Forum Replies Created
- Indlæg
Jeg er på ingen måde lærd ud i ophavsret mv. men fotografere en masse billeder selv, som bruges flittigt på nettet.
Alt hvad der skal på nettet i et eller andet omfang skal der navn på, så enkelt er det. Man kan finde sine egne billeder relativt nemt på google, men er billedet ikke taget fra egen side men fundet ved at google og og billedet ligger på en helt tredie hjemme side, så bliver det svært for alle at finde frem til billedet, og finde ophavsrets holderen.
Normalt gør det iøvrigt ikke undt at spørge om billedet må benyttes på en hjemmeside eller i en bog. Mange der har lagt et billede ud kan man slet ikke råbe op. Har prøvet mange gange at kontakte ejeren af et interessant billede men der kommer ingen respons. Orker man ikke at besvare et spørgsmål om billede brug, så bør man måske heller ikke beklage sig så meget når billedet så anvendes. Der hvor filmen knækker en måske hvor et billede er brugt i forbindelse med en diskusion på facebook. Så længe det ikke gør skade for billedet, og ophavsret holderen nævnes, kan det næppe gøre noget, og det kan ikke undgås. — SÅ SÆT NAVN PÅ BILLEDETDe billeder jeg får tilladelse til at benytte sætter jeg altid navn på, efter aftale med den der har fotograferet.
Talte engang med en der var godt inde i LEGO. Han sagde
“Mine billeder kan du altid kende. De er taget med en scanner. Finder du dem ude på nettet kan du bare bruge dem. Det har du hermed men tilladelse til uanset hvad andre kan have af meninger. Jeg har ikke lagt billeder ud der ikke må bruges. Og vil jeg ikke have at de bliver brugt, kan jeg lade være med at ligge billederne ud”
Nu var det en mundtlig tilladelse i telefonen så den er nok lidt svær at opretholde, men kan jo nævnes hvis jeg skal bruge et billede en gang.SÅ skriv altid navn på billederne — altid
Jeg har nok en mere løs holdning. Vil jeg ikke have at mine billeder i et eller andet omfang bruges af andre, så må jeg undlade at offentliggøre dem. Men jeg bliver SUR når mine billeder optræder i salgsannoncer o.lign.
Brochure materiale er forældet efter 15 år bare til oplysning.
Tekster kan med fordel opsættes som PDF, og igen med navn på.
Endeligt er der særlige regler for hvad der må benyttes i forbindelse med omtaler, diskusioner eller forskning af div. emner og hvad der må benyttes som foto udsnit i disse forbindelser.
Det er en voldsom lovsamling at skulle igennem for lægmand. I generelle vendinger vil det betyde at stort set al snak om al legetøj og alt muligt andet stopper her. For ingen har billeder af alt. Og de feste orker ikke at beskrive sig fra oplysningerne, og endnu færre orker at læse de mega lange beskrivelser. Og det sværeste bliver unægteligt for de fleste at forstå hvad der er skrevet.
SÅ navn på og lås det fast.
OG så lige et link der er let at forstå.Copyright på billeder – Om digitalt tyveri og online ophavsret
Ja jeg havde slet ikke lagt mærke til den hvide stribe. Jeg ville have valgt en mere lys gul farve som på VW barndoor modellerne. Men det er jo en ren “tivoli” model i karnevalds farver. Så Bertels farver + din hvide streg Henrik, synes måske nok at være det rigtige valg.
Farver er svære at finde ud fra gråtoner. Men man kan bruge udelukkelses metoden.
1) hvilke farver brugte Tekno selv mest på egne reklame biler i legetøjs størrelse ?
2) Hvilke farver er reklamerne på bilen ?
Jeg vil tro at vi kender dem.De er synlige på legetøjet om ikke andre steder.
Det røde hjul har samme grå tone som det “røde” på bilen.Skinnerne vil være grønne og er lidt mørkere end det “røde” på bilen.
3) TEKNO navnet er nok post rødt og dermed mørkere end bilen “røde” sider.Det er en være farvelade Tekno der har frembragt 😉
Hvad med hjulkapslerne ? mon ikke de er røde ?
nr.pladen bør vel have nr. 8001 = Teknos eget telefon nr.
