Forum Replies Created
- Indlæg
Ombygge eller måske blande sammen hedder — scratchbuilt — Er en genre helt for sig selv, i stor udstrækning inden for lastbiler, og militære ting, især fly, og vedr. rednings køretøjer, og har til alle tider foregået af foretagsomme Falck folk mf.
Jeg er både enig og uenig i alt oven stående. En model med fine mærker er ofte en nydelig model jeg heller ikke ville røre ved. Nogen biler er slidte på en pæn måde, dem røre jeg heller ikke ved. Jeg synes de har en historie at fortælle. SÅ er der nogen der er grimme, måske er de malet af første ejer osv. Dem maler jeg op, ombygger eller bruger til reservedele.Men det kan da ofte ses et eller andet sted. I Matchbox sammenhænge, blev der fremstillet nogle VW HERBIE modeller i 1969, godkendt af Matchbox, og godkendt af Disney. Mærkeligt nok så er der dukket en del af dem op i mint box stand. Bilen alm. ville vel koste 150,00 kr. Men som Herbie 2500,00 kr. Det kan jo betale sig for nogen køber jo skidtet. Det samme gælder nogen endnu ældre tankvogne med decaler monteret anderledes, og BP kranbiler i omvendte farver. Problemer er køberne. Der køber jo som lalleglade tosser bilerne til fantasi priser. Og her handler det om Lesney-Matchbox der er virkeligt godt variations beskrevet, frit tilgængeligt på nettet.Man kan kun udlede at nogen VIL snydes.
Man skal ikke bare haselere over ombygninger. Det har til alle tider foregået fx. vedr. modelflyver. Her ombygges standard militære fly til special maskiner i henhold til, maskiner der har væretbrugt i virkeligheden. Det svarer til det der foregår ved fx. lastbiler. Jeg reparere en defekt aksel, skifter et dæk, og sætter en lygte i hvis den mangler. Sættes helt nye dæk på kan det jo ses. Er modellen malet med pensel, eller uden at have været adskilt , så kan det ses. Har man sat nye nitter i , så kan det ses. Sælgere der viser dårlige billeder og kalder det for fine modeller vil jeg konsekvent have mistro til, hvis jeg ikke har handlet med dem før. Det er generelt noget vrøvl når sælgere ikke ved hvad de sælger, nogen er blot mindre seriøse. Jeg må dog nævne at køberne selv kan være skyld i at de modtager noget bras. Vil man tage chancen, for en billig handel på billeder, må man også forvente der er en risiko. Der synes at være en tendens til at man køber hvad som helst der er taget dårlige billeder af, men helst ikke noget der er fotograferet og beskrevet ordentligt. Jeg har med fuldt overlæg gjort det godt, uden handel. Herefter gjort det dårligt og tingen er solgt til vild høj pris ? Eller man kan putte et par ting mere i bunken og kalde det for skrot, voila priserne stiger. Det der før ikke kunne sælges for 5 kr. stk. sælges fint samlet som skrot for 55 kr. ? Man kan ikke altid skyde på sælgeren. Nogen gange skulle køberne måske også se på hvad de selv gør.
Nogen ønsker ikke det mindste lille slid mærke på en model De køber tingene til fornuftige priser, og maler det hele op. Dermed acceptere de også det det de selv har på hylden verdi reduceres til nul. Det vi andre har, som ikke er malet, verdi forøges hvergang noget males af andre. Sådan er det.
At handle på billeder er svært. Og det kræver jo at man er helt 100% klar over hvad der har været produceret, og hvornår, og i hvilke farver. Og det kan jo være virkeligt svært, at finde ud ad, når det holdes hemmeligt. 😉Og jeg kan kun tilslutte mig Kim BS + ms super´s seneste indlæg.
