- This topic has 127 svar, 8 stemmer, and was last updated 1 year, 6 months siden by
.
- Indlæg
Hej alle.
I starten af det nye år skal jeg til Aalborg, for at se på endnu en VW Golf 1,8 GT, som kan ses her under.
Jeg har snakket med manden, men han er på juleferie i sønderjylland og kommer først hjem i starten af det nye år.
I følge billederne har denne alt det rigtige udstyr, hvilket den forgående ikke havde. Jeg havde på fornemmelsen at den bare havde fået monteret en anden bagklap med GT skiltet på. Den manglede nemlig både omdrejningstæller og nakkestøtter på bagsædet, som er standardudstyr i en Golf GT + at den ikke var blevet undervognsbehandlet i laaaaang tid, og den var heller ikke blevet omreggistreret siden nuværende ejer købte bilen i november, så den var faktisk direkte ulovlig at køre i. Golfen her under skal synes til sommer, men har fået lavet flere ting inden for det sidste år, så det burde ikke koste det helt store. Men nu må vi se, for billeder kan jo skjule meget.http://www.dba.dk/vw-golf-ii-18-gt-3-doers/id-1003025856/
MVH Kim B S.
Hej Kim Hvis det bliver den så har jeg et nyt sænkningssæt liggende med tårnlejer det har kun været prøve mont ej kørt sænker ca 30 mm
pris finder vi ud af det er meget meget billigt 😉
Mange Tekno hilsener
Ms Super FlemmingHej Flemming.
Det er pænt af dig at tænke på mig, men sænkningssæt er ikke lige noget der er brugbart der hvor jeg bor. Dem som køre i sænkede biler kan som regel ikke køre op i vores indkørsel. Det går galt allerede ved fortovskanten da vores indkørsel skråner noget opad. Det kan være at det er galt nok, at den Golf jeg skal se på, har G60 kofangere, som jo har en ret dyb frontspoiler. 30 mm. er måske nok ikke alverden, men kan være det der skal til for at gå imod. Vi har et vennepar som køre i en gammel Mercedes W124 300 D. Den var sænket da de købte den, det er den ikke mere. Der var nemlig rigtig mange steder i vores kommune, hvor alle på nær chauføren måtte ud af bilen når visse vejbump skulle forceres, og hos os måtte Mercedesen holde neden for på vejen. Nu hvor den ikke er sænket, kan den lige nøjagtig køre op i vores indkørsel. Men den er kun ca 2 cm over med fronten når den køre over fortovskanten neden for.MVH Kim B S.
Hej
Jeg får opfølgende svar på min mail vedr VW tråden her, men jeg følger den ikke, men hvem ved hvordan man fravælger, jeg har slettet et
V i boksen forneden tv. men jeg får stadig VW mails,
Har spurgt Frandsen som ikke ved hvordan, samtidig, hvordan kan
man slette forkert anbragte fotos,
På et tidspunkt fik jeg slettet et helt svar vedr Tekno Holland,
så det må da kunne lade sig gøre, samtidig, er der nogen som ved
hvor mange vi er, ?
mvh
IbHej Kim
Så skal du ikke ha en Golf 2 GT men en Golf 2 Contry 😉 den er sku også fed og der er ikke så mange af dem
Mange Tekno/VW hilsener Ms SuperHej Flemming.
Ja, den 4 hjuls-trukne, den er også rigtig fed, men prisen er som regel også noget højere, hvis man endelig er heldig at finde en. Jeg tror at GT modellen er den som er mest luksusøs/sportslig, som kan fås til en rimelig lav og overkommelig pris.
Og i den normale højde synes jeg nu også at Golfen har ganske fine køreenskaber, ikke mindst med et sæt lidt bredere alufælge med 195 eller 205 dæk, i stedet for 175/70/13 som var standardmonteret fra ny, på GT modellen.MVH Kim B S.
på vej er en Vitesse Victoria VW Test Kübelwagen, vognen har eksisteret i virkeligheden da jeg har et foto af den, men jeg er på kig
efter en udgave af en VW med varekasse bagpå (LIeferwagen typ 83) som
kom i 1945.
