Ja jeg mener det IKKE er nødvendigt at starte en ny tråd vis der er en igang at svare på.
Jeg havde, da jeg svarede tidligere, ikke set hvem der har skrevet hvad, og hvor, og hvor meget om hvad. Det har jeg siden, og sørme om ikke vi er et par stykker med nogenlunde lige mange indlæg 😉 Det der fik mig til at svare var kommentaren om at der endelig var en der kunne skrive noget.
Jeg kan noget med gamle folkevogne. Tror jeg kan placere en skrue på bilen, vis skruen ligges foran mig. Tekno VW bobler er der forsåvit 4 interessante af. 819a uden fjedre og uden interiør, findes med 2 forlygte typer, 2 hjul typer. De senere 819b modeller med interiør og fjedre, er helt anderledes. Det er helt nye støbeforme, også til kofangerene. De er meget længere fra hinanden end de to versioner der er af Volvo Amazon. Herbie modellen ( 819H ) findes også i 2 versioner. En til USA dec. 1969, og så den vi kender med mustang hjulene. Men der er mange flere støbe variationer, alene på 819b modellen.
For at komme ind på renoveringer. Beskrivelser af disse, fungere bedst med billeder og jeg har rigtigt mange. Renoveringer er meget hyggelige, og giver en vis tilfredshed, når resultater ligner godt. Jeg synes imidlertid det er mere spendende at få hele biler ud af skrot, skæve og trampet på modeller. Man kan godt rette førehuset på en VW pick-up, uden noget knæker ! – Så danne modeller kan blive til de modeller Tekno glemte at lave. Det er en udfordring, at frembringe noget der ikke kun er ok pænt, men som også kan tåle leg, sådan som det oprindeligt var meningen med modelbilen.