Men jeg ved også at der sidder nogen og renovere prof. Og det er dem der kan være særligt farlige.Kender en fra USA der har købt flere biler som han har sendt til Tyskland for at blive renoveret… De fan….. flotte …. Det er såvel tekno som Märklin mf. Manden samler VW bobler + Tekno VW type 1 reklame biler. Nu er manden i tyskland blevet for gammel til det fine pille arbejde, men andre tager over. Bilen købes, sendes til Tyskland, bliver renoveret, og sendes retur til USA…. Jeg ville jo mene at jeg kan købe en rigtig pæn bil til samme pris. Men det er ikke det der er afgørende. Han ønsker særlige reklamer, Dem der er sjældne, men alså stadigt de korrekte reklamer. Så bliver det samlede beløb billigere end at købe en pæn original. Ham der renovere i dette tilfælled har også hygget sig gevaldigt, og inkasseret vel omkring 1500 kr. på jobbet.og modellen løber op i små 2000 kr+ totalt. Og når så den sælges igen hvad så ? DER skal man have de rigtige øjne for at kunne se om det er fusk eller originalt, for modellen er egentligt intet værd.Eller man kan sige dens verdi må sidestilles med andre eftersamlede modeller.
Der blev min akilleshæl ramt. Nu lever vi ikke alle sammen evigt og så bliver bilerne solgt. Og korrekt der er nogen snyde djævle imellem der ude, og dem kan vi nok ikke undgå. Jeg undlader at renovere bunden men giver den klar lak for at bekytte mod korrosion.
Lad mig i den forbindelse endnu engang opfordre til at nørde, med de originale og give oplysningerne videre…Ingen siger der skal nørdes med mint biler. Det er hammer ligegyldigt. Det handler udelukkende om at at finde så mange relevante oplysninger som overhovedet muligt om originale modeller, og udbrede den viden. Det er den eneste måde at forhindre snydere i at snyde os.
Det nemmeste er måske at nørde med de modeller der er skruet, eller trykket sammen. Vi har nørdet Mercedes 230/50/80SL sønder og sammen, og oplysningerne er tilgængelige på nettet, og det er omfattende. Tror iøvrigt at mange 280SL er Spanske. Der står Tekno i bunden. Det er jo først snyd når jeg sælger den som en Tekno hvis jeg ved der er en Dalia ik sandt ! ?…. Jeg har en liste liggende der skal på nettet, vedr. Ferguson traktoren. Tror også den er helt slut.
Kan nævne at jeg lige har nørdet en del med Pilot biler, og er kommet frem til at der er anvendt 8 lastbils førehuse (almindeligt vis nævnes kun 4, og en Dodge benævnes GMC rimeligt konsekvent) GMC eller Dodge det er da lige gyldigt – fuldstændig ligesom det er helt lige gyldigt om Tekno modellen fandtes i gul eller blå – ik sandt ! – Oplysningerne er tilgængelige på mine sider. Kik endeligt ind, om kom endeligt med velbegrundede rettelser/billeder.
Nogen hjemmesider der ellers er fantastisk gode beskriver enkelte underlige maskiner som værende Tekno. Har man ikke nørdet gevaldigt med tingene kunne, noviser forledes til at tro, at ligegyldigheder er Tekno. Spørgsmålet bliver så direkte. Er det snyd at male en Tekno bil, eller er det snyd at kalde en ligegyldig rød maskine for Tekno. Motor nr.50 er kun en Tekno hvis den står på den rigtige sokkel ! ? osv. Snydere får kun fodfæste på grund af uvidenhed. Maskinerne kan i også se på mine sider. Jeg har ikke alle maskiner, men de er beskrevet. Jeg søger billeder af dem alle sammen, eller en mulighed for at komme og fotografere dem.
Oplyser man konkret om hvad der er originalt, korrekt, får man skudt i skoene at man ødelægger det for de der ønsker at samle “billige” Tekno biler. Det er jeg nu lige glad med, jeg fortsætter, med at kaste oplysninger ud på nettet. Og så må de der vil være billige, samle noget andet. Jeg kunne egentligt godt li´at vide om JOAL Mercedes 300SL dele og JOAL Jaguar dele kan ombyttes med Tekno dele ?… Chevrolet Monza er lavet af mange. Hvordan ligger det med den. Alle dem der er skruet samme er meget nemme at fuske med hvis det ønskets. Det er straks lidt vanskeligere med dem der er nittet sammen. Så det er måske en meget god ide at tage fat i dem med skruer først. Men det er nemt at tage en Dalia Transit og sætte Tekno hjul på !. Og en fin Lincoln i postkasse rød kunne jo smutte ned i en Tekno æske ! Og ser man på Vectis er der ikke grænser for de forskellige VW bobler, der kan smutte ned i Tekno pap æsker, og sælges som originaler. Men er de det ? Eftermonterede, det er de. Men de er jo fremstillet i de gamle forme, og enda også af Tekno. De må jo så svare til blisterpack modellerne, også lige fra 1969-85.
