Arkiv efter forfatter

Direktørens beretning fra Hjørring

Skrevet d. 31. jan, 2013 af .

0

Forord Dette er en beretning som John Lysdal og Lars Christiansen har lavet på baggrund af et interview med direktøren og ejeren af Tekno i Hjørring, Erik August Frederiksen og som jeg har fået tilladelse til at bringe her på siden. Frederiksen hed tidligere Erik Frost Frederiksen men fravalgte ”Frost” i forbindelse med en skilsmisse. […]

Fortsæt læsningen

Anderson Arsani

Historien om BERICO

Skrevet d. 31. jan, 2013 af .

8

Fortalt af Peter Frandsen BERICO var en svensk legetøjsgrossist og den svenske importør af blandt andet Tekno til Sverige. BERICO var en ikke uvæsentlig faktor i den succes som Tekno havde og Sverige var et betydeligt marked, hvilket svenskerne selv forklarer med de mange svenske modeller. Jeg fik kontakt med ejeren af BERICO da jeg […]

Fortsæt læsningen

Volvo Viking Tankbil

Volvo Viking tankbil

Skrevet d. 24. jan, 2013 af .

18

Vedrørende beskrivelsen af bilen se artiklen med Volvo Viking grundbil trækker. Tankbilerne er noget af det bedste Teknosamlerne ved. Bilerne er meget populære, og der er altid købere til en tankbil, uanset hvilken stand den er i. Bilen er bygget op omkring en grundmodel trækker. Både bil og trailer er fremstillet af konstruktør E. Spon […]

Fortsæt læsningen

Volvo Viking betonelementbil

Skrevet d. 24. jan, 2013 af .

0

Vedrørende beskrivelsen af bilen se artiklen med Volvo Viking grundbil. Bilen er bygget op omkring en grundmodel, hvor denne artikel omhandler betonelementbilen. Det er nøjagtig den samme bil som skovtransportbilen nr. 439. Der anvendt en Volvo trækker og en efterløber på to hjul. De 2 dele forbindes ved hjælp af en trækstang, hvor elementet hviler […]

Fortsæt læsningen

olgh (15)

Volvo Viking blokvogn

Skrevet d. 24. jan, 2013 af .

2

Vedrørende beskrivelsen af bilen se artiklen med Volvo Viking grundbil trækker. Trækkeren til blokvognen er kun lavet i den seneste udgave med hjul med gennemgående aksler, interiør og prismelygter og kun i de velkendte farver med sort bund, orange førerhus. Traileren er godt fundet på – den er genbrugt fra Scania modellen fra 1960 og […]

Fortsæt læsningen

003

Volvo Viking Skovtransport

Skrevet d. 24. jan, 2013 af .

0

Vedrørende beskrivelsen af bilen se artiklen med Volvo Viking grundbil. Bilen er bygget op omkring en grundmodel, hvor denne artikel omhandler skovtransportbilen. Der er anvendt en Volvo trækker og en efterløber på to hjul. De 2 dele forbindes ved hjælp af en trækstang og tømmeret hviler på 2 tværbjælker dels på trækkeren og dels på efterløberen. […]

Fortsæt læsningen

022 (2)

Volvo Viking Tipbil nr. 862

Skrevet d. 24. jan, 2013 af .

1

Volvo tipbil nr. 862 Fortalt af Peter Frandsen Klik på billederne for at gøre dem større. Den er bygget op på samme måde som de øvrige biler men der er en forskel. Førerhus, hjul og så videre er det samme, men chassisrammen er fremstillet specielt til tipbilen. Bilen er kun 134 mm lang og fra […]

Fortsæt læsningen

003 (4)

Volvo Viking Langtømmerbil

Skrevet d. 24. jan, 2013 af .

0

Vedrørende beskrivelsen af bilen se artiklen med Volvo Viking grundbil. Bilen er bygget op omkring en grundmodel, hvor denne artikel omhandler langtømmerbilen, som er list anderledes end de andre Volvo modeller i samme serie. Førerhus og bund er det samme som de andre, men chassisrammen er gjort længere og den har fået dobbelte baghjul, som ikke […]

Fortsæt læsningen

Volvo Viking Allers (2)

Volvo Viking med presenning

Skrevet d. 24. jan, 2013 af .

