Forum Replies Created
- Indlæg
Hej Hans Jørgen
Det er interessant, det du skriver om de grå Tekno-modeller.
Med hensyn til de store Ferguson’er var det den såkaldte A-type, der kom i 1936, det var Ferguson/Brown modellen, en primitiv jernkonstruktion at se på, men i grå farve. Den kom aldrig til Danmark og findes kun på enkelte danske traktormuseer. Det er ikke den, som Teknos Ferguson ligner. Her skal vi op til næste trin Ford-Ferguson 9N fra 1939. Men først i 1946, med den grå Ferguson fra Coventry, er der tydelig lighed med Tekno-fronten.
Diskussionen kommer til at ligne den gængse opfattelse af, at Ford T kun blev lavet i een farve: Sort. Det passer ikke, den findes på samtidige reklamer også i andre farver.
Ferguson’erne er teknisk set fantastiske. Når man, som jeg, har flere af dem, kommer de nemt til at så ubrugt i lang tid. Og alligevel skal man blot lade batteriet op og hælde en sjat benzin på, så starter de.
Min 6 volt udgave fra 1950 drejer dog langsomt i starteren og som regel er benzinen fra sidst, man kørte, borte. Kondensvand i benzintanken skaber rust og så siver benzinen lige så stille.
Engang var jeg ved at købe en ny tank, men det viste sig så, at det var min søn og hans “legekammarater”, der i nattens mulm og mørke sikrede sig lidt energi til deres knallerter og påhængsmotorer.
Mvh
LeifHej Ferguson-Tekno-samlere.
Jeg faldt lige over jeres diskussion om Tekno-Fergusonens forskellige farver. Jeg har selv en Mint-udgave med næsten alt udstyr også i Mint.
Den er rød og det er formentlig den eneste farve modellen har haft ab fabrik, med mindre Tekno har giver USA-eksportmodeller andre farver.
I England er der ikke, som i USA, tradition for glade farver på traktorerne.
Den første prototype i fuld formatvar sort. En reminisens fra samarbejdet med Ford. En af de første traktorer Henry Ferguson beskæftigede sig med, var en ombygget Ford-T, der med et ombygningssæt kunne trække en plov. Og sort var jo den altovervejende farve på Ford-T.
En upraktisk farve i landbruget, og Ferguson ændrede den endelige farve til grå, nærmere betegnet “Battleship grey” – altså samme maling som brugtes til de engelske (og danske) krigsskibe. Og grå var så Fergusons farve indtil efterfølgeren, den røde Ferguson 35 kom frem i 1956.
Jeg ved ikke præcis hvornår Tekno startede med at lave Ferguson-modellen, et andet indlæg siger fra 1950. Altså længe før Ferguson 35.
Tekno-modellen er ikke særlig virkelighedstro i detaljerne, det kan være en grå TE-20 eller 30 og det kan være en 35’er. (Jeg har selv en grå 1950’er, en rød 35’er og en ligeledes rød Ferguson 135 i fuld format). “Håndbremsen” eller “gearstangen” på Tekno-modellen er til at løfte redskaberne med, den ses ikke i virkeligheden.
Jeg har i øvrigt også en full-size grå/rød Ferguson af første serie men uden typeskilt, men som på de Tekno-modeller, der er andet end røde, afsløres den røde bundfarve som regel, hvor der er skader i malingen.
I bogen “Den grå slider”, Forlaget Motorploven, ser man i øvrigt på side 88 en række gamle, slidte Ferguson’er i alle mulige farver: Grå, rød, gul, blå…. og bare rustfarvet.
M.v.h. Leif Nielsen