På you-tupe er der videoer om hvordan man ombytter hjul på HotWheels modeller så man kan få en sjælden dyr en i samlingen — Det kan ikke ses, at hjulene er ombyttet — Og Hotwheels ak ja da.. Men de holder priser der ikke står tilbage for Tekno bilernes.
Lad os nørde — Hvad skal vi tage hul på ? Volvo bussen ? Bageovne ? SaaB 93 der findes med 2 forskellige lygter, 3 ruder vidst nok, og 2 hjul typer, og så er der farverne. Eller noget andet ? Nørderier tager tid, Det skal man dog huske.
Hilsen Hans JørgenYderst interessant ting… Gul er den. Der findes således også en gul kedel, pande, æbleskivepande, brødskære, grydelåg, kageforme, gasblus, og hvid/gul ternet gasbord. Og en meget interessant madamblå, gul 😉 Findes også i rød og blå. Det hele findes i 3 størrelser. Og den store ovn findes enda i to versioner. Og det er til tøzzer – Ikke til lastbilers lad. Der burde være en bageplade inden i også. I virkeligheden kunne sådanne bordovne lejes hos elektrikeren, helt op i tredserne. Husker min farmor gjorde det op til jul, hvis der skulle flæskesteg på bordet.
Mener det er den lille størelse der findes et Dukke køkken til, så tingene kan stiles ind, sån helt rigtigt. Tror man kan se tingene på nettet i Tekno kataloget fra 1939/40, på kgl. bibliotek, under – småtryk – legetøj – tekno
Jeg har ikke billeder af det endnu, men har listet en masse møbler der kan googles — Wagners tekno — Prod. til ca. 1935-60Støbt i jern ? Som kan ruste ? Og er det den store du mener ? Wittrock har en åben metal amerikaner lignende vogn– den har vandrette kølerribber og aflange forlygter.
Men af jern der kan ruste, synes jeg også kun at kende dem fra Trump-land.Ja – de nye Siku modeller er ikke så ringe enda. I HO skala laver de tit samme modeller som Wiking der dog er af plastik (samme firma i dag) men den gamle “rundhauber” pumper kun vand til at slukke brande med skulle jeg mene 😉
Det må være en dårlig dag tror jeg…. Mon ikke Pa????? legetøj Enghavevej — Så skal vi lige have en Vesterbroer på banen med et fulde navn ;-)— dine to små kunne være fra 1939- 1950 ? Jeg synes de ligner kopier af Lemann blik gnom bilerne.Det kan selvfølgeligt også være øst tyske forsøg, på at fortsætte Lehmann bilerne efter krigen ? Den BUB bil jeg fandt er noget mindre men det er samme stil. Der er noget tvivel om Tysk legetøjs produktion 1940-45. Alt metal blev mere eller mindre rationeret, og al produktion blev mere eller mindre omstillet til andet end legetøj. MEN, det kunne være en lille side produktion. Det kunne måske være hos Lehmann ? men det tror jeg dog ikke er så sikkert.
DCMT begyndte i 1939 med støbt legetøj. Det var revolvere, og gævere svarende til hvad der kunne ses i Weston film.
Bilerne vil være mærket – DCMT, Lone Star, Road Masters, Impy Super Cars. Men fra 1956 omkr. skala 1:50. Jeg kan ikke rigtigt se hvornår de begyndte med legetøjsbiler, de drejer sig hele tiden omkring årene 1955 og 1956.Den viste STAR AUTO er nok fra 1946-50 måske til 1953. Det er også lidt svært at sætte et fast design på. Nogen modeller er virkeligt gode. Andre er mildest talt middelmådige, Og nogen helt tredie er opkøb fra andre fabrikker.
Hvordan ser STJERNEN ud på stjerne legetøj ?
Har låne et foto fra nettet med en lone star – 1960´bil bund.
Fandt en Karl Bub bil fra 1930´rne, der kunne minde om de to små biler…. samme form men anden front.- Dette svar blev ændret 9 years, 8 months siden af
. - Dette svar blev ændret 9 years, 8 months siden af .
