- This topic has 22 svar, 6 stemmer, and was last updated 1 years, 2 months siden by
.
- Indlæg
Hej med jer Teknosamlere
Jeg er i en alder af 63 begyndt at samle på Teknobiler og som man siger, bedre sent end aldrig. Det er noget med drengen i den gamle krop, der forsøger at få et sus fra barndommens ønskeliste.Jeg husker tydeligt mig selv med snuden tæt på vinduet i Viggo’s legetøjsbutik og der stod den flotte kranbil med anhænger og prisen var slet ingen garanti for at man fik sit juleønske opfyldt.
Jeg har selvfølgelig fået fat på en meget smuk kranbil med anhænger og lidt racerbiler, skraldebil, dansk frost varevogn osv. men det er kun lige begyndelsen for mig og jeg nyder at læse de mange artikler herinde, som er velskrevet og spændende læsning.
Det skal også lige nævnes at jeg samler på Corky, Dinky Toys, men Tekno er mit ømme punkt. Så er der lige det med priserne og renoverede biler kontra de “ægte” uberørte, den er meget svær at forstå i denne min nye hobby. Jeg tror ikke at der er noget galt i at renoverer og har stor respekt for de flotte biler, men jeg ville gerne holde mig til de biler som er så originale som muligt.
Næste store udfordring er så at finde dem og jagten er gået ind, hvilket måske med læsningen er det bedste ved det hele.
Har købt Tekno bogen og sikke priser, men tænker mere jeg bruger det som en ide om hvor sjældne bilerne er og har heller ikke rettet min kommende samling på investering / profit ideen, men gør det med drengen i hjertet.
Venlig hilsen Michael Westermann
Hej Michael.
Velkommen på forum. Du har ret i at priserne kan være ret volsomme, Derfor kan det også være en stor fordel ren økonomisk at finde projekter, som man så selv kan renovere. De fleste dele kan efterhånden skaffes. Så det er bare med at komme i gang, man bliver jo bedre til det jo flere man laver, og det er sjovt når man kan få de forskellige detaljer til at ligne den rigtige tilsvarende bil. Jeg har selv renoveret modelbiler i mange år, og nogen er blevet renoveret flere gange for at forbedre dem, og jeg mener også i al beskedenhed at jeg er blevet lidt bedre med tiden, og jeg har da også lært en del af at være med her på dette dejlige forum. Du må have god fornøjelse med samlingen.MVH Kim B S.
Tak Kim
Jeg er meget klar på at det er en speciel disciplin når det kommer til renovering af de gamle biler, men som sagt er jeg meget ny ud i at være samler af Teknobiler.Tag nu bare de forskellige årgange af Tekno og det blev da lidt for mærkeligt, da jeg opdagede nye kasser med lastbiler i moderne stil…hvor kom det fra, men det foregår så i Holland, som jeg kan forstå.
Så hvem samler på det hele og eller måske samler man på det meget tidlige og for mit vedkomne er jeg samler af bilerne fra min barndom og bilerne fra nyere tid er måske ikke lige nu noget der har min interesse.
Tænker også på at det med renovering kunne være en fidus når man går på pension engang, men det må vi se om det bliver noget jeg skal gå op i.
Hej Kim
Rigtig mange gange velkommen her på Forum og i denne verden af “nørder” på hver vores plan
Jeg samler også på Tekno mest i perioden 1960-72 hvor Tekno Danmark lukkede
Men har da ogsåældre og nyrerne Tekno
Som du nok har set renover og bygger lidt om (af skrot biler) det har jeg det helt fint med og der går mange dejlige timer med det
Min samling indeholder også biler fra andre fabrikater som bl.a Corgi Toys Matchbox Minichamps Scharbak Norge Atlas m.m ja dem alle sammen
En en gang velkommen
Mvh
Ms Super FlemmingHej Flemming
Det havde jeg nu også forventet at mange har den tilgang til denne hobby som helt klart ligger op til at renoverer, men der er sikkert også mange som går efter det “originale” in mint condition, men lige meget så er det i hvert fald en hyggelig beskæftigelse.Hilsen Michael
Jeg kunne godt tænke mig på et tidspunkt at få fat på en Volvo Express brandsprøjte nr. 459 i mint med kasse, men hvad skal jeg regne med at den vil koste, hvis jeg en dag skulle få muligheden.
Det er en af dem der ligger meget højt på ønskesedlen.Det er svært det med Tekno priser nogen gange kan man være heldig lige at finde den rigtige bil til næsten ingen penge andre gange koster de en formue men jeg tænke at sådan en i Mint og original æske koster lidt et forsigtigt gæt uden helt at vide det 1500/2000kr men de findes også i rigtige fine eksemplar til små penge der er rigtig mange af dem
God jagtTak Flemming
Den pris lyder da helt fint i mine øre, så den er sat på ønskesedlen, hvor der for øvrigt er meget andet. 😉Express brandbil i æske er nu ikke så dyr som skrevet længere oppe i tråden.
