Generelt var der vel ikke så mange ude i virkeligheden der havde krog på bilen i 50´r – og 60´rne. Man synede jo det trækkende,- og det trukne køretøj sammen. Man havde ikke synsfri sammenkopling.
Jeg må da lige kommentere, det vedr. muligheden for montering af trækkrog på modellerne, sammenholdt med hvor modelbilerne blev samlet. Volvo modellerne var vel senere end den lille campingvogn, og en Thunderbird måtte man selv bore hul i. Når Mercedes modellerne nævnes, tænker jeg på SL versionerne, der jo er sports biler, og som sådanne nok ikke opfattes som campingvogn trækkende biler. Volvo P1800 havde heller ikke hul til krog. De andre Mercedes modeller, alså 180 og 220 modellerne, er som Morris Oxford, Opel Record P1 og DKW Junior forsynet med en samle skrue bagerst. Løsnes denne, så burte der kunne monteres en trækkrog der, så skruen både holder bilen sammen, og krogen på plads.
Kadett A modellen har et løst reservehjul liggende, i bagagerummet, hvor trækkrogens monterings skrue skulle have været evt. Måske har man valgt et reservehjul, frem for muligheden for en trækkrog. Modeller der ikke kunne åbne til bagagerummet, som SAAB 99 og NSU Ro80 er med hul til trækkrogens montering.
Uden at vil hænges op på det, vil jeg mene at mindst et par af de nævnte modeller ikke blev samlet hos Tekno selv.