Attachments:
Jammen det var jo lige det bevis jeg søgte 😉 Nu bliver det så først rigtigt detektiv arbejde. HVEN HAR RENT FAKTISK LAVET BILEN ? Nu er det nogen dårlige billeder med RENE ser det ud som om der kan have stået “BLUE SUN” under din bil ? eller noget andet ?
Hvor de andre Ford V( modeller er fra før krigen, så er denne her fra efter hvilket designet vil indikere.
Blue Sun har mig bekendt ikke lavet alt selv, men har som Tekno, og fx. wittrock, også haft andre inde, men har fået eget navn på.
Hilsen Hans JørgenBjergsamler — Hvorfor tror du at den store er fra “Bluesun” ?
Bluesun, lavede en bakkelit bil men det var en førkrigs, Ford V8 3 vindues Coupe´. Samme model som Brd. pedersen støbte af metal, og Stula havde den også. Men jeg skal ærligt indrømme at jeg ikke kan nævne andre biler fra Bluesun.
Den viste store model er ikke blik, men også en støbt model så vit jeg kan se. Den ligner en bil der skal ligne en Amerikansk vogn. Kølergrillen er Buick aktig og formen er den Amerikanske Business Coupe´ type.
De to andre kunne godt ligne “lehmann Gnom” blikbiler kopier, der er støbte. Gnom modellerne talte både person og lastbiler. Alle havde samme kølergrill med forlygter.Lastbilerne fortsatte iøvrigt i DDR regi efter krigen. Man kunne måske tænke sig de to små er Tyske ? men fra øst eller vest ? Da hvidblik var rationeret i vest næsten til 960 ville støbte modeller måske være fra vest. Men metaller var ikke til alle, i tyskland. Derfor var der mange i vesttyskland der gik over til plastik i halvtredserne… Har lånt et foto fra nettet af en LEHMANN GNOM bil.
PS: jeg har en DDR gnom lastbil. Størrelsen passer godt i forhold til Tekno Packard modellen. Det kunne meget fint være kopier, fra efter 1945.- Dette svar blev ændret 9 years, 8 months siden af .
- Dette svar blev ændret 9 years, 8 months siden af .
Attachments:
YEP — Fotos her…
Magirus er fra 1950´s og forts. til omkr, 1970 i flere versioner… Se nøje på stigen og stige systemet. Tænk det mere enkelt og uden udskyder stige… Så sad denne stige på en Märklin brandbil allerede i 1930´rne. Hovsa den gamle märklin version er nærmest magen til noget der sidder på en Tekno VW ! Samme låsesystem når stigen er hævet også.Hmmmmmm :-0
Kan huske at Magirus brandbilen var mere enkel, og også mindre, end Tekno Scania. Men jeg har altid kunnet li´den. Men den var dyre end Tekno Scania. Uha Uha så en har jeg aldrig fået fat i. Märklin bilerne er meget fint lavet generelt, og de gamle/ældre er meget enkle, men de er uhyggeligt dyre den gang som nu.
Har lånt et par billeder fra nettet. Kranbilen er 1:48 men kranen er HO — Den kom de nemt om ved hva !
Fandt lige den gamle også… der er kataloger mv. på linket….
http://www.maerklin-sammler.de/autos/index.html- Dette svar blev ændret 9 years, 8 months siden af .
- Dette svar blev ændret 9 years, 8 months siden af .
- Dette svar blev ændret 9 years, 8 months siden af .
Attachments:
NYT LINK DER BURDE VIRKE — KLIK MUSEUM DER INDE.
https://sites.google.com/site/oldmodelcars/6—–modelbil-samlinger/look-at-things
Dansk Legetøjsmuseum
Lindegade 40
6070 Christiansfeld
http://www.dansklegetoejsmuseum.com/Jeg besøgte museet d. 3/11-2016.
Med udgangspunkt i deres stort opslåede Tekno udstilling, og deres efter sigende mange effekter var jeg nysgerrig. Men de barske realiteter, viste at jeg måtte nedtone mine forventninger væsentligt. Er der nogen her der kunne være interesserede i museet, så er her min oplevelse.
Jeg føler mig som storsamler frustreret over, misforholdet mellem navnet ”Dansk Legetøjsmuseum” de udstillede effekter, og manglende vid. Museet indeholder ind i mellem meget fine, og yderst sjældne ting. Men det virker ikke som om man selv er klar over det. Jeg føler afgjort der er meget lang vej endnu, inden enderne mødes. Og så forstår jeg ikke helt ideen med at udstille på åbne hylder hvor alle kan rode, og rage.
