg er den lykkelige indehaver af en papirkopi af Peter Frandsens tidligere decals-katalog og JA, det er rigtigt, at du ikke kan finde decals til Urværksbilen på denne hjemmeside men, i kataloget findes både til Fiskeanhængeren og til International Transport. I Peters katalog er det nummer: 453 ref nr. 566 samt nr.454 ref nr. 567. Prøv at ringe /skriv til ham vedr. dette! MVH Ole A
Hej Teknoib.. Til information:: Måske passer dørene til 448 Scania Sættevogn også til urværksbilen?? Peter har disse i sæt inkl. lukkebeslag (res nummer 90) MVH Ole A
Hej Hans Jørgen
Jeg er ret sikker på, at det er samme dækstørrelse som på Vilmers Jeep!.. Der er iøvrigt en sådan til salg på QXL > Vilmer! Den står til 25-26 kr nu! Måsker er det den nemmeste måde, at fremskaffe dæk på, til denne bil? MVH Ole AHej Hans Jørgen. Jo det har du selvfølgelig ret i, men i det her tilfælde hvor jeg brugte metoden, var det faktisk på en forholdsvis “sjælden” variant fra Chico-Toys (arvtageren for Vilmer) og her anvendte jeg med held metoden! Dette er blot som information! Det er altså muligt at begrænse skaden og med lidt fingerfærdighed få et godt resultat. Der vil da også være tilfælde, hvor jeg ville “smide lortet ud”..:-)
Efter behandling
Attachments:
Hej Tekniib og Hans Jørgen
Det er helt korrekt! Du kan ikke redde eller helbrede en bil o.lign. der er angrebet af zinkpest, men du kan stoppe eller forhale nedbrydningen ved, at konservere det angrebne sted, så det ikke længere nedbrydes og eller smitter! På Nationalmuseet anvender man 4% Svovlsyre til at konservere møntsamlinger, smykker o.lign. Jeg har med held anvendt dette og bilerne har ikke efterfølgende “skået ud” I kan læse om arbejdsmotoden på min hjemmeside under: ” Bytte / Salg > Viden om ! MVH Ole A- Dette svar blev ændret 12 years, 10 months siden af
. - Dette svar blev ændret 12 years, 10 months siden af .
- Dette svar blev ændret 12 years, 10 months siden af .
Attachments:
