- This topic has 34 svar, 7 stemmer, and was last updated 7 years, 4 months siden by
.
- Indlæg
Hej
Jeg har noget materiale som jeg købte på et tidspunkt fra det lukkede Køge Legetøjsmuseum.
Tobi Toys staretede i 1949 med at lave en lille kanon og en revolver. I 1950 kom deres Dodge/Chevrolet tømmerbil og kort efter kranbil, skraldebil mv. Tekno præsenterede samtidig deres Dodge/Buickbil. Bilerne ligner utroligt meget hinanden. Henover sommeren 1951 indrykker Tobi-Toys en annonce, hvor de angriber et ukendt firma (Tekno) for at have plagieret deres bilmodel og de vælger at starte en priskrig ved at sætte modellerne ned til halv pris.
Jeg har noget materiale et eller andet sted, men kan ikke finde det, hvor forskellige fremtrædende personer i legetøjsbranchen forsøger at mægle mellem parterne, men kort efter ophører Tobi-Toys med at reklamere. Hvis vi kender lidt til Tekno/Siegumfeldt og hans metoder, har han kvalt Tobi-Toys simpelhen ved at truede de forretninger, der solgte Tobi, ved at de så ikke mere kunne få Tekno produkter. Agenten var Christine Hammerhøj og de har formentlig heller ikke ville lægge sig ud med Tekno. Dermed har fik Tobi – Toys dødsstødet. Deres brøde var kun, at de lavede biler i direkte konkurrence med Tekno. Med det kendskab jeg har til Lange – som jo fremstillede Tekno Dodgen, kan det sagtens være tilfældet, at de har kigget lidt for meget på Tobis bil.YEP — Næsten sådan havde jeg også i tankerne… Har også pistolog kanon på reklamer… Tænkte faktisk at Lange havde set en forretning, i at hjælpe Tobi for så at tyve det hele bag efter… Det var nærmest ud fra at drejesystemet var på Langes Ambulance… Men det kan jo lige så godt være TOBI der snuppede ideen fra Lange… Det sku nogen være rævekager i den legetøjs industri — Og der var meget af den type i DK den gang…
Tak for oplæget PeterDet er svært at vide, hvad der er op og ned i den sag – det kan lige så godt være Tobi – der har været på rov hos Lange. Der er også den mulighed, at Tobi har ladet sig inspirere af Langes Buick og har anvendt det på lastbilen og Lange så har kigget lidt derhen ………
Ingen ved det, men det er en kendgerning at Micks fars karriere som legetøjsfabrikant blev kort fordi han vovede at udfordre Siegumfeldt.
peterYep — Skal man spinne lidt så kom Langes Buick først…. TOBI lastbilen var den næste med lange dreje system, og lange/tekno/Brd.Petersen mf. hjul type… OG den kom før Langes lastbil for den bære navnet Chevrolet hvilket er korrekt…. Lange så fidusen i lastbilen fordi Tobi snuppede dreje systemet, så snuppede lange nærmest hele bilen, og kaldte den noget underligt En samtidig Dodge lignede den ikke og Buick lavede ikke lastbiler…. Sååå begyndte TOBI med plastik for at slippe for Tekno, men så kom lego med en plastik Chevrolet lige et nummer større (1:38) sikkert til samme pris og med en stærk salgs organisation bag sig. I det lys så tror jeg også, at jeg var stoppet, og med glæde kastede mit vid over dæk apperater 😉
Det var forresten samme bil der stod model til Vilmer militær serie. Det alene fordi også denne model kom før andre lignende ude på gaden. Hvorfor de senere er betegnet som Dodge og Mini Dodge står for mig noget uklart. Jeg mener de blev solgt som lastbiler, og intet andet.
Og hvorfor er den Chevrolet så populær omkr. 1950 ?
1) Postvæsnet har modtaget en hel stribe Chevrolet vare biler via Marchal hjælpen.