2

Ca. 1958-1971. Fortalt af Peter Frandsen Vedrørende beskrivelsen af bilen se artiklen med Volvo Viking grundbil og Volvo Viking med lad. Bilen er bygget op omkring en grundmodel med lad, hvor der er monteret en løs metalpresenning. Der er lavet 4 forskellige udgaver af ladet til bilen og presenningerne har været brugt på dem alle uden det egentlig […]

Fortsæt læsningen

024 (2)

Volvo Viking med lad

Skrevet d. 24. jan, 2013 af .

5

1957-1972. Vedrørende beskrivelsen af bilen se artiklen med Volvo Viking grundbil. Bilen er bygget op omkring en grundmodel hvor denne artikel omhandler bilen med lad. Der er lavet 4 forskellige udgaver af ladet til bilen. Ladet er i alle tilfælde støbt i metal og nitte på chassiset.  Det har fine aftegninger efter sidefjeldene og graveringer i […]

Fortsæt læsningen

Volvo viking stumper (3)

Volvo Viking grundbil

Skrevet d. 24. jan, 2013 af .

2

1957 – 1972 Denne bil er konstrueret over det velkendte Tekno koncept, der er blevet brugt mange steder til lastbilerne og var et princip som startede allerede ved blikbilerne. Der blev lavet en grundmodel som så dannede basis for mange efterfølgende modeller, hvor Volvo Viking er et rigtig godt eksempel og med sine mange produktionsår […]

Fortsæt læsningen

053

Mercedes Benz LP 322

Skrevet d. 24. jan, 2013 af .

0

Ca. 1963-1969 Lastbilen er noget af det bedste kvalitetsmæssigt som Tekno har fremstillet. Den er stort set i metal hele vejen igennem og meget robust. Den består af en grundmodel uden lad.  Forskellen i modellerne er ladet. Den er i øvrigt bygget op ret anderledes end de andre lastbiler.  Denne model er meget mere robust. […]

Fortsæt læsningen

Taunus Transit Poul Bergsøe 4

Ford Taunus Transit

Skrevet d. 24. jan, 2013 af .

7

Særlige detaljer ved modellerne Ford Transit udviklede sig en del i forhold til de andre varebiler. Den fik interiør, som oven i købet også danner gulv i varerummet, den fik affjedring af pianotrådsmodellen og den fik bagdør til at åbne og med rude. Den fik også løse kofangere både for og bagpå. Udrykningsbilerne fik blink […]

Fortsæt læsningen

016 (4)

Volvo Amazon 4-dørs

Skrevet d. 24. jan, 2013 af .

9

Volvo Amazon 122S 4-dørs/nr. 810 Fortalt af Peter Frandsen Klik på billederne for at gøre dem større. Volvo Amazon 4-dørs historie Volvo Amazon i 2 og 4- dørs udgaven hos Tekno er to forskellige biler. Tekno valgte at køre videre med modelnummeret 810 til begge modeller, hvilket giver god mening. Til gengæld fortæller det os, […]

Fortsæt læsningen

033

Volvo 144 /nr. 835

Skrevet d. 24. jan, 2013 af .

13

Særlige detaljer ved modellerne Volvo 144 er en god Teknobil og en meget populær model. Der blev solgt rigtig mange af dem på kort tid og sidder man med den på bordet er der noget over en Volvo 144. Navnlig styretøjet virker rigtigt godt og er nok det bedste styretøj på en styrbar Teknobil. Det […]

Fortsæt læsningen

bil21 (60)

Toyota 2000 GT/ nr 934

Skrevet d. 24. jan, 2013 af .

2

Særlige detaljer ved modellerne Toyota 2000 var Toyota’s svendestykke i 1967. Bilen blev bygget for at tage kampen op med Jaguar E og Porsche 911 modellerne. Det var en unik bil Toyota præsenterede, og da bilen var håndbygget, blev der ikke lavet så mange af dem – faktisk kun 353 modeller i alt indtil 1970, […]

Fortsæt læsningen

2009-05-26 21.13.04

Saab 99/nr. 837

Skrevet d. 24. jan, 2013 af .

