- This topic has 16 svar, 5 stemmer, and was last updated 8 years, 8 months siden by
.
- Indlæg
Skråplan?😊
Med den første æske og samlevejledning.Hej Peter
Det er en super flot Oldsmobil Toronado du der har 👍😎🏁
Det er en rigtig fed modelbil 👍😎
Mange Tekno hilsener
Ms SuperHej Peter.
Meget fin bil du har, men det ser udtil der er begyndende zinkpest i bunden!!!
MVH Bertel.Attachments:
Var der ikke noget om det mellem artiklerne ?
Det er en meget lille skade… Men den ser desvære ud som om den kommer inde fra… Jeg ville skille bilen ad og se hvordan bunden ellers ser ud indv.. Er der skader indv… Ser det ud som om der er begyndende krakeleringer indv. hvor der ikke er malet, så må bunden ud desvære…. Ellers ville jeg børste af med en tandbørste og give stedet noget Gunoli, og også indv. på bunden for at lukke af for ilt tilgang… Man kan begynde med svovlsyre og udvanding osv. men det ville jeg ikke begynde på, så hellere stille og roligt lede efter en ny bund…Har bunden skader indv, så skal den aldrig på igen.. Det smiter nemlig. Havde en lille brand bil fra Matchbox men pest i karrossen. Det havde smittet til bunden ved det ene baghjul…Har en fin som ny 55 år gammel Märklin togvogn… Den måtte have nye hjul, da de gamle hjul havde zink-pest i alle stadier fra hvid overflade til begyndende krakeleringer til noget man kunne knække mellem fingerne.. Har evt. skrevet lidt om det på min side.
Det er hvis der komme ilt til det støbte materiale… Cortenstål kendes fra skorstene, Farum midtpunkt mv. Det ruster i overfladen ca. 1 mm. Den rustne overflade er efterfølgende beskyttende over for yderligere korrosion. Det svarer til det grønne ir, lag på kobber tage eller messing og Bornze mv.. Bly og Zink og den Zink legering, Zamak, små biler er støbt af, får en mørk og mat lidt fedtet overflade der har samme virkning. MEN— det kan gå galt og udvikle sig til zink-pest. Det vil i dette tilfælled være påvirkningen af Ilt på et ubehandlet sted der er skylden… Det hindres hvis man sørger for at overfladebehandle. Skyldes det et lille lak afslag ellign, kan den alså ræddes…. MEN ER DET URENHEDER I STØBEMATERIALET så er der ikke noget at gøre. Så kommer skaden inde fra. Alså fra materialet, og den kan ikke reddes. Men den skade der er på din bil er meget lille. Jeg ville dog tjekke den indv…… Et godt ex. er denne VW-KDF wagen fra 1938… Den er helt slut.. Bunden af blik og hjulene var ok, så manden kunne redde en anden til sin samling.
Noget andet er støbematerialet — det gamle og alså gældende for Tekobiler nok før 1953. Det kan blive skørt som glas og kan springe lige sådan når det stødes eller ryger på gulvet, så håndter de gamle biler med forsigtighed.- Dette svar blev ændret 8 years, 8 months siden af .
- Dette svar blev ændret 8 years, 8 months siden af .
Attachments:
Her var den så — https://www.teknosamleren.dk/zinkpest/ —
Men prøv at google ordet samme navn på tysk og engelsk…Så der kommer mange svar og billederNej den ser ikke helt godt ud. Men vil de mon få det, når de når en vis alder? Her er billeder andre steder fra.
Hej Peter.
Kedeligt med din ellers fine Tornado, gør først som Hans Jørgen skriver; adskil bilen og undersøg skadens omfang. Hvis det kun er overflade angreb, kan det poleres med ståluld og siden forsegles med lak.
Boblerne i den blå lakering syntes jeg ikke liner pest. Prøv at skrabe lidt
(et diskret sted, feks. indvendigt) i en af blærerne og se om der pest i den.
Små detaljer kan du udskifte med nye, som kan købes til små penge bla. af Frandsen her på site (kofanger, lygter, hjul…).
Held og lykke med redningsforsøget fra Bertel.I am sorry – I can write in English only.
I think the bubbles on your hood might be a bad paint job and not zincpest. I would not touch the outside of the car or try to scrap it off – you might scratch the paint off! The plated or siolver parts have surface corrosion which is typical – from the outside and not zincpest from impure alloy (I hope)!
Karl
Another great answer 🙂 I have the opertunity to return the Oldsmobile, but think I will keep it because she is such a nice car!
The blue, white, and red seem to be more common. The coffee or gold (with black hood) are more rare. Why not get both blue and white if they are good price? (I did!) 🙂
Hej Peter
Jeg ville også beholde den fine blå Toronado de blanke dele ville jeg bare rense af med ståluld og der efter give dem et lag klar lak og den lille lak fejl ville jeg bare lade være det er det der hos mig går under patina og det betyder ingen ting.
jeg har udført liggende opgaver på andre af mine gamle Tekno biler med godt resultat
Mange Tekno hilsener
Ms Super Flemming
P.S Peter Frandsen har en forklap i blå til 25,-kr 😉 gå ind under originale Tekno dele der finder du Toronado
- Du skal være logget ind for at svare på dette indlæg.