Tekno ting er rimeligt begrænset, og vel nok ikke i større omfang end hvad der er i en mindre samling. Jeg vil ikke umiddelbart sige der er noget sjældent i den sammenhæng. Jeg vil dog opfordre til at man kikker forbi, og tager en snak med det flinke personale. Man skal ikke køre efter det. Men en dag hvor man tager mod Flensborg efter sportsvand og godter, kan man med fordel slå et slag ind til Christianfeld efter honningkager. Så kan man også lige bruge en times tid på Dansk Legetøjsmuseum. Entre 30 kr. pr. voksen og 10 kr. for børn under 15, så det er afgjort overkommeligt, og det er også oplevelsen værd.Der kommer flere fotos på linket — men ikke før mandag 7/11-16 — Kan ikke nå mere lige nu 😉
https://sites.google.com/site/oldmodelcars/home/a—-at-samle-paa-modelbiler/look-at-things
Hilsen
Hans Jørgen WagnerJa, man kan rede overflade angreb. Man kan ikke redde materiale fejl. Fik en gang en lille Matchbox brandbil den var syg på taget, og på to skærmkanter. Det var boblet op, og begyndte at smuldre væk ved skærmene. Skilte den af for at se. Pesten var ved at smitte bundpladen, der ellers ikke fejlede noget. Karrosseriet var meget mere skørt, og knækkede nemt, hvor imod bundpladen var sej og kunne bøjes. Hjul, aksler og stige gik i reservedels kassen og resten blev arkiveret lodret. Den føste gule som IB viser er også uden for en hver redning. Man skal sikkert dårligt røre den for at der falder dele af. Det jeg så tænkte var hvad der ville ske hvis man simpelthen støbte hele bilen ind i en stor firkantet klar akrylblok, som man kunne bruge til brevpresse. Den vil jo være fuldstændigt og lufttæt indelukket. Vil nedbrydningen så blive sat i standby, eller vil metallet fortsætte med at blive nedbrudt. Det var bare en tanke. Fejlen i metallet er meget alm. forekommende for før krigs modeller, ikke mindst fly og skibe, og også tog mv. Men det var bare en tanke.Kunne være interessant at prøve at støbe en model i samme stand som den på foto, ind i en klodse, en dag.
Jeg ville nu ikke have den syge model ind i skabet. Har tit tænkt på hvad der ville ske hvis man støbte sådan en model ind i en klar akryl blok. Vil man stoppe pesten ?, eller vil den fortsætte ? Kunne godt tænke mig at prøve en dag.
OK så er vi et helt andet sted henne.. 25 kr 😉
NÅÅÅÅ — Jeg ved skutte hvem det så kan være .. er der ikke et mærke ? en figur to bogstaver evt. noget tekst på nr. pl. bag på ? eller på dæk, hjul i bagagerum osv. ?
Ved det ikke. Der findes en side med masser af logo, mærker, brands…. Mener det er ham jeg linker til. der skal leges lidt med siderne for at finde det…Men der er mange fra Hong-Kong, og det er ikke alle der har nogen særlig verdi… Se den GAMA jeg nævner, Din er dæleme en kopi, og det er de også gode til både i Japan og i Kina og helt tilbage fra 1945 og frem.link :
For at man kan vurdere noget, må den første betingelse være at man kan se hele modellen. Det næste må være at evt. navn og mærkning kan ses eller forklares. Så vit jeg kan se er der her tale om hvad der ofte kaldes en sjælden model, men denne her er virkeligt slidt og mangelfuld.
GAMA plastik bil med blik bund. Mercedes-Benz 450 SE 1:11 og vidst fra 1980-89
(Bilen har i virkeligheden modelbetegnelse W116 og er fra 1978-80 iflg. hjul og lygternes design)
Umiddelbart mangler vinduesviskerne der ellers er virksomme på modellen. Så ikke alt virker ! – Den kan åbne for og bag.Har jeg ret i mine skud fra hoften ?
Og så kan du jo selv kikke på ebay. Jeg ved at mint modeller ligger på omkring 400 – 500 kr. og nogen forsøger sig med mere. Her er æsken kun et lille plus på prisen.De der kan kikke VECTIS i kortene, kan finde en mint model der, og se hvad den solgte for.