2) Det var første reele Chevrolet GMC nyhed efter 1945
3) bilen blev betegnet som “Advance-Design” noget med fremtid i
4) Bilen med ganske få ændringer gik sin sejersgang hos GM i 1950´rne. Førehuset, hom først hos Opel Blitz i 1952 med ganske få ændringer. I 1953 kom det på de Engelske Bedford biler, men med brændstoftanken ude på siden af chassiset. Det er Bedford modellen Lego anvender, som HO bil, til tankbil og flyttebus. Modsat Chevrolet modellen er de europæiske modeller mere frambyggede. Derved kommer der en “udskæring” af dørene ved forskærmene. Chevrolet bilens døre er helt lige i åbningen, hele vejen ned.Det morsomme er måske at Pilot rent faktisk lavede en Dodge lastbil i HO størrelse. Den ligner Lego Bedford modellen, men den har ikke selvstændige forskærme. Pilot modellen vil nogen hårdnakket kalde Chevrolet eller GMC. Skal der navngives ud fra fotografier så må man kikke ordentligt efter. Gøres det ikke opstår der forunderlige navne til legetøjs biler, forskellige steder.
Ja interessant. Det har i mange år været diskuteret hvad disse lastbiler lignede – og hvis de ikke ligner noget har man måske ikke skulle spørge fx GM, Ford eller lignende. Jeg ved det ikke. Men at Teknos “Dodge” var en kæmpesucces er helt sikkert. Der er lavet så mange af dem at priserne selv på rigtig pæne biler totalt skraber bunden.
peter
Nu har jeg spurgt min storesøster(årg. 48) og hun fortæller, at min far og Jørgen Molberg begyndte at,fremstille legetøj sammen i det lille værksted i Hessensgade.
TOBI= Jørgens kone Tove samt min mor Birthe.
Senere, måske i begyndelsen af tresserne, flyttede de virksomheden til Englandsvej 229, hvor de fik separate lokaler.
Molberg fortsatte med at lave legetøj og min far gik over til, at fremstille afbalancerings apparater.
Min søster har to modelbiler som min far har fortalt, at han bl.a. har fremstillet. Det er begge folkevognsrugbrød – den ene er en militær ambulance og den anden en postbil. De er begge mærket LION – min far hed Leo til mellemnavn.
Så måske er Lion navnet en udvej for at slippe ud af tvisten med Tekno??
Jeg kan huske ,at jeg som dreng fik den røde Molberg traktor man kunne styre samt en grøn militærhelikopter, også fra Molberg…dette var efter, at virksonheden var flyttet til Englandsvej
Vedhæftet lidt forskelligt fra min far…Hej Mick
Det er helt vildt interessant det du fortæller omkring Tobi, Molberg og ikke mindst Lion DK, som ingen indtil nu har haft nogen som helst viden om. Folkevognrugbrødene er Ford Taunus transit, men de er velkendte.
Mange tak for bidraget.
Hej Mick — Som Peter nævner så var det et interessant link mellem TOBI og LION. Jeg vil medgi Peter i at ingen kendte det link.
Men jeg synes nu nok at den LION der ikke var i Tekno regi, er delvist opklaret udfra at der jo faktisk står MOLBERG på dækkene. OG den fine traktor som MICK nævner bære både LION og MOLBERG navnet. Vi ved også at VILMER scooteren blev solgt som LION.
VW rugbrødene nåede ikke at komme på markedet desvære. Det havde ellers været guf for en VW nørd som mig.God historie MICK — Må jeg anvende dine fotos — jeg sætter gerne det navn på billederne, du ønsker.
Mick, thank you for the details and the photos. This is all very interesting for us toy car collectors! No one knew how Lion and Molberg were connected and that Tobi was connected to both of them.
And now for the first time, we also know how all three companies were named.
Here are my 3 Lions from Denmark!
Lange-Tekno Lion modellerne fra 1958 er nok stoppet igen 1959/60— Molberg/Tobi LION modellerne er dukket op 1959/60, og derved er der ikke noget problem i navnet.
Udfra at LION også havde VILMER scooteren samt det faktum at Molberg traktoren og en del Vilmer biler blev solgt til syd Amerika kan det måske tænkes at der er en sammenhæng mellem Molberg, Lion og Vilmer ?Jeg kan nævne at traktoren blev produceret af Chico i Columbia og af Fidat i nabolandet. Det hele blev solgt til metOsul i 198o i Portugal. Hvad der er sket siden er uvis.
- Du skal være logget ind for at svare på dette indlæg.