Ja den er sjov. Tekno laver en NY nærmest udgået Taunus transit, og så køber de selv den nye model.. Men de kan ikke slippe den gamles tre farve kombination…
Jeg ved ikke hvilken farve den havde, men normalt var den hvid om næsen. MEN det ser ud som om Tekno bilen er blevet sort også panelet mellem hjulene. Så kunne den nok være rød på midten og fløde gul/hvid på toppen. Skud fra hoften. Men det er vel egentligt kun den “røde farve der kan være tvivel om. Den kunne også være blå eller grøn.Yes and as I mentioned it is 50 years since I first heard the model referred to as DODGE. I can guarantee you that my Volkswagen in the parking lot is NOT an Opel.
Still, I have a problem with, for a variety of reasons. I dont onterstand why old collectors has a wild desire to give cars and other vehicles special names, even though they are definitely NOT these vehicles. Why give things name they are not ? We can in nice conversation call the vehicles for Dodge or Vespa, or GMC because we know what we are talking about.
(you probably know that for toys DODGE,is Vilmer´s and Tekno´s unnamed trucks, there just are Trucks of there time nothing else. Vespa is all the world’s scooters – Tell an Italian that – Lego has for example two different German ons of those, one Dürkopp Bella and one NSU Prima V. And why ? Becurse they was designed in Germany for Lego, as most of the small cars. One talks about Pilot trucks as being GMC but anyone with just little car sense can see it is Dodge Trucks, but Pilot just caled them for Trucks)
One can wonder that Lego’s motorcycles are only referred to as motorcycles. It is actually a Nimbus and a BMW.
I just read something about Uncle Harald’s Train. There is a collector who, in a twisted zeal, tries to determine the big wooden train toy for smaller children, with correct Litra designations in relation to real DSB stock from 1900-1944! It is inspired by what but could see, and thats it. But it’s all ok when we talk and write together in closed forums.
Where the line totally breaks in my mind is when these totally skewed and wrong names are written in historical records, such as, in books, internet albums and e.g. Peter’s excellent articles. For it forms the breeding ground for misunderstandings in the future. Not for us, perhaps, but for anyone who reads these in the future. To me it is misinformation. I think us knowing something has a simple obligation to provide information correctly. But I might be wrong?Jeg nævner konsekvent ikke Dodge navnet for hverken de oprindelige Vilmer, eller Tekno kopier i alle størrelser, for det er ikke Dodge biler. Hverken Vilmer eller Tekno satte et specifikt bil navn på disse modeller, mig bekendt. Men junior montør kassen viser med al tydelighed en 1950 Chevrolet Advansed Design model. Det var simple lastbiler i det for tiden moderne design. Og i dette tilfælled er det for lastbiler omkring 1950, da legetøjet blev fremstillet første gang. Vi har været inde i diskusionen tidligere, så jeg lader den ligge der.
(Jeg kan dog bemærke at jeg første gang hørte navnet DODGE omkring 1968-70 for en mini Vilmer udgivet som Tomte-Lærdal vinylbi, Jeg ved også at både militæret og Cevilforsvaret har/havde Dodge biler der lignede men de er af årg 1958, og som sådan langt nyere end legetøjsbilernes oprindelse)
Googles både mit navn, denne sides navn, og brandbil stigebil, man vil man finde dette link, hvor du kan se at min lettere renoverede bil som er magen til din, men med Vilmer navnet.
Der er ikke noget galt med nye billeder, men bilen er ikke lige ved hånden, og jeg er ved at få styr på min VW samling, der tæller mere end 2000 emner, her under 800 VW boblebiler.
Nu var det heller ikke disse brandbiler der var oppe at vende i den tråd du startede Felmming. Det var om Triangel og VW stigebilen. (Min VW er under renovering) og i den forbindelse, nævnte jeg muligheden for at Tekno mere eller mindre havde kopieret Märklins stigebil fra før WWII, hvilket jeg allerede nævnede i 2016. Og så kom jeg til at kalde din originale Tekno stigebil for Vilmer, omforladelse.Som du naturligvis ser så har Vilmer bilen IKKE en projektør på taget.