Den findes mange steder til salg feks på Ebay, men stort set alle
modeller er via auctionsfirmaet Vectis eller fra USA hvor det ser ud
til at man nærmest har sat sig på dem alle.
Ingen grund til at give $ 42,-i porto for sådan en, og samtidig risikere dansk moms-
Men er der hos VW kenderne nogen som har en god ide, hvordan man
organiserer sådan en,(findes åbenbart som Røde Kors, samt uden)
Jeg har også fået et foto af en VW Fabriksvagt samt et foto af en stålhjelm med logo for samme, vagten har det særlige mærke på armen brugt før 1945.Hej alle.
Jeg har nu set Golfen i Aalborg, og den er noget bedre end den anden jeg så i Silkeborg. Så den bliver min fra næste weegend, da ejeren endnu ikke havde fået den Golf 4, som han skulle have i stedet, da forhandleren skulle lave noget på den, som der skulle komme dele til Torsdag. 😉
Den køre rigtig godt, og alt virker fint, gearskiftet skifter blødt og behageligt, den er i det hele taget behagelig og rimelig støjsvag. 😀 Den har dog lidt overflade rust, visse steder i karossen, som jeg skal have slebet og malet i løbet af det kommende sommerhalvår. Jeg gør det selv, da det bare skal være en billig daglig bil, som ikke behøver at ligne nogen altertavle. Det vigtigste er at få så lang holbarhed så mulig, til små penge. 😉
MVH Kim B S._________________
Hej Kim
Held og lykke med din G2 kan anbefale at du sætter 195/50-15 på den da den størrelse passer på rullediameter med de originale hjul du ved det er noget med gearing, speedometer m.m som skal passe og den kører fantastisk på den størrelse og ikke 205/50-15 det bliver formeget “Balong dæk” Den af min røde G2 kørte på 195/50-15 super størrelse og så er de til at komme til for penge 😉
Mange VW Hilsener Ms SuperHej Flemming.
Mange tak. Ja, 195/50-15 er en mulighed, som jeg tit har set monteret på Golf 2. Min kommende Golf 2 er foreløbig monteret med vinterdæk på 13 tommer stålfælge, sikkert 155-13 eller 175/70-13, Jeg må indrømme at jeg ikke fik tjekket. Men de alufælge som er på billederne, følger med er originale VW-fælge og er monteret med Michelin-dæk fra sommeren 2013, det er dog kun 14 tommer, så det er nok 185/60-14 som også passer i diameter. Men nu vil jeg også lige prøve at køre en tur med min GPS, så jeg kan se hvor meget spedometeret viser forkert eller rigtig. Jeg har nemlig før haft en bil hvor spedometeret kom til at passe ret precis ved at gå en dækstørrelse op. Det var en Volvo 360 som nårmalt køre med samme diameter som en Golf 2. Til den havde jeg 165-13 vinterdæk da brede dæk ikke er meget værd i glat føre, og 195/60-14 sommerdæk, som gav den rigtig fint vejgreb og stadig en smule komfort. 50er profil kan godt gå, men når man kommer ned i dæk med en profil på 30, 40 stykker, så kan man ligefrem mærke når man køre over de hvide striber på vejen, og det er der godt nok ikke meget komfort i. Min bror havde tidligere en Ford Mondeo 2,5 V6 med 225/40-18. Det var slet ikke behageligt at køre med. OK, den kunne tage svingene i voldsomme hastigheder, så længe der var tørt asfalt, men ujævne veje, som vi har mange af, bliver ganske ubehageligt med den dæk-profil. Så nu gidder min bror ikke at ofre penge på den slags hjul mere. I øjeblikket har han en meget fin original BMW E30 325I Capbriolet som sommerbil. Den er monteret med originale 16 tommer BMW-alufælge med 205/50-16. Den er væsentlig mere behagelig at køre.PS. Jeg ved godt at der står 15 tommer i feltet for fælge i anoncen med Golfen, men det var vist en fejl.
