Forum Replies Created
- Indlæg
Takk for ideen ms super, absolutt noe å vurdere! 🙂
Men nå håper jeg først å fremst at jeg her i denne tråden kan få tips til hvordan jeg skal få stigebilen ferdig. Håper noen har tips til meg her. 🙂
KnutDa har delene fra Peter kommet. 🙂
Hvordan fester jeg stigen? Har kjøpt nitte til stige. Skal denne klinkes med hammer eller skal det være en låseskive?
Fremme på stigen skal der være en liten aksel med et hjul til snoren som trekker opp den innerste stigen. Noen her som vet hvor jeg får kjøpt en slik aksel med hjul?Takker dere alle for hjelp. 🙂
Bestilling er nå sendt på deler, så får jeg se om jeg mangler mer når delene har kommet. 🙂Jeg har sett i Tekno boken. Min bil med Falck har hele stigekonsollen rød. I boken er den nederste delen sølv.
Det blir nok den bilen jeg vil komplettere, men jeg vet ikke hvor mye deler jeg trenger.Hans Jørgen, jeg håper mine spørsmål vedrørende listen ikke ble oppfattet som kritikk. Teknos 230/250/280SL er min favoritt blant alle mine lekebiler. (Jeg har noen av disse må jeg vel si.) Jeg er veldig glad når noen kommer med opplysninger som gjør at jeg kan lære mer. 🙂
Something like that Karl. It’s been a while. 🙂
Whewn it comes to the list, is this a list made from viewing actual unrestored cars? Or is it just a “might been made” list? Let me put the question a little different: Does anyone have a 230 or 250 that came from the factory with a base any other color than white? Does anyone have a 280 that came with the white base? Does anyone have a factory made black 250 or 280? 🙂Hei Bertel. Jeg har nok ikke hatt nok kunnskap om disse til å lage dem lik de opprinnelige. 🙂 Men nå vet jeg litt mer. 🙂
Her er mine 3 Tekno Replica Opel Rekord P1.
Attachments:
Her er mine Tekno Opel Rekord P1. Den til venstre er malt. Vurderer å lakkere denne på nytt i noenlunde samme blåfarge, med hvitt tak og hvite sider under listene. Ble denne noensinne levert med støpte hjul eller er har forrige eier byttet dem? Begge de to til venstre har fått en del nye deler fra Peter.
Attachments:
Solido har laget Golf2 i 1/43.
Flott Golf du har, tornadorød? Jeg hadde en 88 1,8 Sport for mange år siden. 🙂
KnutI dag fikk jeg en Lloyd varebil i posten. Denne kjøpte jeg på eBay for ca 450 kr. Halvparten av fremstøtfangeren er borte, men jeg vil ikke åpne denne bilen for å bytte støtfangeren, den er for fin til det.
Fra før hadde jeg Lloyd stasjonsvogn, denne skal restaureres. Jeg får se hva jeg får til med denne, begge takstolpene er borte. Jeg har kjøpt nye støtfangere til denne, men jeg trenger også nye ruter, lykter og nye aksler og hjul.Attachments:
Hei og godt nyttår 🙂
Hvis du ser til høyre på “før” bildet så ser du børsten jeg bruker. Passer til Dreml og tilsvarende maskiner. De børstene følger med i et sett på mange deler jeg ikke har bruk for, så jeg kjøpte 50 stk på eBay i stedet.
KnutThank you Karl 🙂
I’m afraid it’s a little too pink to be described as salmon. I’m not 100% satisfied with that color.Hei
Jeg kan bekrefte at prisene på Vilmer er høye, jeg betalte kr. 600 for min Opel, og den trengte restaurering.
Jeg har et par bøker som viser bilder av Vilmer Opel Caravan, og de ble vel alle levert med det hvite taket. Så det kommer nok på min modellbil også en dag. 🙂
Jeg er svak for Rekord P1 og P2, og de tofargete P1 hadde jo en noe spesiell lakkering når de var tofarget, med at bakerste del av taket hadde bunnfargen. Olympia Caravan (Både P1 og P2) ble levert med den spesielle delingen ved tofarget lakkering. Vedlegger et bilde av den Olympia P2 Caravan jeg hadde for ca 10 år siden. Den hadde eggeskallsfarget tak.Attachments:
Hei John
Der er ikke noen fasit som sier hva som er rett og hva som er galt her. Når du setter på nye dekaler er jo ikke bilen original lenger. Det blir litt det samme som om man skal restaurere en godt brukt bil eller la den være original. Jeg prøver å ha litt av hvert. Jeg har restaurert mange biler, men har også noen som jeg beholder originale, selv om malingen er slitt osv. Jeg har like mye glede i både slitte originalbiler som restaurerte. Originalbiler er flotte, men det gir også en glede i å se resultatet når fresher opp en bil. 🙂
KnutHi Karl, I have stopped! – or that’s what I try to say to myself… 🙂 I place low bids on eBay and every now and then I win.. Just bought a white HT (fair) and a Joal (fair but missing pieces I already have), paid £12 for the lot.