Ja Bertel — Men skal den også det ? alså vende omvendet på slange og dæk bilen ?
Jeg ved det ikke, men mange har Fireston navnet stående på Dæk enden men nogen har det på kasse enden. En del har slet ingen navne på sikkert fordi de er til slangebilen, eller til Tekno dæktransporteren.Når kassen sættes i ladet som når den er slangebil, så dumper insatsen selv ned i ladet.Vendes den om så dækkene vender bag ud så skal insatsen trykkes relativt hårdt ned for at komme i bund. Det skyldes ladets rundede indv. hjørner i bagkanten. Insatsen er også rundet ved kassen men ikke i den anden ende hvor dækkene sidder. Måske er alle hjørner rundet på dem man kender som værende til dæk ?
Jeg valgte derfor at vende dækkene mod førehuset. For det første dumper insatsen seln ned i ladet. For det andet så falder dækkene ikke ud, og for det tredie så er det sådan bilen er i brochuren.
Fine sæt du har der Bertel.
Attachments:
Vilmer lastbilen er sin egen. Jeg har ikke fundet nogen der er kikket efter.
Men det var i november 2016 at jeg påpegede ligheden mellem Triangel stigebilen og Märklins tilsvarende Magirus stige bil, der godt nok er fra før WWII. De er også nærmest opbygget ens iøvrigt, og har samme farver, og farve kombinationer. Peter har sidste år nævnt, med fotos, samme bil i artiklen om Triangel udrykningskøretøjer.
UPS der manglede lige et par billeder af bilen også —
Attachments:
Er lige blevet færdig med min i dag.
Det på det grønne foto er der nok 3-4 år mellem fundet af delene, så nu skulle det være den gamle Firestone skulle rettes op.Jeg havde på ingen måde tænkt at det skulle ende med en hel renovering, men bare et løft så den blev præsentabel igen, og hel.Det første blev en ny hjemmelavet box, og når nu jeg var i gang med det så kunne de andre lign. i samlingen jo lige få en box også. Modellerne har forskellige tekster og evt. logos på endeflapperne. Men det ene tog det andet og jeg endte op med æsker til omkring 20 forskellige VW pick-up, brød og busser.
Så manglede min Firestone en hjulkapsel. 6mm stryge palietter passer. Og i plastikhjulene kan palietterne bare trykkes i så sidder de i spend. De kan også bare limes på hjulet, eller oven på en gammel bulet og rusten kapsel. I en snævervending kan de sættes oven på, alternativt erstatte forlygte nitten på VW og den gamle Volvo bus.
Så kommer vi til nye decaler — De er anderledes end de originale bare så i ved det.
Små varianter af bogstaver er normalt. Som eksemplet viser så er den reproducerede nummerplade med tykkere og bredere tal.
Ved dette eksempels fordøres tekst er der også bredere bogstaver og teksten slutter med kun 2 punktommer hvor der originalt er tre punktummer.
Firestone logo på fronten er originalt mere rundt/tykt i siderne end det nye repro mærke.
Firestone navnetrækket er iøvrigt generelt med mere rundede bogstaver i forhold til den originale meget kantede tekst.
Det er generelt samme forhold for alle efterproducerede mærker. Man kan få mærker der holder sig tættere på originale mærker. Men af en eller anden grund er det med disse mærker som med det meste at Dansk legetøjshistorie, noget man skal hente i udlandet. Jeg kan kun opfordre til at man skal passe på, når man køber nye overføringsmærker til sine gamle Tekno biler. Vær meget opmærksom på de originale mærkers udseende og de nye mærker udseende. OG så skal man passe på reklamebilleder af mærker der sidder på biler. Bilerne er måske de originale, med originale mærker, og de mærker man modtager er ny producerede repro mærker der er , eller kan være, noget anderledes. Spørg ind til det inden du køber, hvis det har betydning for dig. Det har ikke betydning her, og da bilen ikke skulle se ny ud så har jeg kun brugt de mærker jeg synes burde skiftes.En flok brugte dæk på ladet, styret af et par stykker svejsetråd, og den er klar til parkering i en ny reprobox.