9

Særlige detaljer ved modellerne Saab 99 er en ganske charmerende lille bil i en god kvalitet, men jeg synes alligevel den markere et vendepunkt for Tekno. Den er meget mere skrabet end de foregående modeller. Den består af ca. 20 dele, hvilket er under det halve af fx en Ford Mustang. Fx er styretøjet sparet […]

Fortsæt læsningen

007 (2)

Porsche 911 S / nr. 935

Skrevet d. 24. jan, 2013 af .

11

Særlige detaljer ved modellerne: Porsche 911 S er ligesom sit rigtige forbillede en rigtig smuk bil. Den er udviklet og produceret hos KIRK/Langes legetøj i 1971 som noget af – hvis ikke det sidste der kom fra KIRK. Den er med meget stor sandsynlighed konstrueret af E. Lerager-Larsen som ejede firmaet TERMAX og som lavede […]

Fortsæt læsningen

039 - Copy (2)

Ford Mustang

Skrevet d. 24. jan, 2013 af .

2

Fortalt af Peter Frandsen Den første model i nummerserien, som er samlet helt uden skruer og med mange bevægelsesmuligheder. Med denne type ”take a part – and put together car” udførte Tekno nogle modeller, der i kvalitet satte konkurrenterne helt til vægs. Disse biler er ganske enkelt små mesterværker. Ford Mustang er en vaskeægte Teknobil […]

Fortsæt læsningen

027 (2)

Ford Lincoln Continental /nr. 829

Skrevet d. 24. jan, 2013 af .

3

Særlige detaljer ved modellerne Ford Lincoln Continental kom på markedet op til jul i 1963 og optræder for første gang i kataloget fra samme år, hvor den kostede 9,50 kr. Den er fremstillet hos Tekno på Rentemestervej i størrelsesforholdet 1 : 43½ og er dermed en rigtig Teknobil. Bilen virker større, men det skyldes selvfølgelig, […]

Fortsæt læsningen

030

Morris Oxford /nr. 719

Skrevet d. 24. jan, 2013 af .

5

Særlige detaljer ved modellerne Morris Oxford kom på markedet i 1955. Det var den første rigtige personbil fra Langes Legetøj, der tidligere havde fremstillet Dodge lastbiler og Buick ambulancer. De første udgaver kom i sort, rød, grøn, grå og blå og kostede i 1958 3,85 kr. Den optræder sidste gang i kataloget fra 1961 i en gul […]

Fortsæt læsningen

Tekno Jubilæumshæfte

Skrevet d. 23. jan, 2013 af .

0

Jubilæumsbogen 1953 Tekno Dansk legetøjsindustri startede 1. september 1928 i Siegumsfeldts kælder i Vanløse. Firmaet havde derfor jubilæum 1. september 1953 og det blev fejret på behørigt vis med en stor fest for familie, samarbejdspartnere og funktionærerne. Fabrikanten lod en jubilæumsbog fremstillede, hvor han dels takker medarbejderne og beskriver Teknos historie i de 25 år, […]

Fortsæt læsningen

Barnebarnets oplevelser

Skrevet d. 12. jan, 2013 af .

0

Der er ikke mange nulevende personer, der har været helt tæt på Andreas Siegumfeldt og resten af Teknofamilien. Jeg har været så heldig at lave et interview med Siegumfeldts barnebarn. Han var ikke så gammel da fabrikken lukkede, og kan derfor ikke huske så meget, men her er den del af de oplevelser som han kan berette […]

Fortsæt læsningen

Familien Siegumfeldt fra 1857 til 1940

Skrevet d. 12. jan, 2013 af .

0

Fortalt af Lars Christiansen, Ans Forord Jeg har været så heldig at få lov at bringe denne artikel, som Lars Christiansen har lavet ud fra sin interesse i personerne omkring Tekno. Lars er ingeniør og har navnlig ingeniør sættene og de ting der følger med dem, som sin Teknointeresse. Heldigvis kan jeg nu bringe denne […]

Fortsæt læsningen

Jeg lavede hjulene

Skrevet d. 17. nov, 2012 af .

