Arkiv efter november, 2012

Jeg lavede hjulene

Skrevet d. 17. nov, 2012 af .

1

Det lykkedes jævnligt at få kontakt med mennesker, der på en eller anden måde har arbejdet i det netværk af firmaer som gennem en meget lang årrække har lavet et eller andet der relaterer sig til Tekno. Seneste har jeg talt med Vinja Hansen, der arbejdede med at lave dele til Teknobiler i en lang […]

Fortsæt læsningen

Arbejdsdreng og maler hos Lange og Kirk

Skrevet d. 17. nov, 2012 af .

0

Fortalt af Peter Frandsen 10. oktober 2011 Jeg blev ansat som arbejdsdreng hos Langes Legetøj, Nyrnberggade 19 på Amager i 1967 som arbejdsdreng. Jeg arbejdede i metalstøberiet i kælderen, hvor jeg sad og brækkede de støbte dele af og fordelte den i kasser med ens emner. Når emnerne kom ned til mig, var der ligesom […]

Fortsæt læsningen

Værkførens frustrationer

Skrevet d. 17. nov, 2012 af .

1

Nedenstående 2 breve er fundet under oprydning hos TERMAX/KIRK–LANGE i Nyrnberggade 19 på Amager i København lang tid efter, Teknofabrikken lukkede. De er skrevet af en meget frustreret værkfører på støberiet i Hjørring. Det første brev er dateret den 27. juni 1971. Det beskriver de besværligheder, som værkføreren oplevede i støberiet. Jeg synes dog stadig, […]

Fortsæt læsningen

Drengen mellem bilerne

Skrevet d. 17. nov, 2012 af .

4

Skrevet af Peter Frandsen Henning Hansen har haft det privilegium alle os samlere har drømt om gennem hele barndommen og måske også for nogen efter vi er blevet voksne. Han har været så heldig, at have sin gang på Tekno, hvor hans mor, Amy Hansen var ansat i salgsafdelingen hos Poul Fjeldgaard. Tænk engang, at […]

Fortsæt læsningen

Arbejdsdreng hos Tekno i Hjørring

Skrevet d. 17. nov, 2012 af .

0

I min serie af artikler fortalt af medarbejdere der har arbejdet for Tekno har jeg været heldig at støde på Bjarne Larsen, der har været ansat dels som arbejdsdreng dels som arbejdsmand hos Tekno i Hjørring. Til trods for, at Bjarne ikke var så gammel, da han var ansat har han egentlig lagt mærke til […]

Fortsæt læsningen

Konstruktørens beretning

Skrevet d. 17. nov, 2012 af .

12

Fortællingerne fra Tekno fortalt af konstruktør Erik Spon – 1. juni 2009 1.0 Indledning   Når man har samlet på Teknobiler i mange år gennemgår man i løbet af årerne forskellige faser i sit samler liv. I starten er alt interessant men efterhånden bliver man mere krævende, og der går længere og længere tid imellem […]

Fortsæt læsningen

Malerens beretning

Skrevet d. 17. nov, 2012 af .

0

Fortalt af Peter Frandsen Hillerød d. 20. oktober 2010 Poul Erik Nyeng er en af de medarbejdere der blev ansat i Hjørring. Hans historie understøtter arbejdsdrengens og i øvrigt hvad rygtet siger om forholdene på fabrikken. Jeg tror intentionerne har været gode nok og der er ingen tvivl om, at der er samlet og solgt […]

Fortsæt læsningen

Salgschefens beretning

Skrevet d. 17. nov, 2012 af .

3

Fortalt af Peter Frandsen 10. august 2009 Indledning: Der er ikke mange af de gamle medarbejdere tilbage fra Teknodagene. Men jeg fik på et tidspunkt kontakt til Poul Fjeldgaard (PF), der var ansat på Tekno som salgschef /prokurist fra 1956 – 1966. Poul Fjeldgaard var på fabrikken i en ret lang periode og kan fortælle […]

Fortsæt læsningen

Anmeldelse af teknobogen

Skrevet d. 17. nov, 2012 af .

0

Det er altid lidt svært at tale om andres arbejde men jeg prøver alligevel. Jeg har talt med mange andre samlere om Teknobogen og som med så meget andet der vedrører Tekno er der ligeså mange meninger som der er samlere. Tekno Samlerkatalog har Dorte Johansen og Hans Hedegård valgt at kalde deres bog som […]

Fortsæt læsningen

Udskiftning af kofanger

Skrevet d. 17. nov, 2012 af .