Det er nok en af de mest populære biler der er lavet og jeg har solgt flere af dem i udsigtsæske som de hedder dem med plastfolie til omkring 600,-
Men de er selvfølgelig dyrere når de er i papæsken, da det jo er den gamle udgave (æsken)
Vh bahamaJeg ved ikke om det kan lade sig gøre, men forsøger alligevel.
Min søn kom forbi og skød en video af min lille samling, hvis man kan kalde det sådan.
Og hvordan man ligge et link ind og om det virker ved jeg ikke.
Hej Michael.
Også et stort velkommen på forum herfra.
Selv samler jeg mest på Scania lastbiler,
Tekno Danmark/Holland, samt andre fabrikater.
Jeg både renoverer og ombygger (code 3).
Din meget fine video, omtaler du en DAF lastbil som Tekno Holland.
Er helt sikker på den er fra Lion-Toys, Holland.
Også lidt billeder af et par af mine vitrineskabe med biler.
Samlerhilsner fra Bertel, aka. Mister Scania.Attachments:
Hej Bertel
Tak for input og sikke nogle dejlige vitrine-skabe du din flotte samling i, det præsenterer sig rigtig flot.
Jeg håber også at finde nogle gode skabe til at opbevare mine biler i, men venter lige pt. på nogle vitrineskabe som jeg har fået foræret og man kan jo nærmest ikke få plads nok 😉Code 3 betyder at det er renoveret og ombygget biler som feks de her af mine
Og her er foto før renovering
Jeg bygger kun skrot biler omHej Flemming
Når man er så dygtig som dig så er det jo en fornøjelse at se på bilerne og det må være noget du glæder dig over og ikke mindst dem der sendes videre og at du giver bilerne nyt liv er ikke en overdrivelse…super flot!Du har så også indarbejdet en række rutiner i hvordan man angriber de forskellige teknikker fra udboring af nitter til påsætning af nye mærker på de færdigmalede biler.
Det bringer mig frem til at spørge ind til det lager du må have samlet dig af reservedele og ikke mindst mærker og maling osv.
Er der mange “kunder” til dine fine biler code 3 og hvordan med priser, for det koster mange timer med de renoverings-projekter.
Hej Miwes
Kan du ikke sende dit mobil no på 22615140 så kan vi skrive sammen det ☺️
Og jo jeg har lidt maling og nogle dele liggende ellers handler jeg dele her hos Peter
Andre gange køber jeg nogle skrot biler og plukker fra dem
Jeg har da også lidt decaler liggende
Med 95%af det jeg laver er til mig selvHej Miwes og velkommen til…
Skal vi lige tage Lion Holland — De ejes af Tekno Holland, og det er der flere andre der også gør. Så det er jo relativt tæt på…
Code betegnelserne.. De bruges generelt i fleng som de fleste synes passer bedst til det man vi fortælle om, og som regl forkert…
Generelt er graduering noget der blev opfundet til rigtige virkelige 1:1 veteranbiler, for at kunne opstille fornuftigt skalaer for køretøjets generelle stand ved salg over lange afstande og med billeder, som eneste fremvisning. Vi er over 55 år tilbage i tiden. Jeg skal nævne at der er mange forskellige gradueringer, og man kommer længst ved blot at beskrive emnet fremfor at blande underlige ligegyldige betegnelser ind i teksten…Code 3 — Det betyder faktisk.
Er en velfungerende original ting i en nydelig stand. Kan også være en rigtig
god amatør restaurering. Alt i alt præsentabel.For samler modeller og legetøjsbiler er der en tendens til at anvende Code
3 betegnelsen for modeller der er ombygget, eller om lakeret i en tilfældig
farve. Jeg ved ikke helt hvorfor man synes der er nødvendigt at bruge Code,
betegnelsen, når man lige så godt kan beskrive hvad man vil sælge eller vise
til andre. Men det kan jo være at de korrekte betegnelser – REPAIRED og SCRATCHBUILD – lyder mindre flaterende. For salgsannoncer, tænker man sikkert at smarte ord kan trække flere penge ud ad potentielle, uvidende kunder, eller andre der falder for ord brugen. Det er sån lidt – Smart i en fart –
Code 1 og Code 2, bruges kun sjælden sikkert fordi Code 3 ofte benyttes forkert til ombyggede biler mv. Derved har Code betegnelsen sådan set ødelagt sig selv. De efterfølgende Code benævnelser (Code 4, Code 5 osv.) bruges kun sjældent af
Legetøjsbilsælgere. Det kan kun bunde ud i at man synes det er smart at
benævne en gammel legetøjsbil i Code systemet, uden at sælger i øvrigt har
sat sig ind i hvad betegnelsen reelt betyder.