1

Det lykkedes jævnligt at få kontakt med mennesker, der på en eller anden måde har arbejdet i det netværk af firmaer som gennem en meget lang årrække har lavet et eller andet der relaterer sig til Tekno. Seneste har jeg talt med Vinja Hansen, der arbejdede med at lave dele til Teknobiler i en lang […]

Fortsæt læsningen

Arbejdsdreng og maler hos Lange og Kirk

Skrevet d. 17. nov, 2012 af .

0

Fortalt af Peter Frandsen 10. oktober 2011 Jeg blev ansat som arbejdsdreng hos Langes Legetøj, Nyrnberggade 19 på Amager i 1967 som arbejdsdreng. Jeg arbejdede i metalstøberiet i kælderen, hvor jeg sad og brækkede de støbte dele af og fordelte den i kasser med ens emner. Når emnerne kom ned til mig, var der ligesom […]

Fortsæt læsningen

Værkførens frustrationer

Skrevet d. 17. nov, 2012 af .

1

Nedenstående 2 breve er fundet under oprydning hos TERMAX/KIRK–LANGE i Nyrnberggade 19 på Amager i København lang tid efter, Teknofabrikken lukkede. De er skrevet af en meget frustreret værkfører på støberiet i Hjørring. Det første brev er dateret den 27. juni 1971. Det beskriver de besværligheder, som værkføreren oplevede i støberiet. Jeg synes dog stadig, […]

Fortsæt læsningen

Drengen mellem bilerne

Skrevet d. 17. nov, 2012 af .

4

Skrevet af Peter Frandsen Henning Hansen har haft det privilegium alle os samlere har drømt om gennem hele barndommen og måske også for nogen efter vi er blevet voksne. Han har været så heldig, at have sin gang på Tekno, hvor hans mor, Amy Hansen var ansat i salgsafdelingen hos Poul Fjeldgaard. Tænk engang, at […]

Fortsæt læsningen

Arbejdsdreng hos Tekno i Hjørring

Skrevet d. 17. nov, 2012 af .

0

I min serie af artikler fortalt af medarbejdere der har arbejdet for Tekno har jeg været heldig at støde på Bjarne Larsen, der har været ansat dels som arbejdsdreng dels som arbejdsmand hos Tekno i Hjørring. Til trods for, at Bjarne ikke var så gammel, da han var ansat har han egentlig lagt mærke til […]

Fortsæt læsningen

Konstruktørens beretning

Skrevet d. 17. nov, 2012 af .

12

Fortællingerne fra Tekno fortalt af konstruktør Erik Spon – 1. juni 2009 1.0 Indledning   Når man har samlet på Teknobiler i mange år gennemgår man i løbet af årerne forskellige faser i sit samler liv. I starten er alt interessant men efterhånden bliver man mere krævende, og der går længere og længere tid imellem […]

Fortsæt læsningen

Malerens beretning

Skrevet d. 17. nov, 2012 af .

0

Fortalt af Peter Frandsen Hillerød d. 20. oktober 2010 Poul Erik Nyeng er en af de medarbejdere der blev ansat i Hjørring. Hans historie understøtter arbejdsdrengens og i øvrigt hvad rygtet siger om forholdene på fabrikken. Jeg tror intentionerne har været gode nok og der er ingen tvivl om, at der er samlet og solgt […]

Fortsæt læsningen

Salgschefens beretning

Skrevet d. 17. nov, 2012 af .

3

Fortalt af Peter Frandsen 10. august 2009 Indledning: Der er ikke mange af de gamle medarbejdere tilbage fra Teknodagene. Men jeg fik på et tidspunkt kontakt til Poul Fjeldgaard (PF), der var ansat på Tekno som salgschef /prokurist fra 1956 – 1966. Poul Fjeldgaard var på fabrikken i en ret lang periode og kan fortælle […]

Fortsæt læsningen

Anmeldelse af teknobogen

Skrevet d. 17. nov, 2012 af .

0

Det er altid lidt svært at tale om andres arbejde men jeg prøver alligevel. Jeg har talt med mange andre samlere om Teknobogen og som med så meget andet der vedrører Tekno er der ligeså mange meninger som der er samlere. Tekno Samlerkatalog har Dorte Johansen og Hans Hedegård valgt at kalde deres bog som […]

Fortsæt læsningen

Udskiftning af kofanger

Skrevet d. 17. nov, 2012 af .