Hei Flemming, 250 bunn og bagasjelokk er mangelvare. Har bare 3; en rød cab og en rød HT pluss en politi. (Pluss en politibil som har 250 bagasjelokk og 230 bunn) Ville gjerne hatt en 250 bunn til selv jeg. 🙂
Noen som vet hvor sjelden det lysegrå interiøret er? Av mine ca 65 biler har jeg 4 med det lysegrå interiøret. Og hva med hardtopen? Jeg har 1 HT med lysegrått tak og 1 med hvitt.
Har for øvrig en ekstra, meget pen rød 230SL cab med lysegrått interiør som jeg på et par FB forum prøver å få byttet med en #554 Fransk Dinky Opel Rekord i lakserød med hvitt tak.
Jeg har noen ekstra av disse bilene. Jeg har gitt noen til barn fra 5 år og oppover som ser ut til å like alle finessene på disse bilene, for om mulig å gi dem interesse for å samle på gamle leker. Jeg har nylig lakkert en rosa og gitt den til naboens datter på 5 år. Hun ble meget glad, broren hennes som er litt eldre fikk en rød cab og en hvit HT av meg tidligere. Det var morsomt å gi henne bilen, hun åpnet bagasjelokket og sa: “Men her er ikke reservehjul!” Det hadde hun sett var baki bilene til storebroren. Da gikk jeg hjem og hentet et reservehjul til bilen hennes, det hadde jeg glemt.
Hei.
Er enig i å holde Joal som sådan borte fra din oversikt. 🙂 Jeg nevnte forskjellene på delene slik at man kan være klar over om en bil har blandede deler. 🙂
Jeg vet ikke noe årstall på Joal bilene, men ser at et par av dem har teksten :”Made in Macau” på bunnplaten.
KnutSpennende lesing om min favorittbil! 🙂
Alle 230SL og 250SL jeg har sett har hvit bunn, mens 280 har matt sort, blank sort eller grå bunn.
Når det gjelder politiutgavene: Alle mine Tekno har rødt interiør, men 280ene har likevel sort dashbord.
Når det gjelder Tekno/Joal er der forskjell på karosseriene. Det er den nevnte rammen rundt nummerskiltet bak, og når man snur huset rundt er hullene der motoren skal hvile annerledes, og midtstolpen i bunnen (mellom setene) har en forsenking på Joal. Joal har annerledes interiør med faste seter osv, og mange Joal har blå ruter og lykter. Både dører, bakasjelokk og motorlokk har en liten tapp på innsiden på Joal. Så om man har satt sammen en bil og presenterer den som Tekno kan den ikke ha karosseri,
dører, motorlokk eller bagasjelokk fra Joal.Hei
Nå har jeg studert mine Kirk/Tekno/Joal.
Det er kun Joal karosseriene som har nr. pl. markering bak. Ut fra et par delebiler ser det ut som om dører osv kan brukes om enannen, men bakerste del av Tekno interiør er for høyt i en Joal. I tillegg er der forskjell på hullene der motoren skal plasseres, det er større avstand mellom hullene i en Tekno/Kirk enn i en Joal. (Dette er i motorrommet mot kupeen.) Så man må nok bruke Joal motor i Joal osv. Der er også forskjell på panser og dører innvendig på de fleste Joal, en ekstra tapp.
Jeg har 9 stk Joal og 63,5 stk Kirk/Tekno pluss noen delebiler. Den ene Joal er blå metallic, men ikke slik som den du har der, den virker mindre blå. Jeg tror du har fått tak i en omlakkert bil. Hvis den er original er den i så fall meget sjelden! 🙂Jeg tror min samling illustrerer det ganske godt:
Av ca 65 av disse bilene har jeg 2 – TO – som er 250. I tillegg har jeg to som har 250 bagasjelokk men 230 bunn. Så dersom du får tak i mange 250 bunner er også jeg interessert….
Har fulgt med på eBay, en grei 230 får du for €20, en 250 går gjerne over €100. (Jeg betalte €120 for den ene av mine to) 280 er lett å finne, spesielt hvite. Dette har trolig sammenheng med store lagre fra da fabrikken ble nedlagt, og 280 ble jo også solgt som Kirk.