Næste projekt er på vej. En kran vogn eller måske bare et kran tilbehør. Men for ikke at tage udgangspunkt i en ikke eksisterende Tekno model, har jeg valgt at tage udgangspunkt i faktiske eksisterende VW versioner. MEN den er på vej langsomt men sikkert. Mangler måske en bil der er dårligere end den jeg har — Ved det ikke helt endnu.
And the greyhound have 4 and a half top windows against Matchbox -box size- model, only 3,5 windows 😉
Is that a warning? I do not know ! But sometimes I become a grubby old man, when repeatedly asked about something that clearly looks home made, if you just open your eyes and look — look at things.
And I generally get mad at all those who sell home cheats without mentioning that things have been repainted or repaired, or remodeled. Or mention that other transfers have been put on the cars etc. I know of any of them. Unfortunately, I think more and more of these dishonest sellers are showing up. In Denmark they were mostly in the Blue Newspaper, and Yellow and Free. Unfortunately, they spread to otherwise good trading groups on facebook. And I think it’s so unfortunate that they should be allowed to step in and ruin it for everyone else.
Some cars are sold beautifully renovated as original cars because the seller himself completely forgot that he a year ago told that the cars were repaired by any skilled people, often in the Netherlands or Sweden, and that the cars were ONLY for his own collection. The dishonesty will never end.
I have seen some of my images appear in sales ads from such dishonest sellers. I have a huge database of pictures so I can find my pictures again even though my name has been removed. BUT it can really turn on the gunpowder and I am not holding back, and this I dont accept talking about on PM. My pictures are not going to sell any thing but my things. There is a reason why some puts names across the pictures.
There you can see — I’m angry about the cheating scams.
I should not sit and let my displeasure flow here. But there was just something that was pushing the canvas – sorry –
819 står på linket — Blok den, og lig den på skærmen — Ferguson er ikke listet endnu, men jeg har en masse info liggende, der bare skal listes det tager nok en uges tid at lave det. Det falder jo ikke, bare ud af ærmerne, det skal jo også helst være korrekt, og dermed tjekkes, dobbelt tjekkes og igen fire gange mindst.
Jeg lavede engang en nørdeliste over bilen. Opfordringen kom egentligt fra dette forum, Flemming. Nu er listen ikke opdateret de sidste ca. 3 år. men der er vidst ikke rigtigt noget at opdatere. Oplysningerne har alle her på forum selv givet. OG så har jeg brugt en masse timer bag skærmen for at finde flere plausible varianter, og noteret det i lister.
Der er også en liste på VW 819 alle varianter.
Jeg har en masse oplysninger på Ferguson mf. liggende i skuffen. De kan måske sættes op ved interesse.
Din blitz overbelyser bilen. Måske fordi den er for tæt på ?. Det kan måske hjælpe at holde et stykke madpapir ned foran blitzen.
Jeg har lavet et billigt fotostudio af papir i forskellige farver. Den grønne er bedst, når baggrunden skal redigeres helt væk, fx. når der fotograferes hvide biler, og man gerne vil have en hvid baggrund. Men er noget af bilen grøn, så skal der anvendes en anden farve fx. rød eller orange osv.
Jeg har prøvet med stof, og filt osv som baggrund. Jeg synes helt alm. papir eller karton er bedst/mest neutralt i overfladen.To billige lamper der spendes til bordpladen. De er hver forsynet med en 25W lavenergi dagslys pære. Bruger jeg blitz kan jeg redigere billederne så skygger stort set er væk når lamperne også benyttes.
Man kan jo gøre mere eller mindre ud ad billederne.
Mit kamera er nogen gange på stativ, især ved små biler og detaljer.
Det er et snart 10 år gammelt digitalt Olympus.Ja det er lidt morsomt at skribenten kalder dem Dodge. Dinky havde den Engelske Dodge/DeSoto model – kom som Tomte-Lærdal – senere. Der skulle ikke meget ændring af grillen til for at bilen egentligt blev den , dengang, helt nye Bedford fra 1953/54. Det er jo ikke helt præcist Vilmer bilen, så den lille ændring af grillen kan jeg egentligt ikke forstå at man ikke har gjort.