0

Jeg vil prøve at vise, hvordan man kan skille en bil ad, som er nittet fra Tekno, og samle den igen. Den viste model er en Volvo Amazon, hvor den bagerste kofanger er knækket. Jeg vil udskifte den med en anden kofanger uden at skille bilen helt ad – Jeg vil kun bore den bageste […]

Fortsæt læsningen

Scania bus løse døre

Skrevet d. 17. nov, 2012 af .

2

Det er et meget almindeligt problem, at man køber en Scania bus, hvor dørene klapper op og i. Det skyldes, at der mangler et stykke tråd i toppen af dørene. Det falder ud, hvis bussen skilles ad, eller hvis man er uheldig, når dørene åbnes og lukkes. Det er til gengæld ikke noget stort problem […]

Fortsæt læsningen

Pudsning af pladehjul

Skrevet d. 17. nov, 2012 af .

0

Har man en flot lastbil med rustne hjul ser den ikke så pæn ud. Man kan derfor med fordel friske fælgene lidt op ved at pudse dem. Man kan godt gøre en del, blot med en klud med lidt pudsecreme på, men det flotteste resultat får man ved at tage hjulene af og pudse dem […]

Fortsæt læsningen

Figurer

Skrevet d. 17. nov, 2012 af .

2

Tekno har ikke rigtig gået op i at udstyre bilerne med figurer. I modsætning til Corgi bilerne som har fremragende modeller af små figurer til bilerne og rigtig mange faktisk har Tekno slet ikke på samme måde valgt at bruge dem sammen med bilerne. De fleste af de figurer som Tekno har anvendt kommer fra […]

Fortsæt læsningen

Udrykningsblink og taglygter

Skrevet d. 17. nov, 2012 af .

0

Tekno har faktisk kun benyttet sig af 2 forskellige standard udrykningsblink som er gået igen på alle biler med blink blot med den forskel at der har været en blå, rød og gul udgave. Den blå lygte er brugt på de fleste biler, mens den gule er brugt på nogle politibiler, fx Volvo Amazon og […]

Fortsæt læsningen

Tekno’s hjul

Skrevet d. 17. nov, 2012 af .

8

Tekno har gennem årerne anvendt mange forskellige typer hjul til deres biler. Sammenlignet med de andre fabrikanter som Dinky og Corgi har Tekno i langt højere grad tilpasset hjulene så de har været så rigtige som muligt. En del har selvfølgelig været genanvendt fra model til model, men de har for det meste været nøjagtige […]

Fortsæt læsningen

Styretøj

Skrevet d. 17. nov, 2012 af .

0

Blikbilerne: Styretøj i Teknobilerne har været kendt fra starten. Blikbilerne havde et fint styretøj, hvor en styrebro danner forbindelse til hjulophængene. Hjulene har været i stand til at dreje, men de har været håndbetjente, således at man selv har skulle lave indstillingen på hjulene med fingrene. Senere udskiftede Tekno blikstyretøjet med et i støbt metal, […]

Fortsæt læsningen

Skruer

Skrevet d. 17. nov, 2012 af .

2

Tekno har mest benyttet sig af nitning når bilerne skulle samles, men der er nogle få undtagelser. De ældste skruer, der blev anvendt var skruer med tomme gevind på 1/8 tomme svarende til 3,1 mm. Den ligner en almindelig 3 mm skrue men passer ikke i gevindet. Senere blev en selvskærende skrue benyttet. De ældste skruer […]

Fortsæt læsningen

Nitning

Skrevet d. 17. nov, 2012 af .

2

Den billigste måde at samle en modelbil på er ved at nitte den sammen med en særlig teknik som er ret logisk, men som man ikke lige regner med at det er den måde det er gjort på. De fleste forbinder en nitte med et form for metalsøm, som presses gennem et hul og som […]

Fortsæt læsningen

Lygter

Skrevet d. 17. nov, 2012 af .

2

Tekno har virkelig været i særklasse når der tales om bilernes lygter. De har i flere tilfælde gjort sig umage for at ramme den rigtige bils lygter og næsten alle modeller har løse lygter i modsætning til de udenlandske modeller, der har lygterne støbt sammen med karosseriet. Teknos løsning har været meget dyrere, men for […]

Fortsæt læsningen

Affjedring

Skrevet d. 17. nov, 2012 af .

