Jeg fornemmer at du stille spørgsmål ved trekanten på taget. Vi kender også den trekant på Tekno Buick/Dodge lastbilerne og Chevrolet fra LEGO og Chevrolet fra Tobi… Den blev ved lov vedtaget for trækkende køretøjer med firehjul, fasttag (cabriolet og åbne vogne var undtaget) og som ofte kørte med anhænger med hastighed over 30 km/h… Trekanten på taget skulle vippes ned når man ikke havde trailer på…. I lygtetændingstiden skulle trekanten være belyst, eller med lys i…. Trekanten var lovbefalet 1943-31 dec. 1957..
Trekantens betydning var “Alle foran skulle advares om at der kom et køretøj med anhænger — der nærmest ikke kunne bremse —”
Hæ Hæ Det ved i da godt folkens eller hur… NÅ men den gjaldt altså også for personbiler, men dengang kørtes oftest kun med en campingvogn i op til 3 uger om året og man var dermed fritaget for denne trekant…
Fra og med 1 januar 1958 blev det et lovkrav at have “PÅHÆNG” skiltet i rød/hvid monteret på højre forskærm når der kørtes med anhænger.
Der var flere ting der var lidt interessante for lastbiler i 1950erne.
Sættevognsbussen (Rødeorm fx) eller bus anhængere der kunne koples af blev ulovlige i 1955. Rødeorm modellerne fortsatte dog på dispensation frem til 1960. Ledbusser er lovlige fordi de ikke kan deles uden brug af værktøj.(Lufthavne er undtaget og de kører ikke over 30 km/h – Børne og fest tog er ligeledes undtagetog kører ikke over 20 km/h)
Bremser var af påløbstypen virkende på, parvis 2 hjul på samme aksel, eller virkende på halvdelen af Påhængsvognens aksler ved 30km/h….
Lastbiler måtte iøvrigt køre med to anhængere, eller en sætte anhænger og en almindelig anhænger.
Man måtte køre 60 km/h med lastbil, eller med bil og anhænger. Mener det var i 1955 kun med en anhænger og bremsen skulle virke fra den almindelige bremsepedal, når vægten oversted 3ton mener jeg. Mange virkede ved olietryk. Fra 1 januar 1958 var trykluft lovbefalet, og alle påhængsvognens hjul skulle være afbremsede.
Og sååå der affjedringen. En hel historie for sig der mest handler om hjulenes slid af vejbanerne. Det resulterede i luffjedre, og lov om at et hvert hestekøretøj skal forsynes med gummiringe, når det benyttes på offentlig vej.
OG så skulle i bare vide hvilket cirkus det var med registreringen nummerpladerne og, og uha uha en virkelig jungle. Det var jo før synsfri sammenkopling… Og så var der akseltrykket der løbende voksede og som er mindst fordoblet siden 1960.