Faktisk var jeg igang med de underlige biler fra Corgi Toys, som ingen gider at beskæftige sig med. De er så kedelige at de næsten heller ikke nævnes i den store Corgi bog, har jeg ladet mig fortælle. Qualitoys Turbine Truck serien. De har nu noget i sig der kan overraske.
Qualitoys serien fra Benbros var bla. også disse militær biler med opstart i midten af halvtredserne, står der i teksten på hjemmesiden. Jeg kan ikke entydigt fastslå om de udgik i 1960 eller de kørte linen ud, frem til 1965.
Har fundet nogen flere æsker af de nok første med pick-up.
Der er åbenbart tre typer tekst…
1- sikkert svarende til den tekst der er for den første VW oval. Motor date osv. Teksten står på langs ad æsken.
2- beskrivelse af de biler der er i serien — Pick-up nævnes ikke — Teksten står på tværs ad æsken.
(Denne æske kan tilhøre varevogne allene)3- Æsken svarer til 2, men her nævnes Pick-up
Det er de æsker jeg har beskrevet ovenfor + en tredie… Og samtidig kan vi se hvilke tegninger der er på de tre billede sider.
Fant lige en på gul og gratos slidt men tilsvarende bil for en lille tusse…
Den har tilsyneladen en lidt ændret tekst den, og som det ses en vare vogn på den ene side.Bertel jeg tror det er hvad der kan være i en rigtig Cralsbeg vogn 🙂
Det er meget sjovt med de nr. Jeg har fundet frem til at dem på VW bilerne er telefon nr. — TA8001 er TAGA8001 og Teknos eget telefon nr… K573 er Andreas Sigumfeldts egen privat vogn i 1937 — En BMW
CE2890 kunne også ligne et tlf nr. — central, Centrum nr. 2890.. Det er jo det med telefoncentralerne. Vi banker jo bare et nr ned i mobilen i dag og taler med folk spanien. Jeg husker der blev brugt rigstelefonen for at kunne ringe til Flensburg.
Mine forældre havde nr. 0415… Så fik vi telefon med drejesive… 430415 skulle man ringe ind til dem fra en udenby telefon, så var der først Holbæk telefon central, og så bede om 0415.. med drejeskiven skulle udenbys først dreje (03)430415. Så blev det fuldautomatisk og 03 mf. lign blev afskaffet og tlf. nr. blev 53430415 — i den anden ende af byen startede tlfnr. nu med 59xxxxxx, men der var først fuldautomatiske centraler i hele landet i 1978 — Så alt det telefon sjov har vi allerede helt glemt 😉 Jeg har slet ikke fastnet mere — Vi har en mobil hver og kan ringe over det meste af verden på et par minutter. — Enda kan vi ogsp se den vi ringer til — Det er ren Jetsons fantasi fra halvtredserne — Vi læser avisen på computeren og telefonen er i armbåndsuret i dag…
Alle telefondamerne er fra åbningen af den nye central i Hillerød — 1964 — Og siger man det til knægten på 25 så er svaret noget i retning af “Det var jo oz i meget gamle dage” hmmmmm !Hej Peter — Ja det kom vi også frem til inde på siden. Bilen er rigtig pæn og så bliver man jo ofte skæptisk. Men den er nok original, selv om at bunden er rigtigt pænt malet. Manden ville have 3500 kr for den… Den blev ikke solgt —-
Såå var der lige det med nummerpladen C1925
Når nu ingen ved det så kan jeg oplyse at det er Anders And udgiveren – Gutengerghus tlf. nr…..
central CENTRUM nr.1925 -tengang havde vi jo både en central og et nummer.
I Holbæk var der et særligt nummer … MORMOR … Og det vidste telefon damerne præcist hvem var….Så det er det sikkert også for Gillette bilen med nr. MI4945
Ja der er kort noteret med gammelt reklame foto i “Tekno Billedalbum” fra 2009 – jeg kan ikke lige finde et internet foto –
OK — Tænkte såpå hjulenes indv, skiver — De plejer da ikke at være sort malet ? og har den ikke røde baglygter ?
Nr. pladen er fra Holbæk C senere CA 😉Her er en anden…