MVH Kim B S.
Hej teknoib :
Jeg har købt en boble kasse bil som du viser, for 70 penge mint uden box, på QXL… Man kan vente til der dukker en op, eller købe lidt dyre. Prøv evt. at holde øje med modelbil handlerne. (ikke på qxl men på nettet) der er en del Danske.
Kübelwagen fantes også med kasse, både rødekors og postbil. Jeg har også set en model engang, men husker ikke hvor fra. Der var en VW boble hvor i der kunne inføres en båre ad et sindrigt system gennem højre fordør. Den model findes fra Vitesse, og fra Schuco.
Noget helt andet er Atlas-Mattel-Dinky modellen af en VW boble.Genbrug af Dinky fra halvtredserne i væsentligt bedre finish. Min grønne er af tidlig Dinky model. Det er den Dinky med bedst Finish. Atlas modellen er bedre end den. Der er små forskelle hist og her på de originale i forhold til Atlas modellen. Bla. har Atlas modellen lidt mere rundede kofangere langs over,- og underkanter, og så har Atlas modellen fået en svag markering af byvåben mærket på forklappen helt for neden foran. Men det der står frem er den meget bedre finish, som straks ses. Men generelt formåede Dinky aldrig at fremstille en vellignende VW boble. De kom tilgængæld med en rigtig god VW 1600 TL der dog havde lidt for smald bagrude, grundet det lidt klumpede vippe system til bagklappen.
mvh Hans JørgenHMMM _ Glemte lige at justere foto. så her kommer de i en acceptabel størrelse. — tror jeg —
Hej Hans Jørgen.
Jeg kan huske at Dinky Toys lavede en metalblå VW bobbel af årgang 65/66 som kunne åbne frondtklap, bagklap og døre. Den var dog ikke så køn som eksempelvis den røde som kan dreje med et hjul på taget, i samme årgang fra Corgi Toys. Den er lidt mere detaljeret og noget mere vellignende.
MVH Kim B S.Hej kim .
Ja Dinky ovalen kørte alt, alt for længe, og var uhjælpeligt gammeldags til sidst. Så kom de netop med den blå 1300 der omkr. 1965/66. det var den dyreste så vit jeg husker, den gang, og jeg har altid ønsket mig den. Jeg har imidlertid her på mine gamle dage fået fat i to, hvs. en ældre og en nyere med letløbshjul.lapper og døre lukker dårligt, passer ikke ordentligt i hullerne, og dalrer rundt i noget plastik holder system. OG når nu der kan åbnes til motoren, kunne de vel også godt have sat en i ! —- ? Når man tænker på hvor godt Corgi gjore det så er Dinky godt nok langt bag ud. Tekno modellen er enklest, bund solid bortset fra kofangere, og ligner bedst. Corgi modellen gav maximal legeverdi. Er gennemgående vellign. og min favorit. Dens kofangere overgåes ikke en gang i dag på samler modeller. Dinky lavede også en 1500 sedan (blev siden til Indisk NIKY model) Den er ok men lang fra Tekno i design, og så var den lidt mindre nok ca. 1:50.. Den røde 1600 TL fra Dinky er derimod rigtig god. Flotte vellign. hjul. Alt kan åbnes. Motoren ligger under en klar plast rude, og sæderyggene kan vippes. Bagruden er smald Med tanke på Corgi boblen der åbner bagklappen også, så er det lidt klodset på Dinky modellen. Men det var en super model iøvrigt. Min oprindelige blev slidt op. Men døre og klapper blev hængende, den var stort set ikke til at ødelægge. Den blå er fra GAMA og de har et problem med plastik fjedre især for baghjulene, men de lavede ind i mellem nogle rigtigt pæne modeller. Min Dinky VW samling mangler Karmann Ghia modellen og måske en Niky model. Men så er der jo noget at jagte.Hej Hans Jørgen.
