Chevrolet Corvair Monza GT

Teknobiler og andet gammelt legetøj Fora Teknobiler Chevrolet Corvair Monza GT

Viser 7 indlæg - 1 til 7 (af 7 i alt)
  • Forfatter
    Indlæg
  • #82925

    Det var hvad der stod over bilen i Forum 1 feb. 1964… Neden under “Et General Motors Fremtids-perspektiv” Det var vel egentligt godt at de lige fik noteret det også for man havde jo Corvair i pruduktion, og den findes bla. i første udgave fra Corgi Toys. Monza modellen var coupe versionen og GT modellen kunne noget mere. Vognen var iøvrigt også som Cabriolet.
    Historien vil vide at en klog mand førte en skrækkampange i USA vedr. den hækmotoriserede Corvair´s køreegenskaber, eller mangel på samme. Det kostede forsåvit Tekno versionen livet som virkelig bil. Faktisk var han generelt modstander af hækmotore der ifølge ham var og er direkte livsfarlige. Manden har siden (i 1970´rne) bekræftet at Ford vidst nok havde betalt ham for at være ekstre væmmelig over for GM.
    MEN – mon ikke de herre fra Termax har målt bilen op i Forum hvor den jo var udstillet i 1964. Det vil også passe meget godt med de hvide stakitter og dobbelt søjler der ses i baggrunden på billedet…

    GODT NYTÅR

    Link til beviset i forum 1964 – en lille film
    https://www.dr.dk/bonanza/serie/667/ugerevy/9452/biler

    #82927

    Fin sjov gammel film 👍👍

    #82933

    Hej Hans Jørgen.
    Det er altid sjovt at se den slags film fra fortiden. Og der var altså mere stil over bilerne den gang.

    MVH Kim B S.

    #82934

    Hej Hans Jørgen, godt nytår.
    Skøn Tekno bil og film.
    Centermotor biler har generelt bedre køreegenskaber, end dem med hækmotor.
    Nå det er Peters billede af herrerne fra Termax der måler bilen op, du omtaler.

    Attachments:
    #82936

    Det noget sjovt noget at nogen Tekno biler ikke siger en noget som helst 😁
    Hos mig er der nogle stykker men jeg har dem da i samlingen hos mig er det
    Monza, Ferrari, Mercedes 0302 og de lidt gamle som alfa og Jaguar (ikke E type den er super fed)Norton det er nogen af den som hos mig er kedelige har forresten ikke nogen Norton 😁men kan godt se at de er flot lavet med fine detaljer 👍🏁
    Rigtig godt nytår til alle

    #82976

    Bertel jeg formodede at det var Termax folk på billedet… Men i baggrunden ser du det hvide stakit specielt for Forum, lige som dobbelt-søjlerne… Det var tilfældigt jeg opdagede det, for jeg sad og ledte efter noget helt andet. Men så måtte jeg jo se om ikke den der Tekno bil også havde været i Forum – beviseligt – og det havde den 😉

    Jeg tror jeg har det nogenlunde lige sådan med bilerne Flemming. Undtagen Thunderbird, og jeg ved faktisk ikke helt hvorfor. Men jeg må indrømme at efterhånden som jeg sidder og kikker på dem og graver i historien om de rigtige biller, osv. så er der et par der er blevet mere interessante. Jeg synes faktisk at den gamle Ford V8 lastbil er virkeligt god. Den er fra 1940 og der overhaler den faktisk mange samtidige Dinky modeller i detaljer, og nøjagtighed. Den er en gengivelse af de Dansk byggede Ford V8 lastbiler, samlet i København. Den har bla. hel forrude fordi de Dansk samlede Ford biler fra 1932 var Tyske modeller (Ikke Engelske) og der var forskelle især vedr. lastbilen.

    Jeg ved godt hvor den tungeste vægt bør ligge i en personbil. Det har ikke samme betydning for en bus. Nu har motorens placering imidlertid ikke generet Prosche og Smart for 2. Men der var meget store diskutioner vedr. Chevrolets Corvair model i USA, og der blev skrevet en hel bog om emnet. Motor juanalisten der var kendt og oppe i tiden på daværende tidspunkt i USA har siden indrømmet urent trav. Corvair modellen var slet ikke så ringe endda faktisk.

    Ford og GM konkurrerede om førepladsen i USA, og Ford manglede simpelthen en såkaldt “pony car” Man havde Thunderbird, men det var ikke en sportsbil, men en “Personal Luxury Car” (Personlig luksux bil) iøvrigt særligt beregnet til den midaldrende kørende sælger. Den havde derfor fra starten blød behagelig affjedring, el ruder, el sæder og sidespejle osv. og automatgear var standard (Manuel var tilvalg). Chevrolet havde Corvette, og med “Tekno” Chevrolet Monza modellen havde GM et stærkt kort på hånden, ikke mindst i forhold til salgspris. Den alm. Corvair kørte i 10 år også som van/Pick-up bil. Ford fik Mustang, og GM fik en moderne Corvette, og så kunne de jo slosse om føre pladeserne med dem.

    #83019

    Jeg glemte at skrive at jeg faktisk godt kan lide de gamle lastbiler som Dodge og Ford V8 og i sær de gamle blik biler er et most i min Tekno samling ellers er jeg til sidst 1950 og frem

Viser 7 indlæg - 1 til 7 (af 7 i alt)
  • Du skal være logget ind for at svare på dette indlæg.