0

Jeg vil prøve at vise, hvordan man kan skille en bil ad, som er nittet fra Tekno, og samle den igen. Den viste model er en Volvo Amazon, hvor den bagerste kofanger er knækket. Jeg vil udskifte den med en anden kofanger uden at skille bilen helt ad – Jeg vil kun bore den bageste […]

Fortsæt læsningen

Scania bus løse døre

Skrevet d. 17. nov, 2012 af .

2

Det er et meget almindeligt problem, at man køber en Scania bus, hvor dørene klapper op og i. Det skyldes, at der mangler et stykke tråd i toppen af dørene. Det falder ud, hvis bussen skilles ad, eller hvis man er uheldig, når dørene åbnes og lukkes. Det er til gengæld ikke noget stort problem […]

Fortsæt læsningen

Pudsning af pladehjul

Skrevet d. 17. nov, 2012 af .

0

Har man en flot lastbil med rustne hjul ser den ikke så pæn ud. Man kan derfor med fordel friske fælgene lidt op ved at pudse dem. Man kan godt gøre en del, blot med en klud med lidt pudsecreme på, men det flotteste resultat får man ved at tage hjulene af og pudse dem […]

Fortsæt læsningen

Figurer

Skrevet d. 17. nov, 2012 af .

2

Tekno har ikke rigtig gået op i at udstyre bilerne med figurer. I modsætning til Corgi bilerne som har fremragende modeller af små figurer til bilerne og rigtig mange faktisk har Tekno slet ikke på samme måde valgt at bruge dem sammen med bilerne. De fleste af de figurer som Tekno har anvendt kommer fra […]

Fortsæt læsningen

Udrykningsblink og taglygter

Skrevet d. 17. nov, 2012 af .

0

Tekno har faktisk kun benyttet sig af 2 forskellige standard udrykningsblink som er gået igen på alle biler med blink blot med den forskel at der har været en blå, rød og gul udgave. Den blå lygte er brugt på de fleste biler, mens den gule er brugt på nogle politibiler, fx Volvo Amazon og […]

Fortsæt læsningen

Tekno’s hjul

Skrevet d. 17. nov, 2012 af .

8

Tekno har gennem årerne anvendt mange forskellige typer hjul til deres biler. Sammenlignet med de andre fabrikanter som Dinky og Corgi har Tekno i langt højere grad tilpasset hjulene så de har været så rigtige som muligt. En del har selvfølgelig været genanvendt fra model til model, men de har for det meste været nøjagtige […]

Fortsæt læsningen

Styretøj

Skrevet d. 17. nov, 2012 af .

0

Blikbilerne: Styretøj i Teknobilerne har været kendt fra starten. Blikbilerne havde et fint styretøj, hvor en styrebro danner forbindelse til hjulophængene. Hjulene har været i stand til at dreje, men de har været håndbetjente, således at man selv har skulle lave indstillingen på hjulene med fingrene. Senere udskiftede Tekno blikstyretøjet med et i støbt metal, […]

Fortsæt læsningen

Skruer

Skrevet d. 17. nov, 2012 af .

2

Tekno har mest benyttet sig af nitning når bilerne skulle samles, men der er nogle få undtagelser. De ældste skruer, der blev anvendt var skruer med tomme gevind på 1/8 tomme svarende til 3,1 mm. Den ligner en almindelig 3 mm skrue men passer ikke i gevindet. Senere blev en selvskærende skrue benyttet. De ældste skruer […]

Fortsæt læsningen

Nitning

Skrevet d. 17. nov, 2012 af .

2

Den billigste måde at samle en modelbil på er ved at nitte den sammen med en særlig teknik som er ret logisk, men som man ikke lige regner med at det er den måde det er gjort på. De fleste forbinder en nitte med et form for metalsøm, som presses gennem et hul og som […]

Fortsæt læsningen

Lygter

Skrevet d. 17. nov, 2012 af .

2

Tekno har virkelig været i særklasse når der tales om bilernes lygter. De har i flere tilfælde gjort sig umage for at ramme den rigtige bils lygter og næsten alle modeller har løse lygter i modsætning til de udenlandske modeller, der har lygterne støbt sammen med karosseriet. Teknos løsning har været meget dyrere, men for […]

Fortsæt læsningen

Affjedring

Skrevet d. 17. nov, 2012 af .

1

Fra midten af tresserne begyndte modelbilfabrikanterne at konkurrere på bilernes detaljer, herunder  at døre, motorhjelme og bagklapper  kunne åbne og lukke, samt styretøj, affjedring mv. Tekno har lavet nogle rigtig gode løsninger med affjedring.  På de fleste biler har Tekno anvendt den samme metode, fx affjedring med pianotråd eller et stykke fjedertråd på personbilerne. Undtagelsen […]

Fortsæt læsningen