Dette er ikke en vurdering, blot en oplysning, af info. alle kan finde hvis man bruger 5 min. på det. Jeg har ikke umiddelbart kunne finde nogen der er lige så slidte.
Hilsen Hans Jørgen
Noget helt andet er Strömbergs plast. Virksomhedens ejer var inde og ude og inde igen og lavede interessante produkter, der absolut ikke havde noget med legetøj at gøre, men det er noget helt andet.
De lavede også LEGO biler. Og hvad med en Tekno/Mecline VW Van med LEGO navn på siden.
At Tekno ikke fik sat blikbilerne mere i spil med Ingeniør sættene kan man undre sig over. DET fik Mecline gjort med Lego plastik bilerne. Ingeniør sættene kom på Norsk til at hedde “LEGO, mekanisk byggesæt” i fine dog egne æsker, nummereret som danske Tekno Ingeniør sæt. Mon ikke at man både hos Tekno og hos Lego har roteret som et nytårsfyrværkeri. Strömbergs Plast / Mecline / Norske Lego, samme firma.
Nedenstående link med oplysninger vedr. Norske Lego og Tekno ting er måske til skade for prisudviklingen, eller til glæde for en samlings øgede verdi, alt efter hvilke øjne der ser på det. Sådan er det jo med oplysninger. Mere oplysning, giver sansynligvis flere interesserede, øget efterspørgsel, og højere priser, måske. Det vil alt sammen kunne skyldes sådan nogen som fx. mig der finder emnerne interessante, og synes at andre skal have glæde af det, som for mit vedkommende, jeg har fundet frem til. Man kan ikke gøre alle tilpasse. Omvendt kan jeg ikke se hvorfor man på dette forum skulle holde noget hemmeligt som alle kan finde på internettet, hvis man søger på emnet. Hvor vit en kopi bil fra Norge kan have interesse i England ved jeg ikke. For mit vedkommende synes disse kopi bilers verdi, at være noget ude af propationer. Omvendt så har Norge ikke så meget andet at byde på. Det skulle måske være Tomte-Lærdal. Her kommer Tekno bilerne igen, dog af gummi. De har også en del Dinky, Corgi og Matchbox-king modeller på programmet. Men spørgsmål om vurderingspriser synes jeg altid er interessante. Priserne i Tekno bogen er for Mint eller MINT BOX modeller. De priser er måske ikke helt ved siden af, med tanke på de priser som brugte biler handles til rundt omkring. Der er forskel på om figuren har et kant hak, eller ej.
De første PILOT biler er støbt i lånte forme fra Wiking. Det har bevirket at Tyske og Hollandske samlere af Wiking biler, er blevet helt svedte. De kan ikke få nok Pilot biler i samlingerne, og synes også, at de små Lego biler absolut må være noget man har fra Wiking ! ? Og den prisudvikling det kan medføre synes jeg da ikke at vi i Danmark skal gå glip af. Kommer der Pilot og Lego biler på auktioner, så sidder der udenlandske opkøbere og køber bilerne, for bag efter at sælge dem igen på ebay for det dobbelte. Det samme forhold gælder for Tekno biler. Jeg ved da virkeligt ikke hvorfor jeg skulle sælge min Tekno bil i Danmark for 150 kr. hvis jeg kan sætte mig ind i min rigtige bil og kører i 3 timer, og så sælge Tekno bilen for 425 kr. Og jeg ved da heller ikke hvorfor jeg ikke skulle fortælle “samler kollegaerne” om det ? Men nu er vi drejet væk fra vurderings prisen, og over i hvor vit noget skal holdes hemmeligt for egen vindings skyld. Men den viste Mecline VW politibil er nok tæt på 800 gange mere værd end de 4,50 kr. den står til i prislisten.http://www.miniland.nl/Historie/mecline/index%20eng.htm
Hilsen Hans Jørgen
Ja – Det er det jeg nævner — Den kan være import fra Tysk grossist grundet æskens lågs tegning der ligner noget jeg har set på æsker magen til, men for Märklin spor 0 eller 1 lokomotiver og vogne, af blik.