Code systemet er sådan set så flydende at de biler som Bertel og Flemming har lavet faktisk er Code 1, Mint, og har de passende æsker Code 1 Mint/Box, for de fremstår jo faktisk som nye uden fejl. Men de er – Mint, Code 1, Bertel modeller eller Mint Code 1, Flemming modeller…. Dog ville de efter den oprindelige graduering betegnes SCRATCHBUILD og er der blot skiftet mærker, Code 2 såfrems der har været aftaler med fx. Tekno vedr denne mærkning.Jeg har lavet en længere afhandling på omkring 21 sider, om graduering. Det er lagt op som en fil i min gruppe på facebook. Både gardueringssystemernes oprindelse, hvad de forskellige betegnelser bør/skal omhandle dersom de benyttes korrekt, og om hvordan systemerne benyttes i almindelighed, og derved midster derres egentlige værdi. Den mest omfattende graduerings metode er den der benyttes til Tegneserier. Overstreet´s Numeriske, Ensartet vurdering af Tegneserier. Her er punkt 10.0 = Gem den, 9.9 – 9.8 – 9.4 – 9.2 – 9.0 – 8.5 osv. ned ad —- og lavest er 1.0 = rimelig… Aller sidste punkt er uden nummer for et komplet men laset og godt slidt hæfte. Jeg vil nok voge at påstå at den er for omfattende.
Hej Hans Jørgen
Tak for dit indlæg som hjælper på at få noget mere indsigt, så tak for det.
Når man som jeg med raketfart er kommet ind i denne verden af de små biler, så vil jeg indrømme at man kan føle sig lidt dum og man tænker på hvad man kan tillade sig at spørge om.Noget andet jeg har det lidt svært med er priser på de forskellige biler og ikke fordi jeg er nærig, men det er på nuværende de rene gætterier om hvad bilerne må koste, så hvis man vil ha varen så er det op med pungen og betale.
Jeg så en af de “nye” Teknolastbiler” og de har ikke meget at gøre med det ældre Tekno, men de er mega flotte og forstår godt at man samler på dem også, hvilket leder til spørgsmålet…er det de gamle man starter med, når man er ny samler som jeg og så senere begynder man med de “nyere” biler, som vel mest er lastbiler.
Hej Michael.
Jeg har nu aldrig gået efter en bestemt rekkefølge, jeg køber når jeg ser en bil som er fristende, hvis jeg synes prisen er fornuftig, i forhold til min tegnebog.
Det er jo også meget et spørgsmål om smag og behag.
Personlig er jeg mest til de klassiske biler fra tresserne, halvfjerserne og firserne.
Jeg er ret glad for de gamle Tekno, men samler også Corgi, Dinky og en masse andet, også nye udgaver af de gamle biler fra Minichamps, Vanguards og lignende. Om det er personbiler eller lastbiler er også meget forskelligt uanset om det er nyt eller gammelt. Min egen samling er meget blandet hvad det angår.MVH Kim B S.
Hej Kim
jeg har det på samme måde med at samle forskellige bil-mærker og er nok mest til det lidt ældre, når det kommer til Tekno.Jeg har været samler hele livet og har haft mange hobbyer og denne med legetøjsbilerne er meget spændende og der er masser af læsestof og nørderi.
For tiden er jeg ved at grave ned i lidt historisk omkring fabrikker der lavede støbte legetøjsbiler og Fredericia havde åbenbart en fabrik tilbage i 1919 der lavede biler hvor der stod B.P. legetøj i bunden. Der skulle være en Fredericiabog fra 2002 hvor der er et 16 siders indlæg omkring fabrikken så den er jeg på jagt efter.
Men ellers er der i mit liv mange forskellige hobbyer indover, som at spille musik guitar og keyboard, lave knive og arbejde med læder, samle på Tintin og akvarier osv. osv. det er altid godt at finde en hobby der kan blive et fristed fra dagligdagen.
jeg er lærer på en erhvervs-skole hvor jeg underviser i at blive maskinarbejder som det hed i gamle dage og jeg er stadig glad for at kunne bruge gamle drejebænke og fræsere. Mit speciale er CAD CAM og har tegnet i 3D cad software i mere end 30 år.
Hej Michael.
Det der med CAD CAM, tegning i 3D og cad software lyder vildt spændende. Er du også igang med 3D print?
Al den nye teknologi har helt sikkert en fremtid indenfor model hobbyen.
Mvh. BertelHej Bertel
jeg har haft adgang til både resin pla og hvad det nu hedder alt sammen, men denne printer er desværre defekt og så har vi vores trådprinter der ikke helt laver samme kvalitet, men den er lige pt. i stykker eller det vil sige at tråden vi bruger er ødelagt og printeren skal flyttes væk fra vores værksted, da tråden hærder grundet for svingende temperaturer og fugtighed, men håber at få den op og køre igen på et tidspunkt.
Vi har også lige fået nye laserskære på værkstedet og der skulle være mulighed for at lave lidt fusk når vi ellers får tid til det.
Jeg mangler en makker så min tid til det sjove er meget begrænset lige pt. men håber da at jeg kan finde nogle gode løsninger længere fremme på året.
Jeg har det nu også fint med at købe reservedele herinde ved Peter og vil da meget gerne støtte den del af teknosamlerne.
3D print ser man over alt når der skal udvikles nye modeller og brugen af resin fylder mere og mere. Schuco og alle andre fabrikanter går mere og mere over til 3D print og det så jeg også da jeg samlede på tog, men jeg har det nu bedste med de sprøjtestøbte modeller i metal.
- Du skal være logget ind for at svare på dette indlæg.