- This topic has 3 svar, 2 stemmer, and was last updated 2 weeks, 1 days siden by
.
- Indlæg
Jeg har erhvervet et Tekno trætog med vogne. Det er endnu ikke set med vogne før. Det er det umalet, og der findes også en åben sportsvogn, også umalet… Der står Tekno Dansk Legetøj neden under. Jeg har fundet billeder af legetøjet og når ellers mærket på fronten er intakt så er det et ovalt rødt mærke med hvidt TEKNO navn/logo.
I brede kredse opfattes tingene som prototyper fra 1950. DET TROR JEG IKKE DE ER.1) både bilens design uden egentlige skærme, og lokomotivets design ville nok i langt højere grad gå i retning af sidste halvdel af 1950erne. Vi skal nok huske på at nye biler ikke fantes i DK. Man kunne simpelthen ikke få en ny bil uden en virkelig super god og beviselig grund før 1950. Så det man så var før krigsbiler.
2) Det mærke som sidder på fronten er det samme som bla. blev anvendt på de røde maskiner til eksport sidst i 1950erne.Jeg hælder derfor til at tingene er fremstillet omkring 1958-62.
Hjulene er helt enkle runde flade skiver på stålaksler der ikke er gennemgående.
Intet er malet.
Alt er af Bøgetræ.1) Ingen overfladebehandling — Populært i børneinstituationer, for så er der ingen giftstoffer i overfladen.
2) Bøgetræ er ugiftigt og benyttedes også til fx. ispinde. OG bøg kan ikke give splinter — Igen noget der er populært i børneinstituationer.
3) Ingen søm eller skruer bortset fra krogene der holder vognen sammenkoplede. Så ikke noget der umiddelbart kan sluges af små børn — Populært i børneinstituationer.
4) Hjulene er uden gennemgående aksler. De sidder simpelthed vildt godt fast på stålakslerne. Der er således ikke noget som små børnefinger kan rive sig på, eller komme i klemme ved — Populært i børneinstituationer.
5) Tekno havde et stort trætog der kunne ligne Onkel Haralds Tog omkring 1955. Det har ikke slået an i forhold til ønsket. Men man kan jo have fået en del input af ønsker fra fx. børneinstituationer der måske ikke ønskede det gammeldags tog — Hvilket kunne resultere i disse umalede bøgetræs ting. Det får mig også til at tænke nyere ting som fx. 1958-62Vi har på et tidspunkt fået et foto af en bil med et lille skilt på siden (Gruppe 1) formentligt et skilt fra en børneinstituation. (Jeg har affotograferet billedet og genbrugt det her — der linkes til forum her på siden) Det er et kunststof skilt så det er sansynlig at det er noget nyere end fra 1950. Det handler om import regler.
Jeg tror simpelthen ikke at der er tale om direkte prototyper, men modellerne er et forsøg på at komme ind på børneinstituations markedet. Sælgerne kunne have sådanne togsæt og bilen med i bagagerummet, og svinget ind til en børneinstituation når de var ude at køre alligevel. Det var almindeligt den gang. Hubert og Kitte (HUKIT) gjore det i 1950-60 og 70erne. Solgte simpelthen legetøjet de fik lavet hos Langeskovslegetøjsfabrik, direkte ud ad sidedøren på derres VW rugbrød, og til børneinstituationerne. Det legetøj ser vi trodsalt en del af.Jeg har ikke noget at have det i bortset fra kvalificeret gætværk og det jeg umiddelbart kan se designmæsigt hvilket jeg jo har uddannelse i, og det jeg generelt ved om legetøj som jeg skriver om, og det som instituationer generelt vil have i legestuen både i 1950erne, 1960erne og 1970erne. Og så er der det med det ovale mærke/logo der altid på disse ting er med hvid tekst… Jeg tror simpelthen at Kaj Duelund Jørgensen har gjort disse modeller 8-10 år for gamle.
Måske fordi det er ting til instutioner så figurere disse træting ikke i prislister og kataloger begetnet til legetøjshandlere. Den tids tiltro til reklamer kunne iøvrigt ligge på et meget lille sted. At der ikke er mange af disse ting vil skyldes den manglende reklame, og et direkte salg til instituationer. Tingene er slidt op i instituationerne, mærker og tryk i bunden er slidt væk, og Øst Tysk trælegetøj er buldret frem til gode lave priser, efterfulgt af plastik i lange baner også fra Danmark. Endelig er der den måde kan kører instutioner på i vores land. Når en instituation lukker samles det hele samme på et lager og ender med at blive kørt på lossepladsen, når det har fået fugt i en kælder eller i en lade ofe i nogen år. Og da Tekno tingene er uden overfladebehandling, af nogen art, så er de gået fra hinanden af fugt, og er blevet grimme sortskjoldede i overfladen af skimmel.Nu har jeg opkaste nogen udkast om et par gamle Tekno træ emner. Det kunne være interessant om nogen af jer har lignende ting liggende, og måske nogen ideer.
Jeg skal sørge for at tage nogen fotos af mine nyerhvervelser snarest. — Link til en gammel tråd der kan være værd at læser op på.Jeg lovede et par billeder mere… Det er jo mørkt når man kommer hjem pt…. Men her er et par billeder af togvognen… IKKE SET FØR PÅ OFFICIELLE BILLEDER …
Der er billeder af lokomotivet fra Tekno Billedealbum 2. af Kaj Duelund Jørgensen, bemærk at han kun viser bilen og lokomotivet. (fronten af bilen med tidligere nævnte postrøde mærke med hvid tekst)Vognen måler.
lang, 12 cm.
bred, 6,5 cm.
højde på kassen, 4,2 cm.
højde fra jord til top, 5,5 cm.
hjul Ø, 3×1 cm…. akslerØ 3mm. rusten jern.Hej Hans Jørgen
Fin analyse af trætingene og jeg tror du har ret at de også er solgt umalede. Jeg har set forskellige udgaver en del gange og har også selv et umalet tog. Heldigt at der fortsat sidder en rest af logoet, ellers havde jeg nok ikke troet det er Tekno.
- Du skal være logget ind for at svare på dette indlæg.