Og de eneste tilsvarende rumskibe. Lidt nyere, lidt større, og ofte med batteri motor er fra 1953 og frem, fra Masudaya i Japan. Jeg kan desvære ikke komme det nærmere pt. Men Masudaya har modellen mindst fra 1953, og jeg tror det nyeste var fra 1980´rne. Samme model med 8 ko-øjer. Pilot foran, radar på taget. 3 hjul og en jet motor i hver vinge bag på. Den sidste model var af plastik.
Det er længe siden jeg så det til salg, men ville lige undersøge det lidt inden køb. Det er jo nok også bilerne jeg er mest til. Det var noget af et detektiv job med tykke bøger og internet kontakter, og generel søgen. Men nu kommer jeg desvære ikke nærmere. Der står intet på legetøjet, Hverken hvem der er producent, importør eller sælger. Så her er det æsken der siger TEKNO, og som er eneste spor. Jeg synes det er interessant at nr. er samme som Tekno´s senere egne biler. Men det bør indikere at der er tale om legetøj fra før 1950/51. Vedr. nr. så har fx. Tekno træ dukke møblerne samme nr. som Langes biler efter 1949/50. Med det i tanken vil jeg vurdere rumskibet til at være en import fra omkring 1950. Også fordi Blik lokomotivet som nævnt, har nr.1052. De høje nr. er alm. for senere import varer, som fx. byggesæt mv.
Har lige modtaget det i dag. Hurtig forsendelse. Det virker fint men har lidt slid mærker. Men det er små ting. Tror mange ridser er helt officielle, så de ligner fart striber, for den kører ikke særligt hurtigt, men striberne hjælper til, med fart oplevelsen 😉
Det var til salg et andet sted, men sælger reagerede ikke på min hendv. SÅ – jeg måtte bide i der sure æble og købe af Lauritz, da det dukkede op der. De tjener kassen ved at man tager sig vel betalt både af sælger og køber. Jeg skal dog nævne at ved at være påtrængende og kime både informationen, og salgshuset i Aalborg ned, blev forsendelsen 130,00 kr. billigere end det man ville fakturere mig — Det er jo også værd at tage med.
AS – kunne ikke rigtigt slippe blikket. Kunne være interessant, om der findes mere af den slaks blik ting der ude. Men da Tyskerne havde rationering på hvidblik næsten til 1960, så gik de over til plastik. Så Tekno blik ting vil nok være af Japansk herkomst.
Hilsen Hans Jørgen
Problemet er at skal der vurderes noget skal man kunne se hele bilen. Det foto der er vist + samme vinkel men med bagende og den anden side + et med bunden direkte på så alle hjul ses. Vi kan jo ikke se om bilen er ridset på den anden side, eller POLITI mangler ? Vi kan heller ikke se om alle dæk er tilstede eller om der er ridset navn i bunden osv. Og vi kan heller ikke se hvor rustne hjulene er, eller om det er dem med VW logo i eller dem uden ? Æsken uanset stand har en verdi nok især en fra Norge.
I Tekno bogen fra 2007 står den vurderet som, mint box, til 10.000 DKR. Det betyder : Absolut uden fejl i lak, mærker, og ruder. Ingen rust på aksler. Hjul skindende blanke. Dæk er som nye og ikke hårde, eller trykket flade osv. Og en fejlfri æske uden det mindste lille slid mærke.
Prisen er i parentes så man har ikke solgt en, men vurdere at nævnte beløb vil være salgsprisen. MEN – Priserne kan have ændret sig en del siden 2007, og på TV har Hedegaard selv nævnt at priserne er faldet noget.
Her mangler æsken hvilket kan være ca. halvdelen af prisen. På det billede der vises aner jeg et par chips i lakken og en ridse under forlygten. VW mærket foran er defekt. Ser resten af bilen lige sådan ud, så kan du nogenlunde selv begynde at regne ud. Det trækker alt sammen ned. Lad nu være med at ombytte VW mærket med et nyt. En samler opdager det omgående, så det giver bare en masse ballade. Men det er en Mekline, og det kan overraske.
Hvor skal den så sælges ?
Det er meget vigtigt at undersøge de reelle priser, både for sælger og køber. Ingen vil jo føle sig snydt… Jeg vil med det samme nævne at Lauritz vidst er verdens dyreste, auktionshus.- Dette svar blev ændret 9 years, 8 months siden af