1

Fra midten af tresserne begyndte modelbilfabrikanterne at konkurrere på bilernes detaljer, herunder  at døre, motorhjelme og bagklapper  kunne åbne og lukke, samt styretøj, affjedring mv. Tekno har lavet nogle rigtig gode løsninger med affjedring.  På de fleste biler har Tekno anvendt den samme metode, fx affjedring med pianotråd eller et stykke fjedertråd på personbilerne. Undtagelsen […]

Fortsæt læsningen

Montricens beretning

Skrevet d. 26. mar, 2012 af .

2

Hillerød den 13. april 2010 Skrevet af Peter Frandsen På et tidspunkt fik jeg kontakt til Evy, der bor på Amager. Hun havde en del fuldstændig nye og ubrugte Tekno biler i originale æsker som hun solgte via en bekendt. Jeg var selv heldig at få fat i et par af disse flotte biler, bl.a. […]

Fortsæt læsningen

Hvad er en teknobil værd?

Skrevet d. 26. mar, 2012 af .

60

Det er et godt spørgsmål, som er svært at svare på. Som udgangspunkt ingenting anden end den brugsværdi den har som legetøj, og det er ikke mange kroner. Det der gør, at en Tekno bil har en værdi er, at mindst 2 personer er villig til at betale penge ud over brugsværdien, nøjagtig som med […]

Fortsæt læsningen

Hvad fik Tekno aldrig lavet?

Skrevet d. 26. mar, 2012 af .

4

Der er nogle ting som jeg synes mangler i produktionen og synes temmelig oplagte. Hvorfor bilerne aldrig er blevet produceret ved jeg ikke, måske har man ikke kunne blive enige om rettighederne eller andre producenter er kommet først. Nimbus: Oplagt et denne berømte danske motorcykel var blevet lavet af Tekno. Det var en dansk motorcykel […]

Fortsæt læsningen

Hvad er en rigtig samler?

Skrevet d. 26. mar, 2012 af .

0

Jeg har ofte denne diskussion med andre samlere om hvad der er rigtigt og forkert i forhold til at samle på Teknobiler. Nøgleordet må være respekt for hinanden. Der er ikke 2 samlere der er ens, ligesom der er meget stor forskel på hvor meget man er i stand til at betale for effekterne eller […]

Fortsæt læsningen

Hvor kan man købe teknobiler

Skrevet d. 24. mar, 2012 af .

0

Man kan starte med at slå fast, at der er enorme mængder af Teknobiler tilbage. De er ikke svære at finde og udbuddet er meget stor. De samme gælder andre modelbiler som Corgi og Dinky. Selv flotte biler i originale æsker udbydes i stor stil. Der går selvfølgelig længere mellem de sjældnere modeller, men generelt […]

Fortsæt læsningen

Hvordan afsløres om en bil er original

Skrevet d. 24. mar, 2012 af .

0

Der er nogle ting man bør gøre for at sikre sig mod at købe noget som man ikke bliver tilfreds med. Der er ikke noget galt med restaurerede, eftersamlede eller delvist restaurerede biler, blot man ved det og prisen er sat derefter. Det samme gælder for fx tilhørende æsker. Det første jeg ville gøre er […]

Fortsæt læsningen

Zinkpest

Skrevet d. 24. mar, 2012 af .

2

Zinkpest betyder en korrosion der angriber det zink bilen er støbt i. Det forekommer ved alt metal, hvor navnlig et letmetal som zink er udsat. Metallet angribes af oxyd (ilt) og der startes en kemisk nedbrydning som er helt naturlig. Det der sker kan nærmest sammenlignes med rust i familiebilen. I fagsproget kaldes fænomenet atmosfærisk […]

Fortsæt læsningen

Udprægede fejl

Skrevet d. 24. mar, 2012 af .

0

Tekno er kendt for sin gode kvalitet og sine mange detaljer, og det er da også heldigvis hovedreglen i den meget store produktion. Men der er dog steder, hvor kvaliteten har svigtet og ikke efter min mening lever op til den gode kvalitet. Det er ikke selve bilerne jeg sigter til, men enkeltdele i produktionen […]

Fortsæt læsningen