Ja, det er lige nøjaktig den jeg tængte på, jeg har nemlig også selv haft en, som desværre er gået til for mange år siden. Så i dag har jeg kun nogen få reservedele til den tilbage. Ellers en rigtig fin samling du viser. Jeg har faktisk kun Corgi og Tekno modellerne af dem du viser her.
MVH Kim B S.Hej igen Hans Jørgen.
Karmann Ghia modellen er en af dem som jeg har fået fra Editions Atlas Collections i den nye Dinky Toys vertion.https://www.dropbox.com/sh/zdgzaqj9ipmv7p3/T7hmxP_tSI
MVH Kim B S.
Hej Kim BS.
Ja den mangler jeg. Atlas modellerne dukker op på nettet nu har jeg lagt mærke til. Dinky havde den i rød og grøn. Jeg glemte i farten en lille Dinky Dublo VW rugbrød fra omkr. 1960 Den mangler jeg også.
Der er ikke så mange Dinky VW´r i omløb. Det var de dyreste, og Dinky var der måske generelt ikke så meget af ? Jeg husker ikke Dinky som et stort nummer i Holbæk. Dengang i tredserne var Ankers legetøj temmeligt stor, omkr. 200 kvm. eller som en alm “Toys´r us” eller “BR” Man havde Dinky men ikke meget. Jeg mener Reisler var importør, men åbenbart ikke god nok til at sælge bilerne. Omvendt var Dinky udbudet af biler måske heller ikke så stort i tredserne. Corgi havde derimod hele tiden nye og mange modeller.
Den røde corgi skal også have et næsehorn. Mit næsehorn er mit gamle. Bilen er ombyttet De lavede også et par politi modeller magen til bate grøn/hvid og en helt hvid. Der mangler jeg den helt hvide.
mvh Hans JørgenHei
Ser der er større fargeforskjell på mine Dinky bobler.
Legger også ved et bilde av mine “ikke Tekno” Vokswagen modeller.
KnutAttachments:
Hej knut :
Ser du har 3 stk VW 1500 typ3 karmann ghia fra corgi. Den sorte er den hjemme malet ? jeg synes ikke den er set.
hilsen Hans JørgenForresten så lavede Dinky også en VW kübelwagen med kanon. Tror den er 1:32 eller der omkring. Samme størelse som Britains. Dinky modellen er godt nok sløj i designet. Jeg har den et eller ander sted, men sender lige et låne foto.
mvh Hans JørgenAttachments:
jaaaa det tænkte jeg jo nok — Men du har den lidt sjældene røde — Og den findes i en endnu sjældnere bronchemetallic. Avanceret lille model. Åbnes bag i. og der kan yderligere åbnes en klar plast plade til motoren. Helt som den rigtige bagagerum i begge ender. Foran trykker man på reservehjulet lige under kofangeren, og så kan forklappen åbnes 😉 De lavede sådan noget hos Corgi midt i tredserne. Den røde, boble og politi boblerne skal man trykke ned i fjedrene foran uden at røre forklappen. Så er der et lille stempel der yfter forklappen så den kan åbnes. 😉
mvh Hans JørgenHej alle.
Det har trukket noget ud med at få købt en VW Golf, da ham fra Aalborg som jeg havde regnet med at købe af, ikke er til at få fat i. Når jeg ringer til ham får jeg bare telefonsvaren, og han ringer aldrig tilbage. Han ville ikke af med hans Golf før han havde fået en anden. Men nu har jeg ventet i 3 uger uden at få nogen form for besked.
Så nu har jeg fundet en anden, som jeg skal ud for at se på i dag.http://www.dba.dk/vw-golf-ii-18-gt-3-doers/id-1005562924/
MVH Kim B S.
- Du skal være logget ind for at svare på dette indlæg.